Ôi drama không hồi kết! Spirit Airlines - hãng hàng không giá rẻ đình đám nhất nước Mỹ - vừa nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 lần thứ HAI chỉ trong chưa đầy một năm. Ai ngờ thoát nạn hồi tháng 3 rồi mà giờ lại phải quay về vạch xuất phát
Trước đó, các "anh chủ nợ" đã khá chill khi đồng ý đổi 795 triệu USD nợ lấy cổ phần. Spirit lúc đó vẫn còn "ngoan cố", không chịu bán bớt máy bay hay thu hẹp hoạt động. Nhưng lần này thì... hết cửa rồi bạn ơi! Hãng buộc phải cắt giảm mạng lưới và đội bay, dự kiến tiết kiệm được "hàng trăm triệu USD" mỗi năm.
CEO Dave Davis cũng phải thừa nhận thẳng thắn: "Việc tái cấu trúc trước đây chỉ tập trung giảm nợ và tăng vốn cổ phần. Rõ ràng Spirit cần nhiều biện pháp hơn để tạo nền tảng cho tương lai". Tạm dịch: lần trước chữa chưa đủ liều, giờ phải uống thuốc đắng rồi
Theo hồ sơ nộp lên, Spirit đang "nợ như chúa chổm" với tài sản và nợ phải trả ở mức 1-10 tỷ USD. Nhưng đừng lo, các bạn vẫn đặt vé và bay bình thường nhé - hãng khẳng định vậy đó!
Năm 2024, Spirit lỗ ròng tới 1,2 tỷ USD. Tháng 12 năm ngoái họ còn tự tin dự báo lợi nhuận ròng 252 triệu USD cho năm 2025. Nhưng thực tế phũ phàng hơn nhiều: chỉ từ ngày 13/3 (khi vừa thoát phá sản) đến cuối tháng 6, hãng đã lỗ gần 257 triệu USD rồi
Cổ phiếu Spirit? Ừm... giảm 72% trong vòng một tháng qua thôi, không nhiều đâu
Tình hình căng thẳng đến mức hãng phải cho hàng trăm tiếp viên nghỉ phép tự nguyện và dự kiến sa thải hàng trăm phi công trong năm nay. Nghiệp đoàn cũng đã cảnh báo rõ: đợt phá sản lần này "sẽ khó khăn hơn" và khuyên nhân viên nên chuẩn bị cho mọi kịch bản xấu nhất.
Vậy Spirit "xịt" vì lý do gì?
Combo đòn chí mạng đây rồi: dư thừa chuyến bay tại Mỹ + sự cố động cơ Pratt & Whitney + thương vụ sáp nhập với JetBlue bị tòa án "block" không thương tiếc. Chưa kể chi phí cao, nhu cầu du lịch nội địa Mỹ suy yếu nữa chứ!
Còn "hàng xóm" thì sao? Frontier Airlines vừa công bố 20 đường bay mới để "cướp" khách từ Spirit. Các ông lớn như American Airlines và United Airlines thì tung vé giá rẻ nhưng kèm nhiều dịch vụ hơn, khiến Spirit mất dần lợi thế. Hành khách hậu Covid giờ thích ghế rộng rãi và bay quốc tế hơn, Spirit chơi kiểu "tối giản" thì... gg luôn
Spirit có comeback được lần này không hay sẽ phải nói lời tạm biệt vĩnh viễn? Hẹn gặp lại ở tập sau nhé!
Nguồn: kenh14.vn