CocCandy120
New member
Cũng giống như bao startup kỳ lân khác, GoTo của Indonesia đang phải "struggle" lắm mới có lãi nè các bạn ơi
GoTo vừa công bố con số lỗ "nặng đô" là 5,5 nghìn tỷ rupiah (tầm 334 triệu USD) cho cả năm 2024 luôn. Nghe thì nhiều vãi, nhưng thực ra đã cải thiện khủng rồi đó – giảm tới 94% so với năm trước thanks to mảng tài chính kỹ thuật số đang lên như diều gặp gió
"Thương mại điện tử đang được kỳ vọng trở thành 'cỗ máy in tiền' cho công ty thông qua thỏa thuận với TikTok", Giám đốc tài chính GoTo chia sẻ.
Sau khi thông tin này được công bố, giá cổ phiếu GoTo đã hồi phục ngay trong phiên giao dịch sau, xóa tan chuỗi 2 ngày giảm liên tiếp. Trước đó, cổ phiếu bị ảnh hưởng bởi lệnh của Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto yêu cầu các công ty gọi xe phải chi tiền thưởng ngày lễ cho hàng trăm nghìn tài xế và shipper.
GoTo cho biết doanh thu từ tháng 1 đến tháng 12 đã tăng lên 15,8 nghìn tỷ rupiah, so với mức 14,7 nghìn tỷ rupiah năm 2023.
"Trong suốt năm 2024, chúng tôi tiếp tục tìm kiếm những cách thức mới mẻ và hiệu quả để giành chiến thắng trong cuộc chiến khốc liệt giành người tiêu dùng Indonesia", Patrick Walujo, Tổng giám đốc điều hành GoTo Group, chia sẻ. "Bằng cách thúc đẩy đổi mới sản phẩm nhất quán và thực hiện xuất sắc, chúng tôi đã vượt qua mục tiêu của mình, đạt được EBITDA điều chỉnh cả năm".
Anh Walujo cho biết sự tăng trưởng nhanh của mảng fintech đã giúp GoTo (đang niêm yết trên sàn chứng khoán Indonesia) cải thiện tài chính đáng kể. Ứng dụng GoPay chuyên về thanh toán di động và cho vay đã thu hút hàng triệu user mới, góp phần vào mức tăng trưởng "xịn sò" 172% trong quý 4/2024
Backstory một chút: GoTo được thành lập tháng 5/2021 qua việc sáp nhập công ty gọi xe và giao đồ ăn Gojek với sàn thương mại điện tử Tokopedia. Công ty lên sàn vào tháng 4/2022.
Giống như nhiều "kỳ lân" công nghệ (startup được định giá trên 1 tỷ USD) ở Đông Nam Á những năm gần đây, GoTo đang phải vật lộn để có lãi. Công ty đã phải cắt giảm nhiều ưu đãi cho tài xế lẫn khách hàng, giảm chi phí marketing và tiền lương để thu hẹp khoản lỗ
Trước đó, công ty có trụ sở tại Jakarta này đã rút khỏi thị trường Việt Nam và Thái Lan để tập trung vào thị trường nội địa. Hãng cũng đã bán phần lớn cổ phần ở Tokopedia cho TikTok (thuộc ByteDance của Trung Quốc) vào tháng 1/2024.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh "khốc liệt vãi" với đối thủ gọi xe Grab và gã khổng lồ e-commerce Sea với nền tảng Shopee, cả hai đều có trụ sở tại Singapore. Hiện vốn hóa thị trường của GoTo đạt 94,67 nghìn tỷ rupiah.
Theo các chuyên gia, hoạt động cho vay tài chính sẽ tiếp tục là "động lực chính" của GoTo
"Hoạt động cho vay đang phát triển nhanh chóng với tỷ lệ nợ xấu thấp ổn định, thậm chí còn thấp hơn mức trung bình của ngành", Abdul Azis, nhà phân tích tại Kiwoom Securities Indonesia, chia sẻ với Nikkei Asia.
"Về mặt theo yêu cầu, GoTo chắc chắn vẫn cảm thấy áp lực cạnh tranh", Jianggan Li, nhà sáng lập kiêm CEO của Momentum Works cho biết. "Tuy nhiên, GoTo với tư cách là một tập đoàn, đã ghi nhận một số tiến triển tốt trong mảng dịch vụ tài chính kỹ thuật số, một lĩnh vực mà chúng tôi cảm thấy vẫn còn nhiều tiềm năng tăng trưởng".
Plot twist: Trong khi GoTo tập trung "cày" thị trường nội địa, Grab đang mở rộng "bá đạo" các dịch vụ gọi xe và giao hàng khắp Đông Nam Á. Theo khảo sát của Momentum Works, công ty niêm yết trên Nasdaq này kiểm soát 55% thị trường giao đồ ăn khu vực theo giá trị GMV. Ngay cả ở Indonesia, thị phần 38% của Gojek trên thị trường giao đồ ăn năm 2023 vẫn thua Grab với 50%
Tuy nhiên, bản thân Grab cũng đang phải struggle để có lãi. Công ty báo cáo lỗ ròng 158 triệu USD năm ngoái, dù đã cải thiện so với khoản lỗ 485 triệu USD năm 2023.
Trong hoàn cảnh này, hai "ông lớn" gọi xe Đông Nam Á đã đàm phán liên tục trong nhiều năm về một vụ sáp nhập tiềm năng - thứ được kỳ vọng sẽ giúp giảm chi phí và áp lực cạnh tranh.
Nguồn: kenh14.vn