DauPho3502
New member
Nghe thì có vẻ vô lý nhưng đúng là có thật luôn đó! Gờ giảm tốc vốn được xây để bảo vệ người dân khỏi tai nạn, nhưng ở Ấn Độ thì nó lại trở thành "sát thủ thầm lặng" trên đường phố
Con số thống kê từ Bộ giao thông Ấn Độ nghe mà sốc não: năm 2014 có tới 11.008 vụ tai nạn với 3.633 người tử vong, sang năm 2015 vẫn chưa hạ nhiệt với 11.084 vụ và 3.409 người chết - tất cả đều liên quan đến gờ giảm tốc này nha!
Chính phủ mới bắt đầu ghi chép số liệu về loại tai nạn này từ năm 2014. Tính sơ sơ thôi đã thấy mỗi ngày có tới 30 vụ tai nạn và 9 người ra đi vì lý do này, theo phân tích của tờ The Times of India. Nghe mà thấy đau lòng quá đi!
Con số này nhiều hơn cả tổng số người chết vì tai nạn giao thông ở Úc và Anh cộng lại (2.937 người năm 2015) nha các bạn ơi! Mà đây chỉ là số liệu chính thức thôi, còn nhiều vụ không được ghi nhận nữa kìa
Vậy tại sao lại xảy ra chuyện trời ơi đất hỡi như vậy? Nguyên nhân chính là vì các gờ giảm tốc được làm bằng vật liệu siêu kém chất lượng, biển báo thì mờ tịt không ai nhìn thấy được. Kiểu "có nhưng như không" ấy
Hội nghị Đường bộ Ấn Độ (IRC) cũng phải thú nhận là không có thiết kế nào "one size fits all" cho tất cả các loại xe trên đường. Sau khi khảo sát hiện trường các vụ tai nạn, IRC đưa ra gợi ý thiết kế chuẩn hơn: gờ giảm tốc nên dài 17m, rộng 3,7m, cao 0,1m với tốc độ qua đoạn này khoảng 25km/h.
Thêm vào đó, biển báo phải rõ ràng để mọi người dễ nhìn, và nên sơn xe màu đen hoặc trắng cho dễ phát hiện từ xa.
Nhưng mà... những hướng dẫn này ít khi được nghe theo lắm, đặc biệt ở vùng nông thôn nơi gờ giảm tốc dày đặc kiểu "cứ 100m lại có 1 cái" - đi xe mà nhảy như chơi pogo stick luôn á
Học tập từ Mỹ và Canada, Ấn Độ có thể đặt biển báo "dừng xe" hoặc "đi chậm" ở những chỗ cần thiết. Hoặc dùng dải "rumble" (gờ giảm tốc bằng cao su) ở các đoạn đường dễ gặp nạn - vừa an toàn vừa bền bỉ!
Nguồn: soha.vn