Không phải Mỹ hay Trung Quốc đâu nhé, Hàn Quốc đang là nước duy nhất trên thế giới mua Lamborghini nhiều hơn cả quê hương Italy của hãng luôn! Thậm chí còn là thị trường tiêu thụ Mercedes E Class khủng nhất toàn cầu nữa chứ.
Theo số liệu của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Vận tải Hàn Quốc năm 2022, tỷ lệ giữa giá nhà và thu nhập bình quân ở Seoul đã lên đến 15,2 lần. Tức là phải nhịn ăn nhịn uống suốt 15 năm mới mua nổi một căn BĐS đấy các bạn ơi!
Nhưng plot twist là có cả một hội "Car Poor" (tạm dịch: hội nghèo vì xe sang) sẵn sàng chi tới 70% lương để "nuôi" xế hộp dù chưa có chỗ ở. Họ chủ yếu là giới trẻ bị ám ảnh với lối sống vật chất và muốn flex địa vị xã hội qua xe sang.
"Mình thuộc hội nghèo vì xe sang luôn. Mình xài đến 70% lương hàng tháng chỉ để bảo dưỡng chiếc xe thôi", anh Choi, 29 tuổi, đang trả góp 60 tháng cho chiếc Porsche Cayman Turbo S đã qua sử dụng chia sẻ.
Tư tưởng đánh giá con người qua tài sản vật chất, đặc biệt là xe hơi đang càng ngày càng phổ biến ở xứ sở kim chi.
"Thật sự mình thích cảm giác mọi người xung quanh há hốc mồm khi nghe tiếng động cơ xe mình gầm rú. Bạn gái mình cũng mê lắm", anh Kim Yoon Koo, một nhân viên văn phòng tại Seoul thừa nhận luôn.
Thậm chí, văn hóa này còn tạo ra cả "tháp giá trị" phân cấp con người qua xe họ đi:
- Đáy tháp: Giới bình dân kiếm dưới 20 triệu Won/năm, đi xe buýt, tàu điện ngầm hoặc đi bộ
- Tiếp theo: Kia, Renault, Chevrolet
- Giới trung lưu: Toyota và Ford
- Cận thượng lưu: Genesis, Tesla và Volvo
- Giới nhà giàu: BMW, Mercedes và Lexus
- Top 3: Rolls-Royce, Bentley và Maybach
- "Đẳng cấp khác": Bugatti và Pagani
"Người Hàn Quốc đang phụ thuộc vào các sản phẩm tiêu dùng phô trương để nâng cao địa vị xã hội trong bối cảnh kinh tế tăng trưởng nhanh. Mong muốn hưởng thụ sự xa hoa xuất phát từ khát khao bắt chước giới thượng lưu của tầng lớp dưới, vốn cảm thấy thua kém trong xã hội", Giáo sư Hong Eun Sil của Đại học Quốc gia Cheonnam nhận định.
Nói về tiêu thụ xe hơi, nhiều người sẽ nghĩ đến Mỹ hay Trung Quốc. Nhưng thật ra Hàn Quốc mới là nước mua Lamborghini nhiều hơn cả Italy, đồng thời tiêu thụ nhiều Mercedes E Class nhất toàn cầu đấy!
Nhiều thương hiệu xe sang ở đây bán hết cực nhanh và danh sách chờ mua kéo dài đến 2-3 năm luôn á!
Theo số liệu của Hiệp hội nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (Kaida) năm 2023, nước này tiêu thụ kỷ lục 3.138 chiếc xe sang nhập khẩu có giá trị trên 300 triệu Won (tương đương 220.100 USD trở lên). Phần lớn là Bentleys, Lamborghinis, Rolls-Royces hay Maybachs.
Con số này cao gấp 10 lần so với năm 2018 bất chấp nền kinh tế đang đối mặt với nhiều khó khăn!
Nếu tính cả những chiếc xe có giá hơn 100 triệu Won thì con số này lên đến 78.208 chiếc ô tô nhập khẩu được bán tại Hàn Quốc năm ngoái, tăng 8,8% so với cùng kỳ.
Cứ 3 chiếc xe nhập khẩu được bán tại Hàn Quốc thì có 1 chiếc là xe sang luôn đó!
Năm 2023 cũng là năm đầu tiên Hàn Quốc vượt Nhật Bản để trở thành thị trường số 1 Châu Á Thái Bình Dương của Rolls-Royce Motor Cars với kỷ lục 276 xe được bán ra.
Fun fact: Năm 2018, doanh số Rolls-Royce tại Hàn Quốc còn chưa bằng một nửa so với Nhật Bản. Nhưng tổng giá trị thị trường ô tô Hàn Quốc đã tăng gấp 3 lần trong thời gian qua và làm thay đổi mọi thứ.
"Tăng trưởng doanh số Rolls-Royce tại Hàn Quốc sẽ tiếp tục trong ít nhất 10 năm nữa. Tiềm năng của thị trường này là vô hạn", giám đốc Irene Nikkein của Rolls-Royce chi nhánh Châu Á Thái Bình Dương tự tin nói.
Tương tự, Bentley cũng bán được 810 chiếc ở Hàn Quốc năm ngoái, tăng 4,3% so với năm trước và đang là thị trường số 1 Châu Á của hãng. Công ty đã mở showroom Bentley Cube đầu tiên trên thế giới tại Hàn Quốc năm 2023 với các chương trình VIP như cho thuê xe dự tiệc hay tinh chỉnh thiết kế theo ý khách hàng.
Nguồn: soha.vn