Ở kỳ điều chỉnh gần nhất, giá dầu diesel đã "xuống dốc không phanh" 780 đồng để về mức rẻ hơn rồi nha ae Trong khi đó, những diễn biến mới nhất của giá dầu thế giới cũng mở ra cơ hội để RON 92 và E10 RON 95 có thể quay về mức giá "dễ thở" hơn. Vậy đổ loại xăng nào tối ưu cho xe ga 110cc nhỉ?
Update giá xăng dầu chi tiết luôn nè:
Ở kỳ điều hành 15h chiều ngày 1/10/2026, giá dầu diesel đã quay đầu giảm sau khi tăng liền 3 kỳ liên tiếp. Trong khi đó, giá xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 lại tiếp tục bật tăng kỳ thứ 5 liên tiếp. Giá bán này vẫn đang được duy trì tới trưa hôm nay, ngày 8/10/2026. Cụ thể như sau các bro ơi:
• Xăng E10 RON 95: tăng 102 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 27.189 đồng/lít
• Xăng E5 RON 92: tăng 172 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 26.569 đồng/lít
• Dầu diesel: giảm 780 đồng/lít so với kỳ trước (yasss ), giá bán không cao hơn 29.717 đồng/lít
• Dầu mazut: tăng 919 đồng/kg so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 20.391 đồng/kg
Tại kỳ điều hành này, liên bộ trích lập Quỹ bình ổn giá ở mức 200 đồng với dầu diesel và không chi quỹ bình ổn giá nha.
So với đỉnh và đáy thì sao?
Hiện tại, giá xăng E5 RON 92 đang thấp hơn 3.541 đồng/lít so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (ngày 24/3) và cao hơn 7.378 đồng/lít so với đáy 19.191 đồng/lít (ngày 9/7). Giá xăng E10 RON 95 cũng đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) là 4.231 đồng/lít và cao hơn so với đáy 20.003 đồng/lít (ngày 9/7) là 7.186 đồng/lít.
Còn dầu diesel từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4 (hú hồn ), giờ đây đã giảm thấp hơn 15.063 đồng/lít và đang cao hơn 8.541 đồng/lít so với mức đáy 21.176 đồng/lít ngày 2/7.
Tin vui từ thị trường thế giới:
Các phiên giao dịch gần nhất trên sàn quốc tế cho thấy giá dầu thô thành phẩm đã đảo chiều, hạ nhiệt rồi các bạn ơi! Giá dầu Brent đã lùi về vùng quanh 100-101 USD/thùng và WTI xuống dưới 90 USD/thùng, nhờ thông tin châu Âu xả thêm lượng diesel dự trữ giúp làm dịu áp lực nguồn cung. Do đó, ở kỳ điều hành chiều nay (8/10/2026), giá xăng E5 RON 92, E10 RON 95 và dầu diesel dự kiến có xu hướng giữ nguyên hoặc giảm nhẹ
Bảng giá đầy bình xe ga 110cc phổ biến (cập nhật trưa 8/10/2026):
Để ae dễ hình dung, mình list luôn bảng giá đổ đầy bình cho các mẫu xe ga 110cc phổ biến nhé (tính theo giá vùng 1):
• Honda LEAD 110 (đời cũ - bình 5 lít):
• E5 RON 92: ~133.182 đồng
• E10 RON 95: ~135.900 đồng
• Honda Vision (bình 4,5 lít):
• E5 RON 92: ~119.592 đồng
• E10 RON 95: Chưa có thông tin cụ thể
• Yamaha Grande (bình 3,5 lít):
• E5 RON 92: ~92.960 đồng
• E10 RON 95: ~95.130 đồng
Nên đổ xăng gì cho xe ga 110cc?
Đây là câu hỏi mà nhiều bạn hay hỏi mình! Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử rồi, bạn nên lựa chọn đổ xăng E10 RON 95 cho xe ga 110cc chứ đừng có hạ cấp xuống E5 RON 92 nha!
Tại sao phải chọn E10 RON 95?
Bản chất của xăng E10 RON 95 là xăng có chỉ số Octan 95 được phối trộn thêm 10% ethanol sinh học. Do các mẫu xe ga hiện nay có tỷ số nén cao, việc giữ vững chỉ số Octan 95 là bắt buộc để ngăn chặn hiện tượng kích nổ sớm, bảo vệ piston và duy trì công suất máy.
Theo công bố từ Bộ Công Thương và các hãng xe lớn như Honda hay Yamaha, hầu hết các dòng xe tay ga đời mới (đặc biệt là xe phun xăng điện tử FI) đều hoàn toàn tương thích và an toàn với xăng E10
Những lưu ý quan trọng khi chuyển sang dùng xăng E10 RON 95:
Dù xăng E10 thân thiện với môi trường và động cơ hiện đại, bạn vẫn cần lưu ý các vấn đề kỹ thuật sau để xe vận hành hoàn hảo nhé:
1. Kiểm tra đời xe và khuyến cáo nhà sản xuất
• Xe đời mới (sau năm 2010 - có FI): Thoải mái sử dụng E10 RON 95 luôn nha!
• Xe đời cũ (sử dụng bộ chế hòa khí/bình xăng con): Chất cồn (ethanol) trong E10 có tính háo nước và mài mòn cao. Nó có thể làm chai cứng, mủn các chi tiết cao su, gioăng đệm hoặc gây rỉ sét bình xăng kim loại cũ. Nếu đi xe quá cũ, bạn nên cân nhắc dùng xăng đệm E5 RON 92 (được duy trì đến năm 2030) hoặc phải nâng cấp các chi tiết cao su trong hệ thống xăng.
2. Không để xe 'đắp chiếu' quá lâu với bình xăng cạn
• Hiện tượng ngậm nước: Ethanol hấp thụ hơi nước trong không khí rất mạnh đó các bạn ơi Nếu bạn đổ ít xăng và để xe không chạy trong nhiều tuần, xăng E10 sẽ bị hiện tượng "phân tách lớp" (nước lẫn cồn chìm xuống đáy bình), gây khó nổ máy, hỏng bơm xăng hoặc tắc kim phun.
• Cách xử lý: Nếu dự định không đi xe trong thời gian dài, hãy đổ đầy bình xăng E10 để giảm khoảng trống chứa không khí ẩm, hoặc rút cạn xăng ra ngoài nha các bro!
Nguồn: techz.vn