Giữa lúc drama với Iran căng như dây đàn, giá xăng Mỹ tuy cao nhất trong 4 năm qua nhưng vẫn rẻ hơn hẳn châu Âu và châu Á. Nghe vô lý nhỉ? Nhưng đó là sự thật đấy!
Theo Wall Street Journal phân tích, bí quyết nằm ở chỗ: Mỹ tự sản xuất dầu cực khủng (đứng đầu thế giới luôn á) và thuế xăng thấp hơn các nước phát triển khác nhiều lắm. Khác hẳn thời khủng hoảng dầu mỏ những năm 1970, giờ Mỹ "tự túc" nên ít bị ảnh hưởng bởi biến động toàn cầu hơn.
Nhưng mà với người Mỹ thì giá xăng vẫn là chuyện nhạy cảm lắm đó. Tại sao ư? Vì họ phụ thuộc xe hơi cá nhân nhiều kinh khủng - trung bình mỗi người lái xe khoảng 20.900km/năm luôn! Trong nhiều năm qua, người Mỹ được hưởng giá xăng thấp hơn nhiều nước phát triển khác, và đó là điều họ quen rồi.
Điểm khác biệt lớn nhất chính là... THUẾ! Mỹ thuộc top những nước áp thuế xăng thấp nhất thế giới theo S&P Global Energy. Tháng 3 vừa rồi, giá xăng trung bình ở Mỹ là 3,64 USD/gallon (khoảng 3,785 lít), trong đó chỉ có khoảng 60 cent là thuế liên bang và tiểu bang thôi. Cuối tháng giá đã tăng lên khoảng 4 USD/gallon.
Còn ở châu Âu? Ối dồi ôi, thuế chiếm tới 50%-60% giá bán luôn nha! Ông Rob Smith - Giám đốc mảng bán lẻ nhiên liệu toàn cầu của S&P Energy cho biết vậy đó.
Cụ thể nè: Người Đức phải trả 8,75 USD/gallon trong tháng 3, hơn một nửa là thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt. Còn ở Mexico, giá 5,07 USD/gallon với gần 2 USD là thuế. Chênh lệch quá lớn nên nhiều người Mexico sống gần biên giới phải sang các thành phố Texas như El Paso và Brownsville để đổ xăng cho rẻ. Smart move!
Theo ông Smith, trong khi Mỹ dùng tiền thuế xăng chủ yếu để sửa đường và cao tốc, thì nhiều nước khác lại dùng cho cả giao thông công cộng và bổ sung ngân sách nhà nước nữa.
Chỉ mấy năm gần đây, một số bang như California mới bắt đầu áp thêm phí và quy định về môi trường để hạn chế dùng nhiên liệu hóa thạch. Nhưng nhìn chung vẫn nhẹ nhàng hơn châu Âu nhiều lắm.
Plot twist: Giá xăng Mỹ vừa tăng vọt gần 30 cent chỉ trong một tuần (!!!) do căng thẳng ở eo biển Hormuz và Washington - Tehran vẫn bế tắc. Theo AAA (Hiệp hội Ô tô Mỹ), giá trung bình đã lên 4,3 USD/gallon vào ngày 30/4, tăng mạnh so với mức dưới 3 USD trước khi xung đột Mỹ - Israel với Iran bùng phát hôm 28/2.
Tổng thống Donald Trump vẫn khẳng định Mỹ đang nắm lợi thế trong đối đầu với Iran, đồng thời từ chối đề xuất thỏa thuận sơ bộ từ Tehran về việc mở lại eo biển Hormuz.
AAA cho biết giá xăng đã tăng thêm 27 cent trong tuần qua khi tình hình ngày càng căng thẳng - Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong khi Mỹ áp đặt lệnh phong tỏa hải quân các cảng của Tehran.
"Giá xăng trung bình toàn quốc hiện cao hơn 1,12 USD so với cùng kỳ năm ngoái, giá dầu vượt 100 USD/thùng và chưa rõ khi nào eo biển Hormuz mở lại", AAA báo cáo ngày 30/4. Đây là mức cao nhất trong 4 năm, kể từ cuối tháng 7/2022.
Riêng California với gần 40 triệu dân, giá xăng đã vượt 6 USD/gallon vào ngày 30/4 rồi!
Giá năng lượng tăng đang gây áp lực lạm phát và khiến kinh tế Mỹ bất ổn, đồng thời tạo sức ép chính trị lên ông Trump. Các cuộc thăm dò gần đây cho thấy tỷ lệ ủng hộ Trump rơi xuống mức thấp kỷ lục vì ngày càng nhiều cử tri bất mãn với cuộc xung đột Iran.
Kể từ khi chiến sự bắt đầu, ông Trump và đồng minh liên tục nói rằng giá xăng tăng chỉ là tạm thời để đạt mục tiêu quân sự. Khi được hỏi về đợt tăng giá mới nhất hôm 30/4, Trump tiếp tục defend:
"Và các bạn biết không? Chúng ta sẽ không để Iran sở hữu vũ khí hạt nhân. Giá xăng sẽ giảm. Ngay khi chiến tranh kết thúc, giá sẽ lao dốc", ông nói với phóng viên.
Tuy nhiên, thực tế không đơn giản vậy đâu! Giá dầu không tự động giảm ngay sau khi đánh nhau xong. Dù lệnh ngừng bắn đã có từ ngày 8/4, giá xăng Mỹ vẫn tiếp tục leo thang.
Nguồn: soha.vn
Theo Wall Street Journal phân tích, bí quyết nằm ở chỗ: Mỹ tự sản xuất dầu cực khủng (đứng đầu thế giới luôn á) và thuế xăng thấp hơn các nước phát triển khác nhiều lắm. Khác hẳn thời khủng hoảng dầu mỏ những năm 1970, giờ Mỹ "tự túc" nên ít bị ảnh hưởng bởi biến động toàn cầu hơn.
Nhưng mà với người Mỹ thì giá xăng vẫn là chuyện nhạy cảm lắm đó. Tại sao ư? Vì họ phụ thuộc xe hơi cá nhân nhiều kinh khủng - trung bình mỗi người lái xe khoảng 20.900km/năm luôn! Trong nhiều năm qua, người Mỹ được hưởng giá xăng thấp hơn nhiều nước phát triển khác, và đó là điều họ quen rồi.
Điểm khác biệt lớn nhất chính là... THUẾ! Mỹ thuộc top những nước áp thuế xăng thấp nhất thế giới theo S&P Global Energy. Tháng 3 vừa rồi, giá xăng trung bình ở Mỹ là 3,64 USD/gallon (khoảng 3,785 lít), trong đó chỉ có khoảng 60 cent là thuế liên bang và tiểu bang thôi. Cuối tháng giá đã tăng lên khoảng 4 USD/gallon.
Còn ở châu Âu? Ối dồi ôi, thuế chiếm tới 50%-60% giá bán luôn nha! Ông Rob Smith - Giám đốc mảng bán lẻ nhiên liệu toàn cầu của S&P Energy cho biết vậy đó.
Cụ thể nè: Người Đức phải trả 8,75 USD/gallon trong tháng 3, hơn một nửa là thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt. Còn ở Mexico, giá 5,07 USD/gallon với gần 2 USD là thuế. Chênh lệch quá lớn nên nhiều người Mexico sống gần biên giới phải sang các thành phố Texas như El Paso và Brownsville để đổ xăng cho rẻ. Smart move!
Theo ông Smith, trong khi Mỹ dùng tiền thuế xăng chủ yếu để sửa đường và cao tốc, thì nhiều nước khác lại dùng cho cả giao thông công cộng và bổ sung ngân sách nhà nước nữa.
Chỉ mấy năm gần đây, một số bang như California mới bắt đầu áp thêm phí và quy định về môi trường để hạn chế dùng nhiên liệu hóa thạch. Nhưng nhìn chung vẫn nhẹ nhàng hơn châu Âu nhiều lắm.
Plot twist: Giá xăng Mỹ vừa tăng vọt gần 30 cent chỉ trong một tuần (!!!) do căng thẳng ở eo biển Hormuz và Washington - Tehran vẫn bế tắc. Theo AAA (Hiệp hội Ô tô Mỹ), giá trung bình đã lên 4,3 USD/gallon vào ngày 30/4, tăng mạnh so với mức dưới 3 USD trước khi xung đột Mỹ - Israel với Iran bùng phát hôm 28/2.
Tổng thống Donald Trump vẫn khẳng định Mỹ đang nắm lợi thế trong đối đầu với Iran, đồng thời từ chối đề xuất thỏa thuận sơ bộ từ Tehran về việc mở lại eo biển Hormuz.
AAA cho biết giá xăng đã tăng thêm 27 cent trong tuần qua khi tình hình ngày càng căng thẳng - Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong khi Mỹ áp đặt lệnh phong tỏa hải quân các cảng của Tehran.
"Giá xăng trung bình toàn quốc hiện cao hơn 1,12 USD so với cùng kỳ năm ngoái, giá dầu vượt 100 USD/thùng và chưa rõ khi nào eo biển Hormuz mở lại", AAA báo cáo ngày 30/4. Đây là mức cao nhất trong 4 năm, kể từ cuối tháng 7/2022.
Riêng California với gần 40 triệu dân, giá xăng đã vượt 6 USD/gallon vào ngày 30/4 rồi!
Giá năng lượng tăng đang gây áp lực lạm phát và khiến kinh tế Mỹ bất ổn, đồng thời tạo sức ép chính trị lên ông Trump. Các cuộc thăm dò gần đây cho thấy tỷ lệ ủng hộ Trump rơi xuống mức thấp kỷ lục vì ngày càng nhiều cử tri bất mãn với cuộc xung đột Iran.
Kể từ khi chiến sự bắt đầu, ông Trump và đồng minh liên tục nói rằng giá xăng tăng chỉ là tạm thời để đạt mục tiêu quân sự. Khi được hỏi về đợt tăng giá mới nhất hôm 30/4, Trump tiếp tục defend:
"Và các bạn biết không? Chúng ta sẽ không để Iran sở hữu vũ khí hạt nhân. Giá xăng sẽ giảm. Ngay khi chiến tranh kết thúc, giá sẽ lao dốc", ông nói với phóng viên.
Tuy nhiên, thực tế không đơn giản vậy đâu! Giá dầu không tự động giảm ngay sau khi đánh nhau xong. Dù lệnh ngừng bắn đã có từ ngày 8/4, giá xăng Mỹ vẫn tiếp tục leo thang.
Nguồn: soha.vn