Tin vui cho ae đổ xăng đây! Giá xăng dầu đang có xu hướng giảm mạnh, đặc biệt là dầu diesel đã giảm liền 3 kỳ rồi nha. Còn xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 sau khi tăng 6 kỳ liên tục thì giờ cũng đã "hạ nhiệt" về gần đáy. Vậy những bạn đang cưỡi Exciter hay Winner R nên đổ loại xăng nào cho hợp lý nhất? Cùng mình tìm hiểu nhé!
Giá xăng dầu mới nhất tính đến trưa 21/10/2026:
Ở kỳ điều hành lúc 15h chiều ngày 15/10/2026, giá dầu diesel vừa có lần giảm thứ 3 liên tiếp luôn đó ae. Trong khi đó, cả xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 cũng đồng loạt giảm về mức rẻ hơn sau 6 kỳ tăng giá liên tục trước đó. Mức giá này vẫn đang được giữ nguyên đến trưa nay nha:
• Xăng E5 RON 92: Giảm 732 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 26.971 đồng/lít
• Xăng E10 RON 95: Tăng 1.225 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 27.029 đồng/lít
• Dầu diesel: Giảm 22 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 29.106 đồng/lít
• Dầu mazut: Tăng 1.043 đồng/kg so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 22.135 đồng/kg
Kỳ điều hành này, liên Bộ Công thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 200 đồng/lít đối với xăng sinh học và chi sử dụng quỹ 500 đồng/kg đối với dầu mazut.
So sánh với đỉnh và đáy:
Hiện tại, giá xăng E5 RON 92 (26.971 đồng/lít) đang thấp hơn 3.139 đồng/lít so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (ngày 24/3) và cao hơn 7.780 đồng/lít so với đáy 19.191 đồng/lít (ngày 9/7).
Giá xăng E10 RON 95 (27.029 đồng/lít) cũng đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) là 4.391 đồng/lít và cao hơn so với đáy 20.003 đồng/lít (ngày 9/7) là 7.026 đồng/lít.
Còn giá dầu diesel (29.106 đồng/lít) từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4, giờ đã giảm thấp hơn tận 15.674 đồng/lít và đang cao hơn 7.930 đồng/lít so với mức đáy 21.176 đồng/lít ngày 2/7.
Dự báo kỳ điều hành tới:
Trong kỳ điều hành sắp tới vào chiều thứ Năm (22/10/2026), giá các mặt hàng xăng dầu trong nước được giới chuyên gia và doanh nghiệp dự báo tiếp tục xu hướng giảm nữa đó ae ơi!
Lý do chính là do nguồn cung thế giới có tín hiệu nới lỏng. Giá dầu thô từng có chuỗi tăng mạnh trước đó (với dầu Brent áp sát ngưỡng 110 USD/thùng và WTI vượt 101 USD/thùng), nhưng sau đó đã quay đầu giảm nhẹ nhờ thông tin Mỹ tạm hoãn một phần lệnh trừng phạt nguồn cung và Nga gia tăng sản lượng xuất khẩu. Trong khi đó, giá xăng dầu thành phẩm tham chiếu tại thị trường Singapore cũng đã ghi nhận nhịp giảm trong các phiên giao dịch gần đây, qua đó tạo dư địa kéo giảm giá bán lẻ trong nước ở kỳ điều hành này.
Bảng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu mới nhất cập nhật trưa hôm nay, ngày 21/10/2026:
Bảng giá "đầy bình" các dòng xe côn tay 150-155cc phổ thông tại thị trường Việt Nam (tính theo giá vùng 1):
• ~280.498 đồng
• ~269.710 đồng
• ~296.681 đồng
• ~218.465 đồng
• ~121.370 đồng
• ~323.652 đồng
• ~229.254 đồng
• ~107.884 đồng
Những lưu ý quan trọng khi đổ xăng cho xe côn tay 150-155cc:
Phân khúc xe côn tay 150-155cc tại Việt Nam (với những cái tên quen thuộc như Exciter, Winner X, Raider, hay các dòng naked/sportbike như XS155R, CBR150R) đều sử dụng động cơ hiệu suất cao, tỉ số nén lớn và hệ thống phun xăng điện tử FI. Do đó, việc đổ xăng không đơn thuần là "hết thì đổ" mà cần lưu ý những điểm mấu chốt dưới đây để xe luôn bốc, bền và tránh lỗi vặt nha ae!
1. Chọn đúng loại xăng theo tỷ số nén (Compression Ratio)
Xe có tỷ số nén từ 10.0:1 trở lên bắt buộc phải dùng xăng có trị số octan cao (trước đây là RON 95, hiện tại là E10 RON 95). Nếu bạn đổ xăng E5 RON 92, xăng sẽ dễ bị tự kích nổ trước khi bugi đánh lửa (hiện tượng kích nổ sớm). Hậu quả là xe bị rần máy, kêu "lọc cọc" khi tăng tốc, chạy lì hơn và về lâu dài sẽ làm tổn hại đến piston, tay dán luôn đó.
2. Không đổ xăng quá đầy sát nắp bình
Các dòng xe underbone như Winner X hay Exciter có bình xăng nằm dưới yên, không gian xung quanh miệng bình khá hẹp. Việc cố "nhồi" thêm xăng cho tròn tiền hoặc để đi được xa hơn mang lại hai rủi ro lớn:
• Làm tắc hệ thống thông hơi bình xăng: Phía dưới nắp bình hoặc trong bình luôn có lỗ thông hơi và hệ thống kiểm soát bay hơi (hệ thống EVAP). Đổ quá đầy khiến xăng tràn vào đường ống này, gây hiện tượng nghẹt, làm áp suất trong bình không ổn định dẫn đến xe bị hụt ga đầu hoặc tắt máy đột ngột.
• Tràn xăng gây hỏng sơn, chảy nhựa: Xăng tràn ra ngoài khay chứa dưới yên nếu không lau kịp sẽ ngấm xuống làm bẩn, chảy lớp keo hoặc làm ố các chi tiết nhựa mờ, nhựa nhám xung quanh.
3. Tránh để cạn xăng đến vạch đỏ nhấp nháy
Hệ thống phun xăng điện tử (FI) trên xe côn tay sử dụng một bơm xăng thả chìm hoàn toàn trong bình. Bơm xăng này khi hoạt động tỏa nhiệt rất lớn và nó dùng chính lượng xăng bao quanh để làm mát.
Nếu bạn thường xuyên chạy xe trong tình trạng kim xăng chỉ vạch đỏ, hoặc đợi xe hụt hẳn xăng mới tìm trạm đổ thì:
• Bơm xăng sẽ bị lộ ra ngoài không khí, không được làm mát tốt dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, nhanh mòn và dễ cháy bơm.
• Khi xăng cạn, bơm sẽ hút cả cặn bẩn, mạt sắt lắng ở đáy bình, gây nghẹt lưới lọc xăng và làm tắc kim phun nhiên liệu.
Tin xe hot 20/10: Ra mắt 'vua côn tay' mới giá rẻ 34 triệu đồng, có ABS 2 kênh xịn hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R
13 giờ trước
Giá xăng dầu tối nay 20/10: RON 92 và E10 RON 95 đã rẻ, kỳ tới lại hứa hẹn tiếp tục giảm sâu, giá đầy bình xe ga 110cc
15 giờ trước
Giá xăng dầu hôm nay 21/10: Dầu liên tục giảm mạnh, E10 RON 95 và E5 RON 92 đã về gần đáy, giá đầy bình xe ga 150-160cc
Nguồn: techz.vn