Mấy hôm nay dân tình đang hoang mang tột độ khi thấy giá xăng giảm liên tục nhưng nhiều cây xăng lại treo biển "hết hàng" hoặc đóng cửa luôn. Tình trạng này đang xảy ra ở Đắk Lắk, Phú Quốc, Sơn La và Cần Thơ, khiến người dân phải chạy đi tìm xăng như... tìm kim đáy bể
Những ngày gần đây, một số địa phương xuất hiện cảnh cửa hàng xăng dầu treo biển hết xăng hoặc ngừng phục vụ. Người dân ở một số khu vực gặp khó khăn khi tìm nơi mua nhiên liệu, thậm chí phải di chuyển quãng đường xa mới có thể tiếp nhiên liệu cho phương tiện.
Tại xã Vụ Bổn, tỉnh Đắk Lắk, người dân phản ánh nhiều cửa hàng đã hết xăng trong khoảng 2-3 ngày. Một số điểm bán chỉ còn dầu, còn xăng thì... "xin lỗi hết rồi ạ" Có người phải đi hàng chục kilomet để tìm cây xăng còn hàng, mệt mỏi vô cùng.
Ở Sơn La, lực lượng quản lý thị trường địa phương đã kiểm tra những cửa hàng có thông báo hết xăng. Qua kiểm tra thực tế lượng nhiên liệu trong bể chứa, cơ quan chức năng xác nhận các điểm bán này đã hết xăng tại thời điểm làm việc (không phải làm màu nha các bạn).
Tình trạng đóng cửa cũng được ghi nhận tại một số địa bàn ở Cần Thơ, trong đó có phường Sóc Trăng và xã Long Hưng. Tuy nhiên, theo thông tin được phản ánh, cửa hàng tại xã Long Hưng đã ngừng kinh doanh từ khá lâu, không phải mới phát sinh trong đợt này.
Vậy tại sao giá giảm mà cây xăng lại "đóng cửa hàng loạt"?
Bên cạnh vấn đề nguồn hàng, một số chủ cửa hàng cho biết hoạt động kinh doanh đang chịu áp lực lớn do mức chiết khấu thấp, trong khi các khoản chi phí vận chuyển, thuê mặt bằng và nhân công vẫn phải duy trì. Điều này khiến lợi nhuận bị thu hẹp, thậm chí có trường hợp kinh doanh không có lãi (khổ thật sự).
Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng thiếu xăng cục bộ là tâm lý dè dặt của một số đơn vị bán lẻ khi giá nhiên liệu thế giới có xu hướng đi xuống.
Nói đơn giản là thế này: Thay vì nhập lượng lớn để duy trì tồn kho, một số cửa hàng lựa chọn mua từng đợt nhỏ, gần hết hàng mới tiếp tục đặt chuyến tiếp theo. Lý do là các đơn vị lo ngại giá nhập ở thời điểm hiện tại còn cao, nhưng khi nhiên liệu được bán ra, giá thị trường đã giảm, dẫn đến nguy cơ thua lỗ
Theo đại diện cơ quan quản lý, đây là tâm lý hạn chế hàng tồn kho trước dự báo giá giảm, khác với hành vi găm hàng chờ giá tăng để hưởng lợi nhé. Tuy nhiên, cách nhập hàng này có thể khiến cửa hàng rơi vào tình trạng hết xăng tạm thời nếu lượng nhiên liệu trong bể đã cạn nhưng chuyến hàng bổ sung chưa kịp về.
Vì vậy, việc một số điểm bán không có xăng phục vụ khách chưa đồng nghĩa với việc nguồn cung trên toàn hệ thống bị đứt gãy. Dù vậy, nguyên nhân cụ thể tại từng cửa hàng vẫn cần được xác định thông qua hoạt động kiểm tra thực tế của cơ quan chức năng.
Tình hình hiện tại ra sao?
Liên quan đến phản ánh tại Đắk Lắk, lực lượng quản lý thị trường tỉnh đã trực tiếp kiểm tra, giám sát và xác định có 5 cửa hàng thực sự hết xăng, chưa nhận được lô hàng bổ sung.
Trong số này có một cửa hàng thuộc hệ thống nhượng quyền Petrolimex, một cửa hàng nhượng quyền của Xăng dầu Quân đội và 3 điểm kinh doanh tư nhân.
Tin vui là đến ngày 7/11, cả 5 cửa hàng đã tiếp nhận được nguồn hàng mới và hoạt động bán xăng trở lại bình thường rồi nha!
Đối với tình hình tại đặc khu Phú Quốc, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã đề nghị Sở Công Thương An Giang kiểm tra, báo cáo cụ thể. Qua thông tin ban đầu, vấn đề được xác định có liên quan đến khâu tiếp nhận và xử lý đơn đặt hàng giữa thương nhân phân phối với các cửa hàng bán lẻ.
Đáng chú ý, cơ quan chức năng chưa ghi nhận dấu hiệu gián đoạn nguồn cung từ các thương nhân đầu mối, đơn vị phân phối hoặc sự cố trong quá trình vận chuyển xăng dầu ra đảo.
Hiện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đang phối hợp với Sở Công Thương An Giang và lực lượng quản lý thị trường địa phương theo dõi sát hoạt động nhập hàng, phân phối và bán lẻ.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu được yêu cầu duy trì hoạt động cung ứng, chủ động bảo đảm lượng hàng phục vụ thị trường, không để xảy ra tình trạng gián đoạn bán hàng do nguyên nhân chủ quan, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.
Nguồn: techz.vn