ThoStar2440
New member
Trong khi dân tình đang xôn xao chuyện mua một "lốt" xe ở Bến xe Mỹ Đình tốn tới 500-600 triệu đồng (gần bằng một căn chung cư luôn á ), thì bên kia có ông Giám đốc Bến xe Nước Ngầm (Hà Nội) lại kêu trời vì... có tuyến xe không có "lốt" nào chạy cả. Trời ơi, nghịch lý ghê chưa!
Thông tin này được ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc Bến xe Nước Ngầm tiết lộ tại hội nghị triển khai chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải do Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức ngày 28/10.
Theo ông Lập, đang làm việc với Sở GTVT để xây dựng biểu đồ chạy xe theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ GTVT về việc công khai biểu đồ xe chạy các tuyến liên tỉnh. Nhưng mà... vấn đề nằm ở chỗ này nè!
Trong biểu đồ đang xây dựng, ông ấy phát hiện có những tuyến từ xưa tới giờ chẳng thấy xe nào chạy cả . Mà theo quy hoạch thì tuyến đó phải có tới 500 lốt xe chạy mỗi tháng cơ đấy. Vậy mà thực tế... zero xe luôn. Hỏi bao giờ mới đủ quy hoạch thì... chắc tới năm con gà về ăn trưa
"Từ trước đến giờ không nhìn thấy xe nào chạy tuyến đó nên không biết sau này thế nào", ông Giám đốc Bến xe Nước Ngầm băn khoăn không hiểu nổi.
Trong khi đó, đại diện Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội - đơn vị quản lý 3 bến xe lớn ở Hà Nội gồm Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm cho biết, về việc xây dựng biểu đồ cho xe chạy, hiện chỉ có Bến xe Gia Lâm được tăng chuyến. Còn Bến xe Mỹ Đình và Giáp Bát từ giờ đến 2020 không được tăng xe nữa rồi.
"Hiện chúng tôi đã gửi biểu đồ chạy xe lên Sở Giao thông vận tải để công khai. Tuy nhiên, do 3 bến hoạt động trên 3 quận khác nhau nên để hoạt động tốt phải có sự phối hợp giữa thanh tra Sở GTVT và phường trong việc đảm bảo an ninh trật tự", đại diện Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết.
Bỏ chấp thuận tuyến khi "có chuyện", ai chịu trách nhiệm?
Tại hội nghị có đề cập đến chuyện các xe khách sau khi xuất bến hay chạy vòng vo, rùa bò ngoài đường để bắt khách (ai đi xe khách cũng biết mà nhỉ ), ông Lưu Hồng Hoàng, Giám đốc Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội giải thích, xe ra bến chạy rùa bò là do doanh nghiệp cũng muốn cân bằng thu chi thôi mà.
Lý do là biểu đồ xếp lốt trong bến chỉ 15 phút nên ít khách lắm, cho nên khi xuất bến thường phải chạy chậm để bắt thêm khách. Chứ không thì lỗ sml
"Biểu đồ trong từng tuyến không nên để ít thời gian quá. Đối với vận tải thời gian 30 phút không phải lâu. Vì vậy cần cân đối biểu đồ xếp lốt tuyến xe. Hiện nay có những tuyến hiệu quả rất thấp nhưng không thể bỏ vì liên quan đến công ăn việc làm nên vẫn phải duy trì", ông Hoàng cho biết.
Phát biểu ý kiến tại hội nghị, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp Hội Vận tải Hà Nội đánh giá, thời gian vừa qua chất lượng phục vụ vận tải đã được nâng lên rõ rệt, từ trong bến xe đến xe chạy trên đường và nhân viên phục vụ. Phải ghi nhận công Hà Nội nha
Tuy nhiên, nếu bây giờ đặt vấn đề bỏ quy hoạch luồng tuyến và chấp thuận tuyến thì cần phải xem xét cẩn thận. Vì nếu bỏ mà khi xảy ra "chuyện" thì ai sẽ chịu trách nhiệm? Ví dụ như vụ lộn xộn ở Mỹ Đình chẳng hạn.
"Không nên bỏ chấp thuận tuyến, vì bỏ sẽ không có cơ sở để xử lý tiêu cực sau này. Chỉ nên giảm thiểu các thủ tục cho các doanh nghiệp bằng cách áp dụng công nghệ thông tin vào giải quyết thủ tục hành chính", ông Liên nói.
Tại cuộc họp, trước hàng loạt ý kiến của các bến xe, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng nhận định, mặc dù công tác quản lý điều hành hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh trên địa bàn Hà Nội thời gian qua đã được cải thiện rõ rệt rồi.
Tuy nhiên, trong công tác quản lý nhà nước, vận hành bến xe, thậm chí lái xe... vẫn còn tồn tại một số yếu kém. Không ít trường hợp vì mục đích nâng cao lợi nhuận đã có những vi phạm, cho nên cần phải tích cực chấn chỉnh gấp.
"Sở sẽ tiếp tục tham gia cùng Bộ Giao thông vận tải để báo cáo Chính phủ cải cách thủ tục hành chính. Trước mắt, theo yêu cầu của Bộ GTVT sẽ phải công bố được biểu đồ tuyến vận tải trước 30/11", ông Vũ Văn Viện Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội khẳng định.
Đề cập đến trường hợp Bến xe Nước ngầm có tuyến không có lốt xe nào hoạt động (tức là có "lốt" ma ấy ), lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội chỉ đạo, trước mắt sẽ vẫn thực hiện theo quyết định, đúng quy hoạch đã.
Sau thời gian 3 tháng sẽ tổng hợp để báo cáo lên Bộ GTVT đề xuất điều chỉnh. Chờ xem sao nhé!
Nguồn: soha.vn