GấuChúpChíp
New member
Tin vui cho dân Hà Nội nè! Sở Tài chính vừa lên phương án xây cầu Giang Biên vượt sông Đuống với số vốn khủng gần 9.000 tỷ đồng, hứa hẹn kết nối siêu xịn giữa trung tâm Thủ đô với khu vực Đông Bắc và cả sân bay Gia Bình nữa.
Sở Tài chính Hà Nội vừa gửi báo cáo lên UBND thành phố về Dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống kèm đường dẫn hai đầu cầu. Nghe xịn chưa!
Dự án này làm theo kiểu đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Cụ thể là cây cầu sẽ "đáp" xuống khu vực phường Việt Hưng, phường Phúc Lợi và xã Phù Đổng. Điểm đầu nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối thì về phía trước nút giao Gia Bình - nằm trong tuyến đường nối Hà Nội với sân bay Gia Bình luôn.
Dự án chiếm khoảng 26,2 ha đất, chia đều cho 3 địa phương: phường Phúc Lợi khoảng 8,75 ha, xã Phù Đổng khoảng 15,25 ha, và phường Việt Hưng khoảng 2,2 ha.
Theo thiết kế sơ bộ thì tuyến dài tầm 5,49 km. Trong đó tuyến chính dài khoảng 4,85 km, tuyến nhánh kết nối với cảng Giang Biên dài khoảng 0,64 km. Chuẩn cấp đường trục chính đô thị, chạy tốc độ 80 km/h, mặt cắt ngang rộng tận 50m với 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp, vỉa hè và dải phân cách đầy đủ tiện nghi.
Cầu chính vượt sông Đuống dài hơn 2,3 km - nghe con số đã thấy "khủng" rồi ha! Tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 8.943 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng và các khoản liên quan. Mục tiêu là hoàn thành vào quý IV/2030 nhé!
Theo Sở Tài chính Hà Nội, sau khi tổng hợp ý kiến từ các sở ngành, việc đầu tư cầu Giang Biên và đường dẫn là siêu cần thiết để tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Bắc sông Hồng và các tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn.
Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Lê Trung Hiếu chia sẻ, dự án sẽ giúp kết nối mượt mà giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc sông Hồng, đồng thời nối thông suốt với Bắc Ninh, Lạng Sơn và các tỉnh vùng Thủ đô.
Ngoài ra, công trình này còn được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các cây cầu hiện có vượt sông Hồng và sông Đuống - những cây cầu đang quá tải từ nhiều năm nay rồi. Dự án cũng đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và tăng cường liên kết vùng trong giai đoạn phát triển mới của Hà Nội.
Các cơ quan chuyên môn đánh giá, việc triển khai dự án theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư khá hợp lý với chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông của thành phố. Như vậy vừa giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, vừa đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm.
Đáng chú ý là cùng với việc xây cầu Giang Biên, các đơn vị còn đề xuất nghiên cứu phát triển đô thị hai bên tuyến đường dẫn để khai thác hiệu quả quỹ đất, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Đông Bắc Hà Nội. Tức là xây cầu xong còn có thêm khu đô thị mới xịn xò nữa đó! ️
Theo Sở Tài chính, định hướng này phù hợp với quy hoạch phát triển không gian đô thị của Thủ đô, đặc biệt là khu vực nằm trên trục động lực phát triển Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình. Đây là một trong chín trục động lực phát triển quan trọng được xác định trong Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và định hướng phát triển dài hạn trong 100 năm tới luôn.
Nguồn: soha.vn
Sở Tài chính Hà Nội vừa gửi báo cáo lên UBND thành phố về Dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống kèm đường dẫn hai đầu cầu. Nghe xịn chưa!
Dự án này làm theo kiểu đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Cụ thể là cây cầu sẽ "đáp" xuống khu vực phường Việt Hưng, phường Phúc Lợi và xã Phù Đổng. Điểm đầu nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối thì về phía trước nút giao Gia Bình - nằm trong tuyến đường nối Hà Nội với sân bay Gia Bình luôn.
Dự án chiếm khoảng 26,2 ha đất, chia đều cho 3 địa phương: phường Phúc Lợi khoảng 8,75 ha, xã Phù Đổng khoảng 15,25 ha, và phường Việt Hưng khoảng 2,2 ha.
Theo thiết kế sơ bộ thì tuyến dài tầm 5,49 km. Trong đó tuyến chính dài khoảng 4,85 km, tuyến nhánh kết nối với cảng Giang Biên dài khoảng 0,64 km. Chuẩn cấp đường trục chính đô thị, chạy tốc độ 80 km/h, mặt cắt ngang rộng tận 50m với 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp, vỉa hè và dải phân cách đầy đủ tiện nghi.
Cầu chính vượt sông Đuống dài hơn 2,3 km - nghe con số đã thấy "khủng" rồi ha! Tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 8.943 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng và các khoản liên quan. Mục tiêu là hoàn thành vào quý IV/2030 nhé!
Theo Sở Tài chính Hà Nội, sau khi tổng hợp ý kiến từ các sở ngành, việc đầu tư cầu Giang Biên và đường dẫn là siêu cần thiết để tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Bắc sông Hồng và các tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn.
Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Lê Trung Hiếu chia sẻ, dự án sẽ giúp kết nối mượt mà giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc sông Hồng, đồng thời nối thông suốt với Bắc Ninh, Lạng Sơn và các tỉnh vùng Thủ đô.
Ngoài ra, công trình này còn được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các cây cầu hiện có vượt sông Hồng và sông Đuống - những cây cầu đang quá tải từ nhiều năm nay rồi. Dự án cũng đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và tăng cường liên kết vùng trong giai đoạn phát triển mới của Hà Nội.
Các cơ quan chuyên môn đánh giá, việc triển khai dự án theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư khá hợp lý với chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông của thành phố. Như vậy vừa giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, vừa đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm.
Đáng chú ý là cùng với việc xây cầu Giang Biên, các đơn vị còn đề xuất nghiên cứu phát triển đô thị hai bên tuyến đường dẫn để khai thác hiệu quả quỹ đất, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Đông Bắc Hà Nội. Tức là xây cầu xong còn có thêm khu đô thị mới xịn xò nữa đó! ️
Theo Sở Tài chính, định hướng này phù hợp với quy hoạch phát triển không gian đô thị của Thủ đô, đặc biệt là khu vực nằm trên trục động lực phát triển Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình. Đây là một trong chín trục động lực phát triển quan trọng được xác định trong Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và định hướng phát triển dài hạn trong 100 năm tới luôn.
Nguồn: soha.vn