BongChanhNgoan
New member
Thời buổi giá xăng dầu "leo thang" này, không chỉ mình bạn đau đầu mỗi lần đổ xăng đâu nha! Các hãng hàng không cũng đang "cháy túi" nặng nề, đến nỗi có chuyến bay còn "càng bay càng lỗ" luôn á
Tại buổi tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" sáng 31/3, anh Lê Tiến Dũng - Phó Tổng giám đốc Vietravel Airlines đã thẳng thắn chia sẻ về cơn "khủng hoảng" đang diễn ra. Theo anh, chi phí nhiên liệu chiếm tới 30-35% tổng chi phí của hãng bay, mà giờ giá xăng dầu cứ tăng "điên cuồng" thế này thì áp lực tài chính quá lớn luôn.
"Với mức giá nhiên liệu dự kiến trong tháng 4 khoảng 194 USD, chi phí tăng thêm khoảng 20 tỷ đồng cho mỗi tàu bay đó nha", anh Dũng cho hay. Nghe con số mà "toát mồ hôi" thật sự
Vì vậy, phần lớn chuyến bay của Vietravel Airlines trong tháng 4 chỉ "sấp xỉ" điểm hòa vốn thôi. "Có nghĩa là càng bay thì càng lỗ, không chỉ ở chi phí cố định mà cả chi phí biến đổi" - đại diện hãng thẳng thừng nói luôn. Nghe mà thương quá đi
Để "sống sót", Vietravel Airlines đành phải cắt giảm và giãn tần suất một số đường bay kém hiệu quả trong giai đoạn từ đầu tháng 4 đến ngày 23/4. Tuy nhiên, vào cao điểm lễ 30/4, hãng vẫn hứa sẽ tăng chuyến để phục vụ nhu cầu đi chơi của mọi người nha - yên tâm đi du lịch thôi!
Ngoài những "chiêu" tự cứu mình, các hãng bay cũng đang kiến nghị với cơ quan quản lý để được điều chỉnh linh hoạt hơn trong việc sử dụng slot bay trong tháng 4-5, hy vọng giảm bớt gánh nặng trong giai đoạn khó khăn này.
Dù tình hình "căng đét" nhưng Vietravel Airlines vẫn giữ tinh thần lạc quan nha các bạn! "Cơn bão nào rồi cũng sẽ qua" - anh Dũng động viên, đồng thời cho biết hãng đang tích cực chuẩn bị nguồn lực cho cả ngắn hạn lẫn dài hạn, kể cả việc mở rộng đội tàu bay.
Có "bố già" Tập đoàn T&T chống lưng (đã trở thành cổ đông chiến lược từ cuối 2024), Vietravel Airlines tự tin đặt mục tiêu tăng nhanh quy mô đội bay, sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi khi thị trường "lật kèo". Nhân tiện nói luôn, Đỗ Vinh Quang - con trai bầu Hiển đang ngồi ghế Chủ tịch HĐQT của hãng này sau khi T&T thâu tóm hãng bay hơn 3 tháng trước đó.
Năm nay, hãng đặt mục tiêu nâng quy mô đội bay lên tối thiểu 10 chiếc (hiện đang có 4 tàu bay thân hẹp Airbus), đồng thời mở rộng mạng đường bay nội địa và nghiên cứu khai thác các đường bay quốc tế, đặc biệt tại khu vực Đông Bắc Á.
Hiện tại, Vietravel Airlines đang tập trung vào các tuyến chính như Hà Nội – Đà Nẵng – TP HCM và TP HCM – Phú Quốc. Hãng cũng vận hành đường bay quốc tế TP HCM – Bangkok (Thái Lan), đồng thời vừa mới mở thêm chặng TP HCM – Vinh và tăng tần suất nội địa để kịp phục vụ mùa cao điểm.
Sau khi có T&T "góp vốn", hãng chuyển chiến lược từ thuê sang sở hữu tàu bay luôn, với việc tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên vào tháng 6/2025. Doanh nghiệp cũng đã dọn trụ sở từ TP HCM ra tận Hà Nội rồi nha!
Nguồn: soha.vn
Tại buổi tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" sáng 31/3, anh Lê Tiến Dũng - Phó Tổng giám đốc Vietravel Airlines đã thẳng thắn chia sẻ về cơn "khủng hoảng" đang diễn ra. Theo anh, chi phí nhiên liệu chiếm tới 30-35% tổng chi phí của hãng bay, mà giờ giá xăng dầu cứ tăng "điên cuồng" thế này thì áp lực tài chính quá lớn luôn.
"Với mức giá nhiên liệu dự kiến trong tháng 4 khoảng 194 USD, chi phí tăng thêm khoảng 20 tỷ đồng cho mỗi tàu bay đó nha", anh Dũng cho hay. Nghe con số mà "toát mồ hôi" thật sự
Vì vậy, phần lớn chuyến bay của Vietravel Airlines trong tháng 4 chỉ "sấp xỉ" điểm hòa vốn thôi. "Có nghĩa là càng bay thì càng lỗ, không chỉ ở chi phí cố định mà cả chi phí biến đổi" - đại diện hãng thẳng thừng nói luôn. Nghe mà thương quá đi
Để "sống sót", Vietravel Airlines đành phải cắt giảm và giãn tần suất một số đường bay kém hiệu quả trong giai đoạn từ đầu tháng 4 đến ngày 23/4. Tuy nhiên, vào cao điểm lễ 30/4, hãng vẫn hứa sẽ tăng chuyến để phục vụ nhu cầu đi chơi của mọi người nha - yên tâm đi du lịch thôi!
Ngoài những "chiêu" tự cứu mình, các hãng bay cũng đang kiến nghị với cơ quan quản lý để được điều chỉnh linh hoạt hơn trong việc sử dụng slot bay trong tháng 4-5, hy vọng giảm bớt gánh nặng trong giai đoạn khó khăn này.
Dù tình hình "căng đét" nhưng Vietravel Airlines vẫn giữ tinh thần lạc quan nha các bạn! "Cơn bão nào rồi cũng sẽ qua" - anh Dũng động viên, đồng thời cho biết hãng đang tích cực chuẩn bị nguồn lực cho cả ngắn hạn lẫn dài hạn, kể cả việc mở rộng đội tàu bay.
Có "bố già" Tập đoàn T&T chống lưng (đã trở thành cổ đông chiến lược từ cuối 2024), Vietravel Airlines tự tin đặt mục tiêu tăng nhanh quy mô đội bay, sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi khi thị trường "lật kèo". Nhân tiện nói luôn, Đỗ Vinh Quang - con trai bầu Hiển đang ngồi ghế Chủ tịch HĐQT của hãng này sau khi T&T thâu tóm hãng bay hơn 3 tháng trước đó.
Năm nay, hãng đặt mục tiêu nâng quy mô đội bay lên tối thiểu 10 chiếc (hiện đang có 4 tàu bay thân hẹp Airbus), đồng thời mở rộng mạng đường bay nội địa và nghiên cứu khai thác các đường bay quốc tế, đặc biệt tại khu vực Đông Bắc Á.
Hiện tại, Vietravel Airlines đang tập trung vào các tuyến chính như Hà Nội – Đà Nẵng – TP HCM và TP HCM – Phú Quốc. Hãng cũng vận hành đường bay quốc tế TP HCM – Bangkok (Thái Lan), đồng thời vừa mới mở thêm chặng TP HCM – Vinh và tăng tần suất nội địa để kịp phục vụ mùa cao điểm.
Sau khi có T&T "góp vốn", hãng chuyển chiến lược từ thuê sang sở hữu tàu bay luôn, với việc tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên vào tháng 6/2025. Doanh nghiệp cũng đã dọn trụ sở từ TP HCM ra tận Hà Nội rồi nha!
Nguồn: soha.vn