Giữa bối cảnh kinh tế nhiều sóng gió, Hải Phòng vẫn "chơi lớn" khi dồn toàn lực đầu tư vào hạ tầng cơ sở. Và đây chính là chiến lược "xịn sò" giúp thành phố Cảng này bứt phá ngoạn mục trong 5 năm qua
Theo Sở Tài chính tiết lộ, riêng năm 2025 này thôi, Hải Phòng đang "xử lý" tận 21 dự án trọng điểm với tổng kế hoạch vốn hơn 11.850 tỷ đồng (con số nghe mà choáng ). Đặc biệt, 11 dự án sử dụng vốn ngân sách đã được bố trí hơn 9.740 tỷ đồng, chiếm hơn 37% tổng kế hoạch vốn đầu tư công luôn nha!
Phải công nhận là 5 năm qua, hệ thống hạ tầng – đặc biệt là giao thông của Hải Phòng được đầu tư "bài bản" và hiện đại phết. Từ Cảng Lạch Huyện đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, tất cả đều được nâng cấp để kết nối liên vùng và quốc tế mượt mà hơn
Thành phố cũng đã quy hoạch mới các trục giao thông đường bộ chiến lược, huy động xã hội hóa để đầu tư xây dựng nhiều dự án giao thông, phối hợp đầu tư xây dựng 6 cầu vượt sông lớn... Đây không chỉ đơn thuần là xây dựng công trình mới, mà còn là bước đi mang tính chiến lược để khẳng định vị thế của thành phố Cảng – cực tăng trưởng "xịn xò" của khu vực phía Bắc đó!
Check nhanh một số dự án "hot hit" đang triển khai:
• Đường Vành đai 2 đoạn Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện: Dài 11 km, khởi công tháng 3/2025, vốn đầu tư trên 7.000 tỷ đồng (toàn từ ngân sách thành phố luôn nha)
• Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm: Khởi công tháng 12/2024, tổng mức đầu tư 6.235 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành 2027
• Cầu Vạn bắc qua sông Kinh Thầy: Tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng, khởi công đầu năm 2025
• Cầu Kênh Vàng (kết nối Hải Phòng - Bắc Ninh): Khởi công tháng 9/2024, vốn đầu tư trên 2.000 tỷ đồng
Để tiếp tục giữ vững vị thế "top đầu", Hải Phòng còn có nhiều chiến lược "đỉnh của chóp" về hạ tầng giao thông cho giai đoạn tới nữa đó!
Theo Dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025-2030, trọng tâm của giai đoạn tới là tái cơ cấu chi ngân sách – giảm chi thường xuyên và tăng dần chi đầu tư. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, tỷ lệ chi đầu tư phát triển sẽ chiếm 60% tổng chi ngân sách thành phố (tham vọng vãi chưởng )
Nguồn lực sẽ được "chọn mặt gửi vàng" vào các dự án hạ tầng then chốt có sức lan tỏa mạnh, tạo động lực thu hút các nguồn vốn đầu tư ngoài ngân sách.
Những dự án trọng điểm "bom tấn" sẽ được tập trung triển khai:
• Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua địa bàn thành phố)
• Hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2, Vành đai 3 và các tuyến đường kết nối với tỉnh Hải Dương cũ – đảm bảo phát triển đồng đều giữa các khu vực
• Cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng
• Tập trung nguồn lực đầu tư tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tạo hành lang kết nối cảng biển và các tỉnh phía Bắc
• Nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt đô thị gắn với đường sắt quốc gia
Thành phố cũng tiếp tục nâng cấp hệ thống cảng biển và hàng không – hai mũi nhọn chiến lược cần ưu tiên đầu tư để nâng cao năng lực khai thác và đón đầu xu hướng toàn cầu
Song song đó, Hải Phòng cũng tăng cường liên kết vùng và hệ thống đường thủy nội địa, chủ động phối hợp với Hà Nội, Quảng Ninh và các tỉnh lân cận để thúc đẩy liên kết vùng hiệu quả trên các lĩnh vực giao thông, du lịch, logistics...
Định hướng đầu tư hạ tầng của Hải Phòng cho thấy một tầm nhìn "xa trông rộng" và toàn diện. Việc tập trung nguồn lực vào những dự án trọng điểm sẽ tạo ra những động lực phát triển mới, góp phần củng cố vị thế là trung tâm logistics và trở thành cực tăng trưởng kinh tế của vùng và cả nước
Từ ngày 1/7/2025, sau khi hợp nhất – Hải Phòng mới có diện tích gần 3.200 km2, dân số hơn 4,6 triệu người, quy mô kinh tế đứng thứ 3 cả nước. Việc đầu tư đồng bộ vào hạ tầng giao thông và công nghiệp đã góp phần quan trọng trong việc tạo dựng môi trường đầu tư ngày càng hấp dẫn.
Nguồn: soha.vn