Chắc nhiều bạn trẻ đi làm về đổ xăng mà choáng váng với giá hiện tại rồi đúng không? Sau 5 kỳ điều chỉnh liên tiếp tăng giá, xăng E5 RON92 đã leo thang tổng cộng 5.304 đồng/lít, còn E10 RON95 thì tăng 5.085 đồng/lít luôn!
Từ đầu tháng 9 đến giờ, giá xăng trong nước đã trải qua 5 lần tăng giá liên tục. Riêng trong kỳ điều hành chiều ngày 1/10, giá E5 RON92 nhảy thêm 170 đồng/lít lên 26.560 đồng/lít; E10 RON95 tăng 100 đồng/lít lên 27.180 đồng/lít.
Tính cả 5 kỳ, E5 RON92 tăng tổng cộng 5.304 đồng/lít, còn E10 RON95 tăng 5.085 đồng/lít. Ví tiền mỏng dần là có thật!
Xung đột Trung Đông làm giá xăng thế giới "sốt"
Theo cơ quan điều hành, thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua tiếp tục chịu ảnh hưởng từ tình hình căng thẳng tại Trung Đông. Những bất ổn về chính trị làm tăng rủi ro cho nguồn cung và vận chuyển năng lượng, kéo theo giá dầu trên thị trường quốc tế cũng biến động theo.
Tuy nhiên, không phải mặt hàng nào cũng tăng giống nhau nha! Trong kỳ điều hành mới nhất, giá sản phẩm RON95 dùng để pha chế E10 RON95 tăng nhẹ, trong khi giá diesel lại giảm 3,7% xuống 167 USD/thùng. Còn giá dầu mazut thì tăng lên 693,7 USD/tấn.
Điều này cho thấy giá xăng bán lẻ trong nước không chỉ phụ thuộc vào giá dầu thô, mà còn liên quan đến cung - cầu và giá của từng loại sản phẩm lọc dầu trên thế giới nữa.
Vậy tại sao giá cứ tăng hoài vậy trời?
Một trong những lý do chính là do cơ chế điều hành theo từng kỳ. Giá bán lẻ trong nước không thể phản ánh ngay lập tức mọi biến động hàng ngày trên thị trường quốc tế, mà phải điều chỉnh theo chu kỳ.
Khi giá xăng quốc tế duy trì ở mức cao qua nhiều kỳ, mức tăng sẽ được phản ánh liên tục vào giá bán lẻ trong nước.
Trong 5 kỳ gần đây, E5 RON92 lần lượt tăng 723 đồng, 1.758 đồng, 1.395 đồng, 1.258 đồng và 170 đồng/lít. Với E10 RON95, mức tăng tương ứng là 672 đồng, 1.465 đồng, 1.397 đồng, 1.451 đồng và 100 đồng/lít.
Như vậy, đợt tăng mạnh nhất rơi vào giữa tháng 9, còn kỳ ngày 1/10 thì chỉ tăng nhẹ hơn đáng kể.
Nhà nước giảm thuế để "giữ" giá đỡ tăng quá nhanh ️
Trong bối cảnh giá năng lượng quốc tế biến động mạnh, Chính phủ vẫn duy trì chính sách giảm một số loại thuế đối với xăng dầu đến hết năm.
Theo chính sách hiện hành, thuế nhập khẩu ưu đãi tối huệ quốc (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu tiếp tục được giảm về 0%. Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn áp dụng theo quy định.
Mức thuế tiêu thụ đặc biệt hiện nay là 10% với xăng khoáng, 8% với E5 và 7% với E10.
Việc duy trì các ưu đãi thuế nhằm hạn chế tác động của giá nhiên liệu đến lạm phát cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Nói dễ hiểu thì các chính sách thuế đang giúp giảm bớt mức độ ảnh hưởng của giá quốc tế vào giá bán trong nước, nhưng cũng không thể loại bỏ hoàn toàn được tác động từ thị trường thế giới.
Không phải loại nhiên liệu nào cũng tăng nha!
Diễn biến trong kỳ điều hành mới nhất cho thấy sự khác biệt rõ rệt giữa các sản phẩm.
Trong khi E5 RON92 và E10 RON95 tăng lần lượt 170 đồng và 100 đồng/lít, giá diesel lại giảm tận 780 đồng/lít xuống 29.710 đồng/lít. Dầu mazut tăng lên 20.390 đồng/kg.
Điều này cho thấy giá xăng tăng liên tiếp không có nghĩa là toàn bộ thị trường nhiên liệu đều tăng. Mỗi sản phẩm có đặc điểm cung - cầu và biến động giá riêng trên thị trường quốc tế.
Chính sách điều hành có thể thay đổi trong tương lai
Bộ Công Thương đang hoàn thiện nghị định mới về kinh doanh xăng dầu theo hướng tăng quyền chủ động định giá cho doanh nghiệp.
Theo định hướng này, thay vì Nhà nước công bố một mức giá cơ sở như hiện nay, thương nhân đầu mối sẽ tự tính toán và quyết định giá bán lẻ.
Nếu được triển khai, các cửa hàng xăng dầu có thể bán với mức giá khác nhau, tùy thuộc chi phí và điều kiện kinh doanh. Với những địa bàn xa cảng, kho, giá bán đến người tiêu dùng có thể được phép cao hơn tối đa 2%.
Nguồn: techz.vn