HuouMoon2308
New member
Các bác tài ơi, chuẩn bị tinh thần nha! Đề án thu phí ô tô vào nội đô Hà Nội đang được tính toán kỹ càng, và con số dự kiến khá "khủng" đây
Theo Đại học Giao thông vận tải - đơn vị tư vấn xây dựng đề án này, mỗi năm Hà Nội có thể thu được từ 1.000 đến 1.700 tỷ đồng từ việc thu phí xe ô tô vào khu vực nội đô. Điểm đặc biệt là hệ thống này sẽ thu phí tự động hoàn toàn, không cần xây trạm, xe cứ chạy thẳng không phải dừng lại đâu nha!
6 loại xe "chạm thuế" khi vào nội đô
Trung tâm tư vấn phát triển giao thông vận tải - ĐH GTVT (TRANCONCEN) và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội (HPTC) đã có buổi thuyết trình với Sở GTVT về kế hoạch đặt 87 trạm thu phí tại 68 vị trí khác nhau.
Nguyên tắc chung là: các phương tiện ô tô đi từ ngoài vào trong khu vực nội đô (trừ xe được miễn phí) đều phải đóng góp, nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Mục tiêu chính là khuyến khích mọi người đổi thói quen di chuyển, ưu tiên phương tiện công cộng hơn là xe cá nhân
Danh sách 6 loại xe phải trả phí gồm:
1. Ô tô cá nhân dưới 9 chỗ (riêng xe của dân sống trong nội thành sẽ được miễn/giảm)
2. Taxi (mức ưu tiên vì được xem là vận tải bán công cộng)
3. Xe tải (có thể không thu hoặc thu thấp vì đã bị quản lý theo khung giờ theo Quyết định số 24)
4. Xe hợp đồng
5. Xe du lịch
6. Xe khách tuyến cố định (mức thấp hơn xe con cá nhân)
Còn những xe nào được "pass"? Đó là xe thô sơ, xe máy, xe ưu tiên (cảnh sát, cứu thương, cứu hỏa, quân đội...), xe công vụ và xe buýt công cộng. Tuy nhiên các xe này vẫn phải đăng ký trong hệ thống và lắp thiết bị để hệ thống nhận diện nhé!
Mức phí dự kiến: 30.000 - 50.000 đồng/lượt
Dựa trên thu nhập của người dân và khảo sát thực tế năm 2019, TRANCONCEN đưa ra mức phí như sau:
• Xe cá nhân dưới 9 chỗ và xe tải dưới 2 tấn: 50.000 đồng/lượt
• Xe kinh doanh vận tải từ 9 chỗ trở lên và xe tải trên 2 tấn: 30.000 đồng/lượt
Đặc biệt, mức phí có thể thay đổi theo khung giờ trong ngày:
• Giờ cao điểm: thu cao nhất
• Giờ thường: thu bình thường
• Giờ thấp điểm: thu thấp hoặc miễn phí luôn
Cuối tuần và ngày lễ thì sao? Tư vấn đề xuất không thu phí vào các ngày này vì giao thông ít kẹt xe hơn, đồng thời để tăng sự đồng thuận từ công luận khi triển khai dự án.
Tổng thu dự kiến theo từng giai đoạn
TRANCONCEN và HPTC đã tính toán chi tiết:
• Giai đoạn 1: khoảng 1.067 tỷ đồng/năm
• Giai đoạn 2: khoảng 1.577 tỷ đồng/năm
• Giai đoạn 3: đạt khoảng 1.754 tỷ đồng/năm
Tại sao phải thu phí?
Hiện tại Hà Nội có tới 6,4 triệu phương tiện tham gia giao thông, trong đó xe máy là 5,6 triệu và ô tô là 0,6 triệu chiếc. Đáng lo là số lượng ô tô đang tăng với tốc độ chóng mặt 10,2%/năm - cao hơn cả xe máy!
Theo Đề án quản lý xe cá nhân, đến năm 2030 Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy tại các quận nội thành. Do đó, việc đưa ra phương án thu phí để kiểm soát lượng ô tô vào trung tâm là cực kỳ cần thiết.
Đề án này là một phần của "Đề án Quản lý phương tiện cá nhân, nhằm giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030" đã được HĐND thành phố Hà Nội thông qua từ tháng 7/2017.
Nguồn: soha.vn