Nghe tin giảm phí trước bạ, hội mê xe ai cũng excited nghĩ là xe mới xe cũ đều được hưởng lợi. Nhưng plot twist: sự thật không phải vậy nha!
Lệ phí trước bạ cho xe dưới 10 chỗ lâu nay vẫn là cái "gai" trong lòng người mua xe. Từ ngày 1.4.2013 khi áp dụng Nghị định số 23/2013/NĐ-CP và Thông tư số 34/2013/TT-BTC, mọi người vẫn kỳ vọng sẽ kích cầu thị trường ôtô. Nhưng thực tế thì... không như mong đợi lắm
Chỉ để chuyển xe không chính chủ thôi nha!
Đây là phần nhiều người hiểu nhầm nhất! Mọi người tưởng cả xe mới lẫn xe cũ đều được giảm phí, nhưng thực ra không phải vậy đâu nha.
Thông tư số 34 chỉ áp dụng cho xe dưới 10 chỗ "đăng ký lần đầu" và "đăng ký lần thứ hai" trở đi thôi. Trước đây, phí trước bạ xe mới và xe cũ (nhập khẩu nguyên chiếc) đăng ký lần đầu ở VN thường là 10%; riêng Hà Nội là 20% và TPHCM là 15%. Còn đăng ký lần hai trở đi thì Hà Nội 12%, TPHCM 10%.
Từ 1.4, Hà Nội giảm phí đăng ký lần đầu từ 20% xuống 15%, còn từ lần hai trở đi từ 12% chỉ còn 2% (wow!). Còn TPHCM thì vẫn... im hơi lặng tiếng, chỉ có phí đăng ký lần hai giảm xuống 2% thôi.
Vậy là quy định mới không ảnh hưởng gì đến xe cũ nhập khẩu cả, chỉ tác động đến thị trường xe cũ sang tay trong nước mà thôi. Không "tan băng" được thị trường như kỳ vọng luôn
Theo ông Nguyễn Đình Nhu - GĐ Công ty ôtô Kim Thanh (TPHCM) - phí trước bạ đăng ký lần hai trước đây cao quá nên người bán và người mua thường "deal" không sang tên cho đỡ tốn tiền. Giờ giảm còn 2% thì người mua sẽ chịu làm thủ tục sang tên để được chính chủ hơn.
TPHCM: Không có gì thay đổi nhiều lắm
Anh quản lý showroom ôtô Hoàng Trọng (329 Trần Hưng Đạo, Q.1) chia sẻ thẳng thừng: "Quy định mới về lệ phí trước bạ chẳng giúp kích cầu được gì đối với các showroom ôtô cũ nhập khẩu. Trước đây, mua xe 10 tỉ, bỏ 1 tỉ đóng trước bạ họ cũng chơi. Giờ xe 1 tỉ, tốn 100 triệu trước bạ họ cũng ngại..."
Ông Nguyễn Đình Nhu cho rằng khi xe cũ trong nước được sang tên chính chủ dễ dàng thì cũng có tác động chút ít đến thị trường xe mới. Cụ thể là những người muốn bán xe đang dùng để mua xe mới mà trước giờ không bán được vì người mua ngại tốn phí, thì giờ có thể thông thoáng hơn. Tuy nhiên ông Nhu cũng khẳng định sự tác động này sẽ không nhiều đâu.
Hà Nội: Có vẻ "ấm" lên rồi đó!
Tại cửa hàng ôtô Thanh Xuân (315 Trường Chinh, Thanh Xuân, Hà Nội), các giao dịch mua xe đã tăng lên đấy. Anh Vương - nhân viên kinh doanh - cho biết lượng khách đến xem xe, hỏi giá nhiều hơn hẳn so với sau Tết. Thậm chí hai tuần gần đây, trung bình hai ngày lại có một giao dịch thành công. "Có thể là chính sách ưu đãi mới về mức phí đã góp phần kích cầu thị trường xe đang đóng băng hiện nay" - anh Vương chia sẻ.
Anh Nguyễn Văn Quyết - khách hàng đăng ký mua chiếc Kia Morning đời 2010 giá 350 triệu - tâm sự: "Tôi có nhu cầu mua xe từ lâu rồi, nhưng vì vài lý do nên nhân tiện phí trước bạ giảm, tôi quyết định mua luôn một chiếc cho tiện".
Đường Nguyễn Văn Cừ (Q. Long Biên, Hà Nội) từ lâu được coi là "chợ xe cũ" của Hà Nội. Nhiều chủ hàng cho biết sau khi nghe tin phí trước bạ giảm, lượng khách đăng ký, đặt mua xe tăng khoảng 15-20% luôn!
Theo đại diện các cửa hàng ôtô, dù thị trường có khởi sắc nhưng nhu cầu khách tập trung nhiều vào xe giá trung bình. Anh Trần Văn Nam - nhân viên bán hàng tại showroom trên đường Lê Văn Lương - dự đoán với mức phí trước bạ thấp, giá ôtô cũ sẽ tăng vì cầu vượt cung. "Các dòng xe trung bình như: Matiz, Kia Morning, Hyundai Getz, Toyota Vios... giá từ 300 đến 600 triệu đồng bán rất chạy" - anh Nam cho hay.
Cục Thuế Hà Nội cho biết từ ngày 1.4 sẽ thu lệ phí trước bạ đối với xe chở người dưới 10 chỗ là 15% với trường hợp nộp lần đầu. Còn lần thứ hai trở đi thì chỉ còn 2% thôi.
Góc nhìn từ Chủ tịch VAMA
Chủ tịch Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) - ông Laurent Charpentier - bình luận: "Đây là một tin đáng mừng vì đó là dấu hiệu cho thấy Chính phủ đã hiểu rõ mức thuế cho ngành ôtô ở VN còn quá cao."
Nhưng ông cũng thẳng thắn: "Thực tế, Chính phủ chỉ làm một nửa công việc thôi. VAMA đã đề xuất - theo lộ trình bước đầu tiên - xin áp dụng thống nhất mức lệ phí trước bạ 10% trên toàn quốc, điều này sẽ tạo ra tầm ảnh hưởng thật sự đến ngành công nghiệp ôtô."
Trước đó, đề xuất ban đầu của VAMA là để thật sự thúc đẩy thị trường và tháo gỡ cho ngành công nghiệp thì Chính phủ cần áp dụng mức thuế trước bạ 5% như trước đây. Họ cũng đã đề xuất xin áp dụng mức phí đăng ký xe thống nhất 2.000.000 đồng trên tất cả các địa phương.
Nguồn: soha.vn