Ôi giời ơi, thị trường nhiên liệu Thái Lan đang "căng đét" với đợt tăng giá mới nhất nè các bạn ơi! Theo The Nation Thailand đưa tin, từ ngày 2/4, giá xăng và gasohol đã nhảy múa thêm 1,20 baht/lít. Nhưng chưa sốc bằng giá diesel - loại này tăng vọt tới 3,50 baht/lít luôn, áp dụng cho toàn bộ hệ thống bán lẻ của PTT Oil and Retail Business (OR) và Bangchak.
Mức giá này có hiệu lực ngay lập tức nhé mọi người!
Với đợt điều chỉnh này, giá bán lẻ đã lên mức "trời ơi đất hỡi" rồi. Cụ thể luôn: diesel giờ là 44,24 baht/lít (tầm 36.600 đồng/lít), xăng thường leo lên 51,84 baht/lít (khoảng 42.880 đồng/lít), còn xăng 95 thì 43,25 baht/lít (tầm 35.780 đồng/lít). Đỉnh cao nhất phải kể đến Super Power Diesel - loại nhiên liệu cao cấp này giờ gần chạm 59,94 baht/lít rồi, quy ra tiền Việt là khoảng 49.570 đồng/lít luôn!
Điều đáng lo ngại là diesel tăng mạnh như vậy sẽ tạo hiệu ứng domino đấy các bạn. Vì diesel là "xăng số 1" cho ngành vận tải và logistics, nên khi nó tăng giá thì chi phí vận chuyển hàng hóa và dịch vụ cũng tăng theo. Thế là áp lực lạm phát sẽ lan rộng ra toàn bộ nền kinh tế thôi!
Chuyện này xảy ra trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu đang "leo thang" vì tình hình địa chính trị căng thẳng, đặc biệt ở khu vực Trung Đông. The Nation Thailand cho biết đây là một phần của chuỗi tăng giá liên tục gần đây, khi thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh vô cùng.
Theo The Nation, Thái Lan đang dần chuyển sang cơ chế giá theo thị trường, đồng thời giảm dần mức hỗ trợ từ Quỹ Dầu Nhiên liệu - công cụ trước đây từng được dùng để giữ giá ổn định.
Tuy nhiên, việc cắt giảm hỗ trợ khiến giá bán lẻ phản ánh rõ hơn biến động quốc tế, dẫn đến các đợt tăng giá mạnh như bây giờ. Điều này tạo áp lực cực lớn lên người tiêu dùng và doanh nghiệp, đặc biệt là ngành vận tải và sản xuất.
Trong tình hình này, Thái Lan đang cân nhắc các biện pháp giống các nước khác trong khu vực. Trước đó, theo Nation, chính phủ Thái Lan đã suy nghĩ đến phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu để hạ giá bán lẻ và giảm gánh nặng chi phí sinh hoạt.
Cách làm này khá giống với Việt Nam và Australia đấy! Australia đã giảm một nửa thuế nhiên liệu trong ba tháng để kéo giá xuống, còn Việt Nam thì cắt giảm nhiều loại thuế để giảm chi phí nhiên liệu trong nước. Tất cả đều nhằm mục đích giảm thiểu tác động của giá dầu thế giới lên nền kinh tế nội địa. ️
Việc giá nhiên liệu tăng mạnh không chỉ đơn thuần là chuyện chi phí năng lượng đâu nhé, mà nó còn ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ nền kinh tế. The Nation Thailand ghi nhận chi phí vận hành của nhiều ngành đã bắt đầu tăng theo giá dầu, trong đó lĩnh vực vận tải và dịch vụ chịu ảnh hưởng rõ rệt nhất.
Nguồn: soha.vn