Chiều nay (10/9/2026) giá xăng lại có biến động mới rồi các bạn ơi! Cả E10 RON 95 lẫn E5 RON 92 đều leo thang liên tục, còn dầu diesel thì bật tăng sau 2 kỳ giảm liên tiếp. Vậy ai đang cưỡi những em côn tay 150-155cc như Exciter, Winner R thì nên "chọn mặt gửi vàng" loại xăng nào cho hợp lý nhất?
Giá xăng dầu mới nhất tại kỳ điều hành 15h ngày 10/9/2026:
Tại kỳ điều hành chiều 10/9/2026, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã công bố mức giá mới và vẫn đang được áp dụng đến tối nay:
• Xăng E10 RON 95: Tăng 960 đồng/lít, giá bán không cao hơn 24.230 đồng/lít
• Xăng E5 RON 92: Tăng 1.260 đồng/lít, giá bán không cao hơn 23.740 đồng/lít
• Dầu diesel: Tăng 740 đồng/lít, giá bán không cao hơn 28.480 đồng/lít
• Dầu mazut: Giảm 510 đồng/kg, giá bán không cao hơn 18.150 đồng/kg
Kỳ này, cơ quan chức năng đã chi sử dụng Quỹ bình ổn giá với mức 500 đồng/lít cho các mặt hàng xăng sinh học.
So sánh với đỉnh và đáy:
Hiện tại, giá xăng E5 RON 92 đang thấp hơn mức đỉnh 30.110 đồng/lít (đạt được vào 24/3) là 6.370 đồng/lít, nhưng cao hơn đáy 19.191 đồng/lít (ngày 9/7) tới 4.549 đồng/lít.
Còn xăng E10 RON 95 thì rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (24/3) tới 6.890 đồng/lít, và cao hơn đáy 20.003 đồng/lít (9/7) chỉ 4.527 đồng/lít.
Riêng dầu diesel từng chạm đỉnh 44.780 đồng/lít vào 3/4, giờ đã giảm 16.300 đồng/lít và đang cao hơn đáy 21.176 đồng/lít (2/7) là 7.304 đồng/lít.
Bảng giá "đầy bình" xe côn tay 150-155cc (tính theo vùng 1):
• Yamaha Exciter: ~246.896 đồng (E10 RON 95) / ~237.400 đồng (E5 RON 92)
• Honda Winner R: ~261.140 đồng
• Suzuki Raider: ~192.294 đồng
• Honda XS155R: ~106.830 đồng
• Yamaha R15: ~284.880 đồng
• Kawasaki Z125: ~201.790 đồng
• Honda CBR150R: ~94.960 đồng
Mấy điều cần lưu tâm khi đổ xăng cho xe côn tay 150-155cc:
Các bạn trẻ đang "ngựa chiến" côn tay 150-155cc như Exciter, Winner X, Raider hay các em naked/sportbike như XS155R, CBR150R cần chú ý kỹ nhé! Những em này đều xài động cơ hiệu suất cao, tỉ số nén lớn và hệ thống phun xăng điện tử FI. Đổ xăng không phải chuyện "hết thì đổ" đơn giản đâu, phải biết cách để xe bốc, bền và tránh lỗi vặt nhé!
1. Chọn đúng loại xăng theo tỷ số nén
Xe có tỷ số nén từ 10.0:1 trở lên BẮT BUỘC phải xài xăng octan cao (E10 RON 95). Nếu cứ đổ E5 RON 92 vào thì xăng dễ tự kích nổ trước khi bugi đánh lửa (hiện tượng kích nổ sớm).
Hậu quả? Xe sẽ bị rần máy, kêu "lọc cọc" khi tăng tốc, chạy lì như rùa và về lâu dài sẽ làm hỏng piston, tay dán luôn đó!
2. Đừng đổ xăng quá đầy sát nắp bình
Nhiều bạn hay cố "nhồi" xăng cho tròn tiền hoặc mong đi xa hơn, nhưng với xe underbone như Winner X hay Exciter có bình xăng nằm dưới yên, không gian khá hẹp nên việc này rất rủi ro:
• Làm tắc hệ thống thông hơi: Đổ quá đầy khiến xăng tràn vào đường ống thông hơi và hệ thống EVAP, gây nghẹt, áp suất trong bình không ổn định → xe hụt ga hoặc tắt máy đột ngột
• Tràn xăng làm hỏng sơn: Xăng tràn ra ngoài khay dưới yên sẽ làm bẩn, chảy lớp keo hoặc làm ố các chi tiết nhựa xung quanh
3. Đừng để cạn xăng đến vạch đỏ nhấp nháy
Hệ thống FI trên xe côn tay có bơm xăng thả chìm hoàn toàn trong bình. Bơm này khi hoạt động tỏa nhiệt cực lớn và dùng chính lượng xăng bao quanh để làm mát.
Nếu thường xuyên chạy xe khi kim xăng chỉ vạch đỏ hoặc đợi xe hụt hẳn xăng mới đi đổ:
• Bơm xăng lộ ra ngoài không khí, không được làm mát → quá nhiệt, mòn nhanh và dễ cháy bơm
• Bơm sẽ hút cả cặn bẩn, mạt sắt ở đáy bình → nghẹt lưới lọc xăng và tắc kim phun nhiên liệu
Tin xe hot trong ngày:
Giá xăng dầu chiều 10/9: Dầu diesel bật tăng, xăng RON 92 và E10 cách đỉnh hơn 6.000 đồng, giá đầy bình xe ga 150-160cc
1 giờ trước
Quyết hạ đo ván Yamaha Exciter, 'vua côn tay' 150cc mới chính thức ra mắt giá 52,8 triệu đồng, có ABS như Honda Winner R
2 giờ trước
---
Nguồn: techz.vn