Từ hôm nay 1/7/2026, Hà Nội chính thức "lên đời" với Vùng phát thải thấp (LEZ) đầu tiên rồi các bạn ơi! Nhiều bạn xe máy, ô tô xăng sẽ bị hạn chế ở khu vực trung tâm nha. Nhưng mà đừng hoang mang, vì thực tế không phải cấm toàn bộ xe xăng trong Vành đai 1 như tin đồn trên mạng đâu nhé! Thành phố sẽ thực hiện từ từ theo lộ trình đến năm 2030, với phạm vi và khung giờ được chia rất rõ ràng luôn
Giai đoạn đầu áp dụng ở đâu nè?
Từ 1/7 đến hết 31/12/2026, các quy định sẽ được thí điểm ở Khu vực 1 và Khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm trước.
Khu vực 1 là phần khu phố đi bộ và chợ đêm Hoàn Kiếm quen thuộc, được bao quanh bởi 12 con phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ và Ngô Quyền.
Khu vực 2 được xác định theo các tuyến phố: Tràng Thi, Thợ Nhuộm (đoạn từ Tràng Thi đến Hàng Bông), Hàng Bông (đoạn từ Thợ Nhuộm đến Phùng Hưng), Phùng Hưng (đoạn từ Hàng Bông đến Lê Văn Linh và từ Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng), Phan Đình Phùng (đoạn từ Phùng Hưng đến Hàng Đậu), Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay.
Còn Vành đai 1 thì gồm cả 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ô Chợ Dừa, Hai Bà Trưng và Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Chi tiết ranh giới được ghi trong Quyết định số 3273/QĐ-UBND nha!
Quy định "cứng" áp dụng xuyên suốt
Điểm đáng lưu ý nhất là ở Khu vực 1 sẽ cấm luôn tất cả phương tiện giao thông đường bộ (xe mô tô, xe gắn máy, ô tô) từ 19h đến 24h các tối thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần. Muốn đi dạo Hồ Gươm cuối tuần thì đi bộ hoặc xe đạp thôi nha!
Các xe ưu tiên (xe cứu thương, cảnh sát...) thì vẫn hoạt động 24/7 như thường nhé.
Từ 1/1/2027, các xe ô tô được phép chạy trong khu vực phải đạt chuẩn khí thải mức 4 trở lên theo QCVN 85:2025/BNNMT.
Đến 1/1/2028, xe mô tô và xe gắn máy cũng phải đạt chuẩn khí thải mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025/BNNMT (trừ xe của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an).
Giai đoạn 1 (từ 1/7 đến hết 2026): Hạn chế theo khung giờ chứ chưa cấm hẳn đâu nha!
Trong giai đoạn đầu này, Hà Nội chưa cấm thẳng tay xe máy và ô tô xăng, nhưng sẽ kiểm soát theo nhiều cách:
Xe máy chạy Grab, Bee... được khuyến khích hạn chế hoạt động, các app gọi xe nên điều hướng xe đi đường khác luôn.
Xe máy cá nhân thì khuyến khích hạn chế xe máy sản xuất/nhập khẩu trước 2008 và xe gắn máy trước 2016 vào khu vực. Nên chuyển sang xe xanh hoặc đi xe buýt thì tốt hơn nha!
Xe khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm thôi. Muốn đi giờ cao điểm phải xin phép Công an TP mới được.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh, xe dưới 16 chỗ và xe bán tải được khuyến khích chuyển sang năng lượng sạch và đạt chuẩn khí thải mức 4 trở lên.
Xe tải dưới 2 tấn chỉ chạy ngoài giờ cao điểm. Xe tải 2-3,5 tấn chỉ được chạy từ 21h đến 6h sáng hôm sau; ngoài giờ này phải xin phép Công an TP.
Xe tải trên 3,5 tấn cũng chỉ được phép lưu thông từ 21h đến 6h sáng. Muốn chạy ngoài giờ phải có giấy phép từ Công an TP hoặc Sở Xây dựng.
Vậy nên từ 1/7/2026, chỉ hạn chế theo khu vực, loại xe và khung giờ thôi chứ chưa cấm toàn diện xe xăng trong Vành đai 1 đâu nha!
Từ 2027 trở đi: Siết chặt dần dần
Giai đoạn từ 1/1/2027 đến hết 2027, Vùng phát thải thấp được mở rộng sang Khu vực 1, 2 và 3 ở các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Lúc này, xe máy chạy Grab/Bee sử dụng xăng sẽ không được phép vào khu vực nữa rồi!
Xe máy còn lại vẫn được khuyến khích đổi sang xe xanh và phải đạt chuẩn khí thải mức 3.
Đặc biệt, ô tô xăng không đạt chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị cấm luôn trong vùng này.
Các quy định về xe khách, xe tải vẫn giữ nguyên. Riêng xe tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm hoàn toàn.
Từ 2028: Mở rộng toàn bộ Vành đai 1
Bắt đầu từ 1/1/2028, Vùng phát thải thấp được áp dụng cho cả Vành đai 1 luôn!
Khi đó, xe máy không đạt chuẩn khí thải mức 3 và ô tô xăng không đạt chuẩn mức 4 sẽ không được phép lưu thông nữa.
Thành phố vẫn duy trì khung giờ hạn chế xe khách trên 16 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe tải 2-3,5 tấn; còn xe tải trên 3,5 tấn thì cấm hẳn.
Từ 1/1/2030 trở đi, Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp của giai đoạn 3, đồng thời đánh giá thực tế để quyết định có mở rộng thêm hay nâng cao yêu cầu quản lý không.
Vậy là giờ các bạn đã hiểu rõ hơn về lộ trình LEZ của Hà Nội rồi nhé! Đừng tin fake news nữa, hãy chuẩn bị từ từ chuyển đổi sang phương tiện xanh thôi!
Nguồn: techz.vn