Sau khi giá xăng E10, RON 92 và dầu diesel cùng nhau giảm sâu, giờ đây ae biker Việt có thể đổ đầy bình các em côn tay như Yamaha Exciter hay Honda Winner R với giá "hạt dẻ" luôn nè!
Khúc này hơi drama tí: Vào 0h ngày 1/7/2026, giá xăng E10 và RON 92 được Liên bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh tăng lên. Nhưng mà plot twist, chỉ sau hơn một ngày, đến 15h chiều 2/7/2026, giá xăng E10 và RON 92 lại đảo chiều giảm mạnh luôn. Còn giá dầu diesel ở kỳ trước vẫn giữ nguyên, nhưng đến kỳ 2/7 cũng theo "trend" giảm theo xăng. Và mức giá này được giữ nguyên đến chiều hôm nay 8/7/2026 nha!
Update giá mới nhất:
• Giá xăng E5 RON 92 giảm 1.055 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.730 đồng/lít
• Giá xăng E10 RON 95 giảm 788 đồng/lít, giá bán không cao hơn 20.415 đồng/lít
• Giá dầu diesel giảm 710 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.176 đồng/lít
• Giá dầu mazut giảm 977 đồng/kg, giá bán không cao hơn 14.053 đồng/kg
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu (nguồn tạm ứng từ ngân sách nhà nước) ở mức 200 đồng/lít đối với xăng sinh học E5 RON 92 và E10 RON 95-III, 200 đồng/lít đối với dầu diesel, 400 đồng/kg đối với dầu mazut.
So với đỉnh điểm trước đây thì giá giờ "mềm" hơn nhiều nha:
• Giá xăng RON 92 hiện thấp hơn mức đỉnh 30.110 đồng/lít (từng có vào 24/3) tận 10.380 đồng/lít
• Giá xăng E10 RON 95 cũng rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (24/3) đến 11.005 đồng/lít
• Giá dầu diesel từng lên đỉnh 44.780 đồng/lít (3/4), giờ giảm thấp hơn 23.604 đồng/lít luôn!
Bảng giá "đầy bình" các dòng xe côn tay phổ thông tại Việt Nam (tính theo giá vùng 1):
Với giá xăng giảm thế này, check ngay bảng giá đổ đầy bình cho các em côn tay yêu dấu nhé:
• ~205.192 đồng
• ~197.300 đồng
• ~217.030 đồng
• ~159.813 đồng
• ~88.785 đồng
• ~236.760 đồng
• ~167.705 đồng
• ~78.920 đồng
Những tips quan trọng khi đổ xăng cho xe côn tay mà ae cần lưu ý ngay:
Với phân khúc xe côn tay 150-155cc tại Việt Nam (Exciter, Winner X, Raider, hay các em naked/sportbike như XS155R, CBR150R), động cơ hiệu suất cao, tỉ số nén lớn và hệ thống phun xăng điện tử FI rất "máu". Nên việc đổ xăng không phải "hết thì đổ" mà phải chú ý những điểm sau để xe luôn "ngon lành" nha! ️
1. Chọn đúng loại xăng theo tỷ số nén
Xe có tỷ số nén từ 10.0:1 trở lên BẮT BUỘC phải dùng xăng có trị số octan cao (trước đây là RON 95, giờ là E10 RON 95). Nếu ae đổ nhầm xăng E5 RON 92, xăng sẽ dễ tự kích nổ trước khi bugi đánh lửa (hiện tượng kích nổ sớm). Hậu quả là xe bị rần máy, kêu "lọc cọc" khi tăng tốc, chạy lì hơn và lâu dài sẽ hại piston, tay dán đấy!
2. Đừng có "nhồi" xăng quá đầy
Các em underbone như Winner X hay Exciter có bình xăng nằm dưới yên, không gian miệng bình khá chật. Đổ quá đầy "cho tròn tiền" sẽ gặp 2 vấn đề lớn này:
• Làm tắc hệ thống thông hơi: Phía dưới nắp bình có lỗ thông hơi và hệ thống EVAP. Đổ quá đầy khiến xăng tràn vào đường ống này, gây nghẹt, áp suất trong bình không ổn định → xe hụt ga hoặc tắt máy đột ngột.
• Tràn xăng làm hỏng sơn, chảy nhựa: Xăng tràn ra ngoài khay chứa dưới yên sẽ ngấm xuống làm bẩn, chảy lớp keo hoặc làm ố các chi tiết nhựa xung quanh xấu lắm!
3. Đừng để cạn xăng đến vạch đỏ nhấp nháy
Hệ thống phun xăng điện tử (FI) trên xe côn tay dùng bơm xăng thả chìm hoàn toàn trong bình. Bơm xăng khi hoạt động tỏa nhiệt rất lớn và dùng chính lượng xăng xung quanh để làm mát.
Nếu ae hay chạy xe trong tình trạng kim xăng chỉ vạch đỏ, hoặc đợi xe hụt hẳn xăng mới đổ thì:
• Bơm xăng sẽ lộ ra không khí, không được làm mát tốt → quá nhiệt, mòn nhanh và dễ cháy bơm
• Khi xăng cạn, bơm sẽ hút cả cặn bẩn, mạt sắt lắng đáy bình, gây nghẹt lưới lọc xăng và tắc kim phun nhiên liệu
Túm lại: Đổ xăng thông minh, xe chạy "êm ái", túi tiền cũng nhẹ nhàng hơn!
Nguồn: techz.vn