LinhPho2587
New member
Hầm Thủ Thiêm vẫn chỉ đang lưu thông tạm thôi nha mọi người! Mặc dù chưa được nghiệm thu chính thức nhưng thời hạn bảo hành của hầm lại sắp hết vào ngày 20/11/2012 rồi đó, drama không?
Khi PV hỏi về tình trạng thấm nứt ở hầm Thủ Thiêm, GS.TS Nguyễn Viết Trung - Tổ trưởng Tổ chuyên gia được giao nhiệm vụ kiểm tra thường xuyên công trình Đại lộ Đông Tây (hầm Thủ Thiêm là 1 hạng mục trong công trình này) của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước thẳng thắn: "Tôi chưa được báo cáo gì về vấn đề này, mọi thông tin tôi biết được đến thời điểm này chỉ là qua báo chí". Bruh moment thật sự!
Còn về chuyện chủ đầu tư thông báo là Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước đã thông qua phương án khắc phục các vết thấm nứt, GS.TS Nguyễn Viết Trung lại tiết lộ: "Phương án xử lý đó được phê duyệt từ lâu rồi, từ khi xử lý các vết nứt thấm trước đây, phê duyệt để xử lý cho các vết nứt thấm tương tự như thế chứ không phải phê duyệt riêng cho các vết nứt, thấm mới phát sinh được phản ánh gần đây". Plot twist nhẹ nè!
Điểm đáng lo nhất là thời hạn bảo hành hầm Thủ Thiêm sẽ hết vào cuối năm 2012 (thời hạn bảo hành là 1 năm, từ 20/11/2011 đến 20/11/2012). Nếu cách khắc phục hiện tại vẫn nửa vời như vậy thì khả năng thấm trở lại là rất cao luôn. Lúc đó chi phí khắc phục lại phải lấy từ ngân sách nhà nước, tức là tiền thuế của chúng ta đó các bạn ơi
GS.TS Nguyễn Viết Trung khẳng định: "Về hợp đồng bảo hành thế nào là chuyện giữa chủ đầu tư và nhà thầu, tôi không được biết. Nhưng có điều tôi có thể khẳng định là hầm Thủ Thiêm chưa được nghiệm thu, tôi chưa làm báo cáo nghiệm thu cho công trình này mà". Rõ ràng luôn!
Về vấn đề hầm đã được khánh thành và đưa vào sử dụng từ ngày 20/11/2011, GS.TS Nguyễn Viết Trung giải thích: "Vào thời điểm tháng 11/2011, để đáp ứng yêu cầu chính trị là đưa hầm Thủ Thiêm vào hoạt động từ ngày 20/11/2011, chúng tôi có báo cáo đề nghị chấp thuận cho hầm bắt đầu khai thác để thông xe toàn tuyến đại lộ Đông Tây thôi chứ chưa phải là nghiệm thu. Chúng tôi cũng lưu ý là trong thời gian hầm hoạt động cần theo dõi tiếp xem có diễn biến gì bất thường hay không mới nghiệm thu công trình này". Vậy là mới chỉ cho lưu thông tạm thôi chứ chưa nghiệm thu xong nha!
Sập thì không nhưng giảm tuổi thọ công trình chắc kèo rồi
Theo Thạc sĩ Phạm Sanh - chuyên gia giao thông, chủ đầu tư cần mời nhiều nhà khoa học, đơn vị nghiên cứu trong nước cùng nhau xem lại nguyên nhân thực sự gây ra hiện tượng này, từ đó đưa ra giải pháp xử lý cơ bản. Không thì với cách xử lý hiện tại, nguy cơ thấm lại là cực kỳ cao luôn!
Ông nói thẳng: "Dù đơn vị tư vấn, nhà thầu đều là đơn vị nước ngoài, xử lý chuyên môn với công nghệ cao. Nhưng họ là 'ông bán thuốc' chứ không phải là 'ông bác sĩ'. Mục tiêu chính của họ là bán cho được thuốc, xử lý cho qua chứ không phải là chữa bệnh thực sự". Chuẩn không cần chỉnh!
Theo Th.S Phạm Sanh, tuy mức độ hư hại hiện nay thì nguy cơ sập hầm là chuyện không thể xảy ra (vì dù có thấm nước nhưng kết cấu chịu lực của hầm vẫn không bị ảnh hưởng nên vẫn ổn). Tuy nhiên, nếu cứ để tình trạng rạn nứt, thấm nước tiếp diễn như thế thì sẽ làm mất mỹ quan của hầm và khiến người dân e ngại khi lưu thông qua hầm. Và điều chắc chắn là nó sẽ làm giảm tuổi thọ của hầm đấy! ️
PGS.TS Đặng Hữu Diệp, Giám đốc Liên hiệp địa chất công trình xây dựng và môi trường, Ủy viên Tổng hội Địa chất Việt Nam, cũng đồng quan điểm. Theo ông, nếu việc thấm nước không được xử lý dứt điểm thì các cấu kiện thép bên trong sẽ bị hoen rỉ, làm tăng thể tích và chèn hỏng bê tông xung quanh, dẫn đến giảm tuổi thọ công trình. Nghe mà thấy lo quá trời!
Nguồn: soha.vn