Hà Nội đỗ ô tô ngày chẵn, lẻ: Làm vài tuyến phố thì giải quyết được gì đâu!

KemKiki2189

New member
11e38bb0a32a1a012f78.jpg


Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội vừa có buổi tâm sự cực thẳng với phóng viên Infonet chiều 17/8 về chuyện Hà Nội dự định áp dụng luật đỗ xe kiểu "ngày chẵn đỗ bên chẵn, ngày lẻ đỗ bên lẻ" ở một số tuyến phố.

- Dạo này Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung thông báo sẽ thí điểm việc đỗ xe ôtô luân phiên chẵn/lẻ theo ngày ở mấy tuyến phố chật như nêm: ngày chẵn thì đỗ bên lề đường số chẵn, ngày lẻ đỗ bên lẻ cho công bằng. Ông thấy sao về việc này?

Ông Bùi Danh Liên: Trước tiên thì tôi hoan nghênh Chủ tịch UBND Hà Nội đã nghĩ ra ý tưởng mới để góp phần giải cứu khu phố cổ khỏi cảnh tắc nghẽn.

Tuy nhiên, cái này làm sẽ gặp khó khăn lắm do "lịch sử để lại" đấy

Khó khăn đầu tiên nè, đường phố bây giờ đã kẻ vạch và cho thuê hết rồi (các cơ quan thuê, các công ty khai thác điểm đỗ thuê, tư nhân thuê, đặc biệt còn có phần đường dành riêng cho các cơ quan "đặc biệt quan trọng" như các bộ, ngành, công an...).

Lịch sử đã hình thành các điểm đỗ xe và cho thuê rồi thì bây giờ phải làm lại từ đầu. Phải thu hồi, hủy hợp đồng và xem xét kỹ càng những đoạn đường cần thiết phải cấp cho các cơ quan doanh nghiệp.

Vậy thì sẽ có cái "lệch" đó – bên này cho thuê, bên kia cũng cho thuê, sẽ có sự lệch pha. Vậy giải quyết vấn đề đó như thế nào? Cho nên phải quy hoạch lại, không thể làm ngay được.

Cái thứ hai là khi thực hiện việc này chỉ nên làm ở những tuyến phố mặt đường rộng thôi. Nếu mặt đường hẹp thì giao thời giữa ngày hôm nay và hôm sau sẽ khó lắm.

Ví dụ anh ngày chẵn thì đỗ, sang ngày lẻ nhưng anh chẵn chưa đi thì hai bên cùng đỗ cả, chiếm hết lòng đường luôn. Cho nên phải có quy định hết sức chi tiết về vấn đề này.

Theo tôi nên làm thí điểm ở một số tuyến phố rồi sau mới triển khai dần, còn nếu làm ngay sẽ gây ùn tắc hơn nữa.

Ví dụ như phố Trần Nhân Tông ấy, một bên là rạp xiếc có bãi đỗ xe, bên này lại có trụ sở công an. Trụ sở công an thì phải có bãi đỗ xe chứ.

Lâu nay trong trụ sở không có bãi đỗ xe thì phải đỗ ra ngoài. Thế bây giờ ngày chẵn họ đỗ bên này, ngày lẻ họ đỗ bên kia thì rất là khó.

9a11c1a4f4ba74316975.jpg


- Ông Bùi Danh Liên đã thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ ở phố Dã Tượng và đang tính áp dụng ở các phố Trần Quốc Toản, Nguyễn Gia Thiều... Theo ông những tuyến phố này có đủ điều kiện không?

Tôi nghĩ rằng việc đó cơ quan nhà nước phải nghiên cứu kỹ. Nếu làm nhiều mới hiệu quả, còn làm một vài tuyến thì không giải quyết vấn đề gì cả!

Phải tiến tới có các giải pháp cấp bách hạn chế xe cá nhân. Hiện nay những điểm đỗ xe của công ty vạch ra không phục vụ cho xe vào Hà Nội công tác mà lại để xe của gia đình ở phố đấy nên hơi bất hợp lý.

Ví dụ, cơ quan, xí nghiệp gần đấy họ có điểm đỗ ở đó nhưng bây giờ các nhà ở gần đó họ thuê luôn thì coi như thành bãi đỗ của gia đình rồi Cho nên việc này phải nghiên cứu tỷ mỷ, cụ thể.

- Vậy ông đánh giá thế nào về việc trông giữ xe trên các tuyến đường phố Hà Nội hiện nay?

Tôi cho rằng việc đỗ xe trên đường phố hiện nay rất bất cập!

Trong thời gian qua thành phố cho phát triển cho thuê điểm đỗ, đặc biệt cho công ty khai thác điểm đỗ vạch hết đường phố ra để đỗ xe nên đường phố lộn xộn, chỗ nào cũng có xe đỗ.

Đó là một trong những nguyên nhân làm cho mất văn minh giao thông đô thị.

Còn việc anh có xe anh phải trông coi, việc đó mấy chục năm rồi không giải quyết được, để cho người dân phải chịu hậu quả xe tư nhân phát triển rầm rộ như vậy.

Nếu hạn chế mà cho đỗ trên hè phố thì còn gì là hạn chế nữa Như vậy là nói và làm không gặp nhau. Cho nên chúng tôi thấy buồn ở chỗ đó.

Đường phố đáng lẽ thông thoáng, bây giờ vạch hết cả ra cho thuê, thu tiền. Thu tiền thì nhà nước được bao nhiêu đâu. Nó là một cuộc chiến!

Nói như một đồng chí lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thì đây là một cuộc chiến giữa người dân và bãi đỗ xe. Những người làm ăn chân chính không thọ được đâu mà nó có nhóm lợi ích đằng sau.

Dù sao ý tưởng của Chủ tịch UBND TP là một ý tưởng mới đối với Hà Nội.

Bây giờ không phải để Chủ tịch TP mà người dân Hà Nội, các tổ chức chính trị, xã hội phải đề xuất các giải pháp để hạn chế phương tiện cá nhân, làm cho giao thông đô thị thông thoáng chứ đừng để cho Chủ tịch TP phải nghĩ những chuyện nhỏ như thế.

- Xin cảm ơn ông về cuộc trao đổi!

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top