Chuẩn bị đón thêm một "ông anh" bán tải Trung Quốc cực chất về Việt Nam rồi nè! GWM Poer Sahar này không phải dạng vừa đâu nhé, vừa to vừa có công nghệ xịn xò lắm luôn
Tin hot từ GWM vừa rò rỉ
Tập đoàn ôtô Trung Quốc GWM (Great Wall Motor) vừa thả thính về kế hoạch sản phẩm mới cực kỳ hấp dẫn. Theo đó, mẫu bán tải cỡ trung GWM Poer Sahar có khả năng cao sẽ sớm "đặt chân" đến thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Khi về nước mình, anh bạn này sẽ phải "so găng" với cả loạt đối thủ nặng ký như Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton. Cuộc chiến bán tải sắp thêm phần căng thẳng rồi đây!
Ngoại hình cứng cáp, kích thước "khủng long"
Nhìn mặt trước của Poer Sahar thôi đã thấy "hầm hố" rồi: ca-lăng đứng kết hợp lưới tản nhiệt cỡ "bự", nhìn là thấy ngầu ngay. Bản quốc tế đi kèm mâm 18 inch sơn đen bóng, kết hợp với các chi tiết như ốp gương, giá nóc và viền nhựa khu vực đèn gầm cũng đen tuyền, nhìn là mê luôn
Điểm cộng lớn nhất của GWM Poer Sahar chính là kích thước "khủng" không tưởng. Cụ thể, xe có chiều dài 5.445 mm, rộng 1.991 mm, cao 1.924 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.350 mm, còn khoảng sáng gầm thì lên tới 239 mm - qua ổ gà như chơi!
So với "anh hàng xóm" Ford Ranger Raptor (dài 5.381 mm, trục cơ sở 3.270 mm), Poer Sahar còn dài và rộng hơn nữa. Đúng chuẩn "big size" rồi!
Hệ thống treo xịn sò chưa từng có
Đây là điểm đáng chú ý nhất đó! GWM Poer Sahar sử dụng hệ thống treo tay đòn kép ở trước và treo độc lập đa liên kết ở sau - một cấu hình rất hiếm thấy trên phân khúc bán tải tại Việt Nam.
Cách setup này giúp xe êm ái hơn hẳn khi đi phố hay chạy đường dài, nhưng đánh đổi lại là khả năng chở nặng sẽ hạn chế hơn một chút. Nhưng mà với người dùng thành thị thì quá ổn rồi nhỉ?
Nội thất tiện nghi, công nghệ đầy đủ
Không gian bên trong cũng không hề thua kém với các trang bị như:
• Cần số điện tử (sang chảnh nha!)
• Điều hòa tự động 2 vùng
• Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng
• Màn hình trung tâm 14,6 inch (to vừa phải)
• Cả nguồn điện 220V luôn nha (cắm điện thoại, laptop thoải mái)
Hàng ghế sau cũng "xịn xò" không kém với khả năng gập 40:20:40 linh hoạt, độ ngả lưng hơn 30 độ để ngồi thoải mái hơn. Đi tour dài cũng không sợ mỏi lưng đâu!
Tùy chọn động cơ đa dạng chưa từng có
Đây chính là "vũ khí" đặc biệt của Poer Sahar! Đại diện GWM cho biết khi về Việt Nam, xe sẽ có cả hai tùy chọn động cơ:
• Máy dầu 2.4L (vì xe nhập từ Thái Lan nên khả năng cao là bản 2.4L thay vì 3.0L)
• Máy hybrid cắm sạc (PHEV) - đây là lần đầu tiên một mẫu bán tải có công nghệ này tại Việt Nam đó nha!
Có hybrid cắm sạc nghĩa là bạn vừa tiết kiệm xăng, vừa thân thiện môi trường, lại còn có thể chạy điện thuần túy trong quãng đường ngắn. Quá là hợp lý!
Nguồn: autopro.com.vn
Tin hot từ GWM vừa rò rỉ
Tập đoàn ôtô Trung Quốc GWM (Great Wall Motor) vừa thả thính về kế hoạch sản phẩm mới cực kỳ hấp dẫn. Theo đó, mẫu bán tải cỡ trung GWM Poer Sahar có khả năng cao sẽ sớm "đặt chân" đến thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Khi về nước mình, anh bạn này sẽ phải "so găng" với cả loạt đối thủ nặng ký như Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton. Cuộc chiến bán tải sắp thêm phần căng thẳng rồi đây!
Ngoại hình cứng cáp, kích thước "khủng long"
Nhìn mặt trước của Poer Sahar thôi đã thấy "hầm hố" rồi: ca-lăng đứng kết hợp lưới tản nhiệt cỡ "bự", nhìn là thấy ngầu ngay. Bản quốc tế đi kèm mâm 18 inch sơn đen bóng, kết hợp với các chi tiết như ốp gương, giá nóc và viền nhựa khu vực đèn gầm cũng đen tuyền, nhìn là mê luôn
Điểm cộng lớn nhất của GWM Poer Sahar chính là kích thước "khủng" không tưởng. Cụ thể, xe có chiều dài 5.445 mm, rộng 1.991 mm, cao 1.924 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.350 mm, còn khoảng sáng gầm thì lên tới 239 mm - qua ổ gà như chơi!
So với "anh hàng xóm" Ford Ranger Raptor (dài 5.381 mm, trục cơ sở 3.270 mm), Poer Sahar còn dài và rộng hơn nữa. Đúng chuẩn "big size" rồi!
Hệ thống treo xịn sò chưa từng có
Đây là điểm đáng chú ý nhất đó! GWM Poer Sahar sử dụng hệ thống treo tay đòn kép ở trước và treo độc lập đa liên kết ở sau - một cấu hình rất hiếm thấy trên phân khúc bán tải tại Việt Nam.
Cách setup này giúp xe êm ái hơn hẳn khi đi phố hay chạy đường dài, nhưng đánh đổi lại là khả năng chở nặng sẽ hạn chế hơn một chút. Nhưng mà với người dùng thành thị thì quá ổn rồi nhỉ?
Nội thất tiện nghi, công nghệ đầy đủ
Không gian bên trong cũng không hề thua kém với các trang bị như:
• Cần số điện tử (sang chảnh nha!)
• Điều hòa tự động 2 vùng
• Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng
• Màn hình trung tâm 14,6 inch (to vừa phải)
• Cả nguồn điện 220V luôn nha (cắm điện thoại, laptop thoải mái)
Hàng ghế sau cũng "xịn xò" không kém với khả năng gập 40:20:40 linh hoạt, độ ngả lưng hơn 30 độ để ngồi thoải mái hơn. Đi tour dài cũng không sợ mỏi lưng đâu!
Tùy chọn động cơ đa dạng chưa từng có
Đây chính là "vũ khí" đặc biệt của Poer Sahar! Đại diện GWM cho biết khi về Việt Nam, xe sẽ có cả hai tùy chọn động cơ:
• Máy dầu 2.4L (vì xe nhập từ Thái Lan nên khả năng cao là bản 2.4L thay vì 3.0L)
• Máy hybrid cắm sạc (PHEV) - đây là lần đầu tiên một mẫu bán tải có công nghệ này tại Việt Nam đó nha!
Có hybrid cắm sạc nghĩa là bạn vừa tiết kiệm xăng, vừa thân thiện môi trường, lại còn có thể chạy điện thuần túy trong quãng đường ngắn. Quá là hợp lý!
Nguồn: autopro.com.vn