Tin vui cho anh em đi xe máy nih! Giá xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 đang quay về mức rẻ sau khi giảm liên tục 3 lần liền rồi nè. Giờ đổ đầy bình xe ga 150-160cc mà nhẹ ví vô cùng luôn á
Kỳ điều hành 15h chiều 5/11/2026 tiếp tục cho cả giá xăng E10 RON 95 và E5 RON 92 giảm mạnh, sắp chạm đáy rồi đó. Đây là lần thứ 3 liên tiếp giá xăng giảm (trước đó đã giảm vào 0h ngày 1/11 và 22h ngày 3/11). Không chỉ giá xăng, giá dầu diesel sau khi leo cao ở cuối tháng 10/2026, cũng đã có 2 kỳ giảm liên tiếp, quay về mức rẻ hơn rồi. Mức giá này vẫn đang áp dụng đến bây giờ, trưa ngày 6/11/2026 nha. Cụ thể như sau:
Giá xăng E5 RON 92 giảm 2.305 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 20.898 đồng/lít.
Giá xăng E10 RON 95 giảm 2.075 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 21.156 đồng/lít.
Giá dầu diesel giảm 180 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 28.696 đồng/lít.
Giá dầu mazut giảm 1.969 đồng/kg so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 22.005 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công thương - Tài chính trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu ở mức 700 đồng/lít đối với xăng sinh học và 500 đồng/kg với dầu mazut, không trích lập đối với dầu diesel.
Hiện tại, giá xăng E5 RON 92 (20.898 đồng/lít) đang thấp hơn 9.212 đồng/lít so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (ngày 24/3) và cao hơn 1.707 đồng/lít so với đáy 19.191 đồng/lít (ngày 9/7). Giá xăng E10 RON 95 (21.156 đồng/lít) đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) là 10.264 đồng/lít và chỉ cao hơn so với đáy 20.003 đồng/lít (ngày 9/7) có 1.153 đồng/lít thôi - tức là sắp về đáy rồi á Trong khi đó, giá dầu diesel (28.870 đồng/lít) từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4, giờ đây đã giảm thấp hơn 15.910 đồng/lít và đang cao hơn 7.694 đồng/lít so với mức đáy 21.176 đồng/lít ngày 2/7.
Nên đổ xăng gì cho xe ga 150-160cc bây giờ?
Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử rồi, anh em nên lựa chọn đổ xăng E10 RON 95 cho xe ga 150-160cc chứ đừng hạ cấp xuống E5 RON 92 nha!
Bản chất của xăng E10 RON 95 là xăng có chỉ số Octan 95 được phối trộn thêm 10% ethanol sinh học. Do xe ga 160cc (như Honda SH 160i, Air Blade 160, Vario 160...) có tỷ số nén cao, việc giữ vững chỉ số Octan 95 là bắt buộc để ngăn chặn hiện tượng kích nổ sớm, bảo vệ piston và duy trì công suất máy. Theo công bố từ Bộ Công Thương và các hãng xe lớn như Honda hay Yamaha, hầu hết các dòng xe tay ga đời mới (đặc biệt là xe phun xăng điện tử FI) đều hoàn toàn tương thích và an toàn với xăng E10 nha.
Những lưu ý quan trọng khi chuyển sang dùng xăng E10 RON 95
Dù xăng E10 thân thiện với môi trường và động cơ hiện đại, anh em vẫn cần lưu ý các vấn đề kỹ thuật sau để xe vận hành hoàn hảo nhé:
1. Kiểm tra đời xe và khuyến cáo nhà sản xuất
• Xe đời mới (sau năm 2010 - có FI): Thoải mái sử dụng E10 RON 95 luôn
• Xe đời cũ (sử dụng bộ chế hòa khí/bình xăng con): Chất cồn (ethanol) trong E10 có tính háo nước và mài mòn cao. Nó có thể làm chai cứng, mủn các chi tiết cao su, gioăng đệm hoặc gây rỉ sét bình xăng kim loại cũ. Nếu đi xe quá cũ, bạn nên cân nhắc dùng xăng đệm E5 RON 92 (được duy trì đến năm 2030) hoặc phải nâng cấp các chi tiết cao su trong hệ thống xăng.
2. Chú ý tính tẩy rửa của Ethanol trong thời gian đầu
• Nguy cơ nghẹt lọc xăng: Ethanol có đặc tính tẩy rửa rất mạnh. Khi mới đổ E10, cồn sẽ đánh tan các mảng bám cặn bẩn, rỉ sét tích tụ lâu ngày trong bình xăng khoáng cũ và đẩy chúng xuống buồng đốt.
• Cách xử lý: Anh em nên mang xe ra hãng kiểm tra và thay thế lọc xăng nếu thấy xe có hiện tượng hụt ga, giật cục nha.
3. Không để xe 'đắp chiếu' quá lâu với bình xăng cạn
• Hiện tượng ngậm nước: Ethanol hấp thụ hơi nước trong không khí rất mạnh. Nếu bạn đổ ít xăng và để xe không chạy trong nhiều tuần, xăng E10 sẽ bị hiện tượng "phân tách lớp" (nước lẫn cồn chìm xuống đáy bình), gây khó nổ máy, hỏng bơm xăng hoặc tắc kim phun đấy
• Cách xử lý: Nếu dự định không đi xe trong thời gian dài, hãy đổ đầy bình xăng E10 để giảm khoảng trống chứa không khí ẩm, hoặc rút cạn xăng ra ngoài.
Nguồn: techz.vn