Mấy bạn mê xe thể thao Đức ơi, có cơ hội "hốt" chiếc Volkswagen Golf R cực xịn đây! Giá chỉ 1,6 tỷ thôi, chạy gần 13.000km sau gần 1 năm lăn bánh, còn bảo hành chính hãng hơn 2 năm nữa là cùng. Nghe hấp dẫn vậy chứ phải có "plot twist" chứ nhỉ?
Theo lời người bán, chiếc xe này trước đây là xe demo của đại lý, tức là xe lái thử cho khách hàng test drive đó các bạn. Mặc dù được bảo dưỡng đúng mốc, chuẩn hãng nhưng... bạn hiểu đấy, nhiều người lên xuống lái thử thì tình trạng nội thất có thể không còn "dzô" như xe zin mới lăn bánh lần đầu được
TIẾT KIỆM BAO NHIÊU CHỨ?
Nói thật giá này khá hời đó nha! Xe mới niêm yết 1,898 tỷ, cộng chi phí lăn bánh lên gần 2,1 tỷ luôn. Vậy là mua xe này bạn sẽ tasty được vài trăm triệu trong túi, ngon không tưởng!
XE TRÔNG THẾ NÀO?
Ngoại thất xanh dương cực chất - màu signature của dòng Golf R luôn. Đại lý còn dán thêm decal màu mè để tăng vibe thể thao cho xe nữa. Tuy ảnh không nhiều lắm nhưng nhìn lớp sơn vẫn bóng bẩy, mới toanh sau gần 13.000km là phải khen!
NỘI THẤT - PHẦN "ĐÁNG LƯU TÂM"
Uhm... người bán không up ảnh nội thất, hơi sus á các bạn? Phần ghế bọc da lộn sau thời gian phục vụ khách lái thử có thể đã không còn "tươi tắn" như xe mới nữa đâu. Đây là trade-off bạn cần cân nhắc kỹ nếu muốn tiết kiệm tiền bạc nhé!
Dù sao thì trang bị vẫn full xịn: màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình trung tâm 10 inch chạy MIB3, Apple CarPlay và Android Auto không dây, đèn viền nội thất 30 màu (ảo diệu lắm luôn), cần số điện tử, ghế thể thao... đủ cả!
HIỆU NĂNG - CHỖ NÀY MỚI "ĐỈNH"
Động cơ 2.0L TSI khỏe xương với 316 mã lực và 420Nm mô-men xoắn Dẫn động 4 bánh toàn thời gian, có cả hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động R Performance Torque Vectoring nghe xịn sò chưa!
Đặc biệt là hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động DCC với 5 chế độ lái (Comfort, Normal, Sport, Race, Individual). Muốn êm ru thì có, thích phấn khích bay lượn thì cũng được - tuỳ tâm trạng mà chỉnh!
Nguồn: soha.vn
Theo lời người bán, chiếc xe này trước đây là xe demo của đại lý, tức là xe lái thử cho khách hàng test drive đó các bạn. Mặc dù được bảo dưỡng đúng mốc, chuẩn hãng nhưng... bạn hiểu đấy, nhiều người lên xuống lái thử thì tình trạng nội thất có thể không còn "dzô" như xe zin mới lăn bánh lần đầu được
TIẾT KIỆM BAO NHIÊU CHỨ?
Nói thật giá này khá hời đó nha! Xe mới niêm yết 1,898 tỷ, cộng chi phí lăn bánh lên gần 2,1 tỷ luôn. Vậy là mua xe này bạn sẽ tasty được vài trăm triệu trong túi, ngon không tưởng!
XE TRÔNG THẾ NÀO?
Ngoại thất xanh dương cực chất - màu signature của dòng Golf R luôn. Đại lý còn dán thêm decal màu mè để tăng vibe thể thao cho xe nữa. Tuy ảnh không nhiều lắm nhưng nhìn lớp sơn vẫn bóng bẩy, mới toanh sau gần 13.000km là phải khen!
NỘI THẤT - PHẦN "ĐÁNG LƯU TÂM"
Uhm... người bán không up ảnh nội thất, hơi sus á các bạn? Phần ghế bọc da lộn sau thời gian phục vụ khách lái thử có thể đã không còn "tươi tắn" như xe mới nữa đâu. Đây là trade-off bạn cần cân nhắc kỹ nếu muốn tiết kiệm tiền bạc nhé!
Dù sao thì trang bị vẫn full xịn: màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình trung tâm 10 inch chạy MIB3, Apple CarPlay và Android Auto không dây, đèn viền nội thất 30 màu (ảo diệu lắm luôn), cần số điện tử, ghế thể thao... đủ cả!
HIỆU NĂNG - CHỖ NÀY MỚI "ĐỈNH"
Động cơ 2.0L TSI khỏe xương với 316 mã lực và 420Nm mô-men xoắn Dẫn động 4 bánh toàn thời gian, có cả hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động R Performance Torque Vectoring nghe xịn sò chưa!
Đặc biệt là hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động DCC với 5 chế độ lái (Comfort, Normal, Sport, Race, Individual). Muốn êm ru thì có, thích phấn khích bay lượn thì cũng được - tuỳ tâm trạng mà chỉnh!
Nguồn: soha.vn