Spoil luôn là doanh số bán xe đạp nha mọi người ơi!
Còn lý do tại sao thì kéo xuống đọc tiếp đi, drama lắm á!Theo một cuộc khảo sát dư luận gần đây ở Vương quốc Anh, tới 61% dân số đang bất an ác liệt trước việc phải ngồi xe bus hay tàu điện ngầm đấy. Lý do? Sợ nhiễm virus corona trên đường đi làm á mà! Ai mà chẳng lo đúng không nàooo
Tại các trạm tàu điện ngầm London, hành khách được yêu cầu giãn cách nhau tối thiểu 2m. Nghe thì an toàn phết đấy, nhưng mà hậu quả là... chậm trễ kinh khủng luôn!
London vốn là thành phố có nhiều công ăn việc làm nhất nước Anh rồi. Mà giãn cách thì sức chứa trên tàu điện ngầm giảm tới 15%, xe buýt giảm 12% so với ngày thường. Các chuyến đi bị hoãn lên tới 8 triệu/ngày luôn á, hệ thống giao thông chỉ hoạt động được 1/5 công suất thôi. Tức là nhiều người lao động không thể bắt tàu hay xe đến chỗ làm đúng giờ nữa rồi
Thế là dân Anh họ xoay xở kiểu gì? Linh hoạt chuyển sang đạp xe luôn! "Mọi người thi nhau lôi chiếc xe cũ ra khỏi nhà kho, sửa chữa và thay thế các phụ kiện bị hỏng," - Stuart Taylor, quản lý của một cửa hàng buôn bán xe đạp lẻ tại London chia sẻ. Đầu tháng 5/2020, công ty cung cấp phụ tùng xe đạp, xe máy, xe hơi Halfords vui ra mặt thông báo: giá cổ phiếu tăng vọt 23% luôn nhen!
"Bình thường, chúng tôi nhận sửa và trả xe cho khách ngay trong ngày hoặc muộn lắm là qua hôm sau," - một tiệm sửa chữa và bảo dưỡng xe đạp cho hay. "Vậy mà tháng này, chúng tôi không còn cách nào khác là lùi lịch trả xe xa thêm tận 2 tuần nữa." Tưởng tượng xem, lùi 2 tuần á nha!
Tại trung tâm khu chợ cổ Bicester, Oxfordshire, các công ty phân phối xe đạp thường gửi đến mỗi cửa hàng bán lẻ 20-30 chiếc/tuần. Giờ đây thì sao? Nhiều cửa hàng đang bán được 50 chiếc/ngày mà vẫn chưa đủ đáp ứng cơn khát xe đạp của mọi người đâu! Lượng đơn đặt hàng chồng chất, tăng 200% so với năm trước luôn á!
"Vì phong tỏa và giãn cách xã hội, tôi đã quay trở lại với xe đạp sau 15-20 năm," - một công dân Anh quốc lên tiếng. "Tôi sẽ dùng nó đến hết thời hạn cách ly, và có thể sau đó vẫn dùng tiếp để tránh ách tắc giao thông công cộng." Comeback sau 15-20 năm đấy nhá!
"Suốt 6 tuần qua, chúng tôi đã chứng kiến một sự thay đổi lớn," - Adrian Warren, nhà giám sát các chương trình chuyển đổi xe cộ phát biểu trên kênh BBC. "Lựa chọn phương tiện đi lại mặc định trong thời đại ngày nay là xe đạp."
Trên khắp các thành phố lớn của Anh như London, Birmingham, Manchester, Leeds, Liverpool, Bristol, Leicester, Sheffield, Newcastle và Cambridge, hệ thống đường bộ đang giải phóng và thêm không gian cho xe đạp. Hiện tại, Anh quốc đang có khoảng hơn 160 cây số đường được chuyển đổi tạm thời để phục vụ người đi xe đạp. Chúng nằm ngay trên các tuyến đường bộ chính, chiếm một phần hoặc một làn đường ô tô luôn đó!
Ngoài việc tránh Covid-19, cư dân Anh còn thấy đạp xe đi làm cũng như luyện tập thể thao, nâng cao sức khỏe trong thời gian cách ly nữa. Vì thế họ ngày càng mê xe đạp. Nhiều người lạc quan cho rằng ngay cả khi kết thúc đại dịch, giao thông đường bộ Vương quốc Anh cũng sẽ không quay về thực trạng lắm ô tô, nhiều ách tắc như trước nữa đâu
Sau Anh quốc, nhiều nước Châu Âu khác cũng khuyến khích cư dân chuyển sang đi xe đạp. Tại Đức, người ta mở rộng làn đường cho xe đạp, đánh dấu bằng vạch kẻ và biển báo. Tại Pháp, Thủ đô Paris triển khai thêm 650km đường "xe đạp corona". Riêng Milan (Italia) còn xác lập một số tuyến đường chỉ dành riêng cho xe đạp vĩnh viễn luôn á!
Ngoài xe đạp, ở Anh còn một phương tiện di chuyển khác bất ngờ lên ngôi là xe điện. Trước đây, chúng thường bị cấm chạy trên đường và vỉa hè công cộng vì nguy hiểm. Nhưng trong thời gian cách ly, doanh số xe điện ở Anh tăng gấp đôi so với năm ngoái luôn nè!
Vào tuần đầu tháng 5/2020, cửa hàng bán lẻ xe điện Pure Electric, Somerset tiêu thụ 135 chiếc/ngày. Trong khi đó thì cả năm ngoái, doanh số tổng cộng được có 11.500 chiếc (trung bình 31 chiếc/ngày) thôi. So với nhau là biết gap chênh lệch kiểu gì rồi đúng không nào!
Mặc dù xe đạp và xe điện tiện dụng trong thời gian cách ly, nhưng các nhà vận động chuyển đổi sang xe đạp vẫn rất lo lắng vấn đề an toàn giao thông. Năm 2019, người dẫn chương trình truyền hình Emily Hartridge (35 tuổi) đã bị thiệt mạng trong một vụ tai nạn khi đang chạy xe điện trên đường ở phía nam London
Điều cần quan tâm tại Anh hiện nay là vấn đề an toàn đường bộ với người đi xe đạp. Chính phủ phải giải quyết các đường xấu, ổ voi ổ gà, còn người đi xe đạp thì tự ý thức bảo vệ bằng phụ kiện bảo hộ như mũ bảo hiểm, đai băng đầu gối, khuỷu tay... An toàn là trên hết nha mọi người! ️
Tham khảo BBC
Nguồn: kenh14.vn