Liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Văn Phú Invest vừa tung ra báo cáo sơ bộ về Dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng sau hơn 2 tháng nghiên cứu, và phải nói là chi tiết nghe xịn sò cực kỳ nha các bạn!
Với tổng mức đầu tư lên tới 300.000 tỷ đồng (con số nghe thôi đã thấy choáng rồi ), dự án này bao gồm một đại lộ siêu dài 80 km chạy dọc theo hai bên bờ sông từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Trong đó có 67 km cầu cạn hiện đại xịn xò, 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe - nghe là biết đi lại sẽ smooth vô cùng! ️
Nhưng đỉnh nhất chính là tuyến đường sắt đô thị (monorail) dài tổng cộng khoảng 84 km, với 82 km cầu cạn và 2 km hầm chui. Tưởng tượng cảnh ngồi tàu ngắm sông Hồng từ trên cao là biết mê mẩn thế nào rồi!
Còn nữa! Dự án còn có tới 3.300 ha không gian cây xanh, 8 công viên và các khu vực công cộng nữa nha. Tức là khu vực ven sông sẽ được biến thành điểm check-in sống ảo cực chất, vừa xanh mát vừa phục vụ dịch vụ - du lịch. Quá là hợp lý!
Về phương thức triển khai thì liên danh đề xuất chia làm 3 dự án độc lập gồm: Dự án đầu tư công giải phóng mặt bằng do UBND TP Hà Nội thực hiện; Dự án PPP (hợp đồng BT) Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng; và Dự án PPP (hợp đồng BT) Monorail sông Hồng.
Timeline thì cũng khá gấp đấy các bạn ơi! Lãnh đạo UBND TP Hà Nội giao cho liên danh mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026 để chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV và hoàn thành trước năm 2030. Tức là còn khoảng 1 năm nữa là khởi công rồi!
Về giải pháp thi công, các nhà tư vấn trong và ngoài nước sẽ kết hợp với nhau, áp dụng cầu cạn đi ngoài đê kết hợp hệ thống hầm chui (dùng công nghệ đào TBM xịn sò). Mục đích là để đảm bảo tuyến đường liền mạch nhưng không làm ảnh hưởng đến các công trình lịch sử hiện hữu. Nghĩa là vừa hiện đại vừa giữ gìn di sản, quá ổn! ️
Đặc biệt, dự án này cực kỳ chú trọng phát triển không gian xanh, bảo tồn thiên nhiên, gìn giữ trầm tích văn hóa - văn minh sông Hồng và các công trình lịch sử. Thấy ý thức bảo vệ môi trường và văn hóa là phải ủng hộ ngay!
Về bài toán tài chính thì Tập đoàn Đèo Cả sẽ kết hợp với các doanh nghiệp phát triển bất động sản và ngân hàng đầu mối để tạo ra "hệ sinh thái tuần hoàn" nhằm đưa ra phương án khả thi. Nguồn thu hoàn vốn không chỉ từ quỹ đất mà còn từ nhiều dịch vụ khác như công viên, khu vui chơi, bãi đỗ xe ngầm... Kiểu "con đường vàng tạo ra giá trị vàng" ý - nghe cũng hợp lý đấy chứ!
Với lợi thế đi sau, dự án có thể học hỏi kinh nghiệm từ các mô hình tương tự trên thế giới để tối ưu hóa. Vừa đa dạng hóa nguồn lực xã hội, vừa giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước nữa.
Nguồn: soha.vn
Với tổng mức đầu tư lên tới 300.000 tỷ đồng (con số nghe thôi đã thấy choáng rồi ), dự án này bao gồm một đại lộ siêu dài 80 km chạy dọc theo hai bên bờ sông từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Trong đó có 67 km cầu cạn hiện đại xịn xò, 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe - nghe là biết đi lại sẽ smooth vô cùng! ️
Nhưng đỉnh nhất chính là tuyến đường sắt đô thị (monorail) dài tổng cộng khoảng 84 km, với 82 km cầu cạn và 2 km hầm chui. Tưởng tượng cảnh ngồi tàu ngắm sông Hồng từ trên cao là biết mê mẩn thế nào rồi!
Còn nữa! Dự án còn có tới 3.300 ha không gian cây xanh, 8 công viên và các khu vực công cộng nữa nha. Tức là khu vực ven sông sẽ được biến thành điểm check-in sống ảo cực chất, vừa xanh mát vừa phục vụ dịch vụ - du lịch. Quá là hợp lý!
Về phương thức triển khai thì liên danh đề xuất chia làm 3 dự án độc lập gồm: Dự án đầu tư công giải phóng mặt bằng do UBND TP Hà Nội thực hiện; Dự án PPP (hợp đồng BT) Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng; và Dự án PPP (hợp đồng BT) Monorail sông Hồng.
Timeline thì cũng khá gấp đấy các bạn ơi! Lãnh đạo UBND TP Hà Nội giao cho liên danh mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026 để chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV và hoàn thành trước năm 2030. Tức là còn khoảng 1 năm nữa là khởi công rồi!
Về giải pháp thi công, các nhà tư vấn trong và ngoài nước sẽ kết hợp với nhau, áp dụng cầu cạn đi ngoài đê kết hợp hệ thống hầm chui (dùng công nghệ đào TBM xịn sò). Mục đích là để đảm bảo tuyến đường liền mạch nhưng không làm ảnh hưởng đến các công trình lịch sử hiện hữu. Nghĩa là vừa hiện đại vừa giữ gìn di sản, quá ổn! ️
Đặc biệt, dự án này cực kỳ chú trọng phát triển không gian xanh, bảo tồn thiên nhiên, gìn giữ trầm tích văn hóa - văn minh sông Hồng và các công trình lịch sử. Thấy ý thức bảo vệ môi trường và văn hóa là phải ủng hộ ngay!
Về bài toán tài chính thì Tập đoàn Đèo Cả sẽ kết hợp với các doanh nghiệp phát triển bất động sản và ngân hàng đầu mối để tạo ra "hệ sinh thái tuần hoàn" nhằm đưa ra phương án khả thi. Nguồn thu hoàn vốn không chỉ từ quỹ đất mà còn từ nhiều dịch vụ khác như công viên, khu vui chơi, bãi đỗ xe ngầm... Kiểu "con đường vàng tạo ra giá trị vàng" ý - nghe cũng hợp lý đấy chứ!
Với lợi thế đi sau, dự án có thể học hỏi kinh nghiệm từ các mô hình tương tự trên thế giới để tối ưu hóa. Vừa đa dạng hóa nguồn lực xã hội, vừa giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước nữa.
Nguồn: soha.vn