Trong lúc giá xăng dầu đang có dấu hiệu giảm sâu thì Yamaha lại drop thẳng tay Exciter 155 TCS 2026 vào thị trường Việt Nam với mức giá siêu ngọt luôn các bạn ơi!
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa ra quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h ngày 3/9 nha các bác:
• Xăng E5 RON92 tăng 720 đồng/lít, giá lẻ không vượt quá 22.480 đồng/lít
• Xăng E10 RON95-III tăng 670 đồng/lít, giá lẻ không vượt quá 23.270 đồng/lít
• Dầu Diesel giảm 340 đồng, giá lẻ không vượt quá 27.740 đồng/lít
• Dầu madút 180CST 3.5S giảm 500 đồng, giá lẻ không vượt quá 17.640 đồng/kg
Kỳ điều hành này, cơ quan quản lý vẫn không động vào Quỹ bình ổn để hỗ trợ giá xăng dầu nha; nhưng vẫn trích lập 200 đồng cho diesel và mazut đấy.
Theo các chuyên gia thì thị trường năng lượng toàn cầu vẫn còn nhiều biến số khó đoán lắm. Giá xăng dầu trong nước thời gian tới sẽ phụ thuộc vào tình hình địa chính trị, nguồn cung dầu mỏ quốc tế và xu hướng giá năng lượng trên thế giới. Nhưng mà tin vui là ae vẫn có thể hi vọng xăng dầu sẽ rẻ hơn nữa đó! Xăng E10 RON95 và E5 RON92 được dự đoán sẽ về mốc 17.000 đồng/lít thôi các bạn ơi!
Giá xăng dầu trong nước đã trải qua hơn năm tháng lên xuống như tàu lượn siêu tốc vậy. Hồi trước, giá xăng từng chạm đỉnh 30.115 đồng/lít vào ngày 23/3 (giật mình chưa ). Sau nhiều đợt điều chỉnh, giờ giá đã rẻ hơn khoảng 8.000 đồng/lít so với thời điểm đắt nhất rồi.
Còn nhóm dầu thì giảm còn mạnh hơn nữa! So với đỉnh 44.788 đồng/lít hồi ngày 3/4, giờ giá dầu đã giảm hơn 16.000 đồng/lít luôn. Đỉnh của sự xuống giá!
Mà nói về tin hot thì Yamaha vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp siêu xịn của dòng xe côn tay huyền thoại Exciter tại Việt Nam rồi nè. Mẫu xe mới toanh mang tên Yamaha Exciter 155 VVA-TCS đây!
Theo ghi nhận thì Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 đã về gần như hết các đại lý trên toàn quốc với 4 phiên bản luôn. Bản Tiêu chuẩn giá 49,9 triệu đồng, bản Cao cấp 54,9 triệu đồng. Hai bản cao cấp hơn là SP và Giới hạn lần lượt có giá 59,9 triệu đồng và 60,9 triệu đồng. Giá khá ổn so với những gì được trang bị nha!
Về thiết kế thì Exciter 155 VVA-TCS áp dụng ngôn ngữ tạo hình mới toanh mang tên Downforce Movement, lấy cảm hứng từ xe đua để cải thiện tính khí động học luôn. Yamaha đã tinh chỉnh khu vực yếm xe, hốc hút gió cùng các đường gân dọc thân để giảm lực cản gió và tăng lực ép xuống mặt đường khi chạy nhanh, giúp xe ổn định hơn. Nghe pro lắm nhỉ! ️
Phần đầu và đuôi xe cũng được làm mới toàn bộ luôn. Mặt nạ trước gọn gàng hơn, kết hợp kính chắn gió thể thao nhô cao để tối ưu luồng gió. Cụm đèn pha được thay đổi với dải đèn định vị mới, còn đèn hậu thì có kiểu dáng thanh mảnh, hiện đại hơn hẳn. Nhìn xịn sò phết!
Ngoài ra, nhiều chi tiết ngoại thất cũng được tinh chỉnh như ốp hông vuốt cao về phía sau, ốp ống xả và chụp pô nhỏ gọn hơn. Hệ thống nạp khí cũng được thiết kế lại với đường dẫn mới, hộp lọc gió to hơn và bộ cộng hưởng âm thanh mới để tạo tiếng hút gió đặc trưng cho động cơ. Nghe đã tai luôn!
Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên thế hệ mới chính là sự xuất hiện của hệ thống kiểm soát lực kéo TCS đó các bạn! Đây là công nghệ vốn chỉ phổ biến trên xe phân khối lớn và ô tô, trước giờ chưa thấy trên Exciter bao giờ. Lần này Yamaha chơi lớn thật!
Trang bị an toàn cũng được cải thiện đáng kể. Hai phiên bản SP và Giới hạn dùng phanh đĩa trước đường kính 267 mm kết hợp cùm phanh hai piston và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đi cùng đĩa phanh sau 203 mm. Còn bản Tiêu chuẩn và Cao cấp được trang bị đĩa phanh trước 245 mm. An toàn là trên hết mà! ️
Nguồn: techz.vn