Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định phạt 25 triệu đồng một cán bộ giám sát thi công Dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài vì lý do "bỏ vị trí làm việc". Ủa trốn đi đâu rồi anh ơi?
Chuyện là hôm kiểm tra, người ta phát hiện 1 chiếc ô tô cùng 5 người thuộc Công ty TNHH MTV ACC 24 (đơn vị làm dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài) đang làm việc trên đường lăn S5.
Vấn đề ở chỗ: 5 người này không mang theo bộ đàm khi hoạt động trong khu bay theo quy định, nên đài không lưu gọi mãi... không ai nghe máy luôn á!
Mặc dù việc quên mang bộ đàm chưa gây hậu quả gì nghiêm trọng, nhưng cái này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hàng không cực kỳ cao nha. Vì vậy Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã lập biên bản bàn giao cho Cảng vụ Hàng không miền Bắc xử lý theo đúng quy trình.
Sau khi làm việc với những người liên quan, Cảng vụ Hàng không miền Bắc xác định: ông Ngụy Tiến Ph. - 31 tuổi, cán bộ giám sát thi công của Công ty TNHH MTV ACC 24 - Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC - là người phải chịu trách nhiệm chính trong sự cố này.
Theo phân công, ông Ph. có nhiệm vụ giám sát thi công ngắt nguồn và che thông tin biển báo chỉ dẫn đường lăn S1, S3, S4, S5 thuộc hạng mục đường lăn phục vụ khai thác trong quá trình thi công đường lăn S7B của dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài.
Theo biện pháp tổ chức thi công đã được phê duyệt, cán bộ giám sát phải trực và giữ liên lạc thông suốt với đài kiểm soát không lưu suốt quá trình thi công. Đây là quy định bắt buộc nhé các bạn!
Thế nhưng, trong quá trình giám sát thi công, ông Ph. đã... rời vị trí giám sát (đi đâu không rõ luôn ), không giữ liên lạc với đài kiểm soát không lưu, tức là không thực hiện đúng biện pháp tổ chức thi công đã được duyệt rồi.
Ông Trần Quang Phương, Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Bắc cho hay, vụ việc xảy ra tối mùng 1/7, là ngày đầu tiên triển khai thi công luôn á. Thời điểm đó, ở đường băng đang khai thác có một số chuyến bay chuẩn bị cất-hạ cánh nữa, nguy hiểm lắm!
Ngay trong ngày 2/7, đơn vị đã tiến hành họp với các bên để kiểm điểm rút kinh nghiệm.
Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc: Sự việc xảy ra lỗi không ở 5 công nhân đang làm việc mà là người chỉ huy. Dù chưa gây hậu quả nhưng lỗi này được xác định là lỗi nghiêm trọng, có nguy cơ uy hiếp an toàn bay. Nói chung là trách nhiệm thuộc về sếp chứ không phải anh em công nhân đâu nha!
Do mức phạt lỗi "thực hiện không đúng biện pháp tổ chức thi công đã được duyệt khi xây dựng, cải tạo, nâng cấp, sửa chữa công trình tại cảng hàng không, sân bay" theo nghị định 162/2018/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng là 20 đến 30 triệu đồng, vượt thẩm quyền của giám đốc cảng vụ hàng không nên cơ quan này đã hoàn thiện hồ sơ, đề nghị Cục Hàng không Việt Nam ra quyết định xử phạt.
Trong chiều tối qua (3/7), căn cứ điểm D, khoản 4, Điều 9 Nghị định 162 về xử lý vi phạm hành chính tại Nghị định 162 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, Cục Hàng không VN đã ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính 25 triệu đồng với ông N.T.Ph (31 tuổi, cán bộ giám sát thi công thuộc Công ty ACC 24). Đắt đỏ quá đi mất!
Dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài khởi công hôm 1/7, với tổng mức đầu tư được duyệt là 2.031,6 tỷ đồng, đường băng được đóng hoàn toàn để thi công.
Theo đó, Dự án được thực hiện theo 2 bước. Bước 1 là 6 tháng, đảm bảo khai thác được 3200m đường cất hạ cánh 1B cho máy bay Code C nhằm phục vụ Tết nguyên đán năm 2021. Bước 2 là 12 tháng, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước tết nguyên đán năm 2022.
Dự án sẽ tiến hành cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh 11L/29R (1A) và đường cất/hạ cánh 11R/29L (1B); xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp các đường lăn hiện hữu (S1, S1A, S2, S3, S4, S5, S5A, S6, S7); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu…
Nguồn: kenh14.vn