Tin vui cho anh em "cày" xe hàng ngày nè! Xăng E10 RON95-III giờ có giá 22.850 đồng/lít, còn xăng E5 RON92 là 22.380 đồng/lít thôi. Vậy các bạn đang cưỡi "xế cưng" Suzuki thì nên đổ loại nào và tốn bao nhiêu tiền cho mỗi lần đổ đầy bình nhỉ? Cùng mình tìm hiểu nào! ️
Giá xăng tăng nhẹ nhưng vẫn còn hy vọng giảm sâu
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định điều chỉnh tăng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15h ngày 30/7. Check ngay giá mới nha:
• Xăng E5 RON92 tăng 1.500 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 22.380 đồng/lít
• Xăng E10 RON95-III tăng 1.420 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 22.850 đồng/lít
• Dầu Diesel tăng 1.860 đồng, giá bán lẻ không cao hơn 27.620 đồng/lít
• Dầu madút 180CST 3.5S tăng 910 đồng, giá bán lẻ không cao hơn 16.470 đồng/kg
Tại kỳ này, nhà điều hành tiếp tục ngừng trích lập, đồng thời cho chi sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu để hỗ trợ người dân. Cụ thể, mức chi quỹ mỗi lít/kg với xăng sinh học là 500 đồng, dầu diesel 1.000 đồng, mazut 500 đồng.
Tuy nhiên, đừng buồn quá! Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều yếu tố khó lường, diễn biến giá xăng dầu trong nước thời gian tới sẽ phụ thuộc vào tình hình địa chính trị và nguồn cung dầu mỏ quốc tế. Vì vậy, anh em vẫn có thể hi vọng các mặt hàng xăng dầu sẽ rẻ hơn, xăng E10 RON95 và E5 RON92 được dự đoán sẽ về mốc 17.000 đồng/lít trong thời gian tới nè!
Nhìn lại chặng đường "lên voi xuống chó" của giá xăng
Giá xăng dầu trong nước đã trải qua hơn bốn tháng biến động mạnh như "tàu lượn siêu tốc" vậy. Trước đó, giá xăng từng chạm đỉnh 30.115 đồng/lít vào ngày 23/3 (khủng khiếp thật ). Sau các đợt điều chỉnh liên tiếp, mức giá hiện nay đã thấp hơn khoảng 8.000 đồng/lít so với thời điểm cao nhất rồi đó!
Ở nhóm dầu, mức giảm còn mạnh hơn nữa. So với đỉnh 44.788 đồng/lít được ghi nhận ngày 3/4, giá dầu hiện đã giảm khoảng 17.000 đồng/lít. Giảm nhiều vậy mà vẫn thấy đắt nhỉ?
Xăng E10 có thực sự "ăn mòn" động cơ không?
Nhiều bạn vẫn lo lắng về chuyện xăng E10 gây bào mòn động cơ, nhưng thực ra đây chỉ là hiểu nhầm thôi! Xăng E10 không phá hỏng máy như những lời đồn đâu nha. Những lo ngại chủ yếu xuất phát từ đặc tính của ethanol: có khả năng hút nước, có tính dung môi và có thể gây ảnh hưởng đến một số vật liệu như cao su hoặc kim loại nếu không phù hợp.
Trong điều kiện nhất định, chẳng hạn như nhiên liệu bị nhiễm ẩm hoặc xe sử dụng vật liệu cũ, các chi tiết trong hệ thống nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng theo thời gian, dẫn đến hiểu nhầm rằng xăng E10 gây hại nghiêm trọng cho động cơ.
Nhưng mà, đối với các phương tiện hiện đại, đặc biệt là xe sản xuất từ khoảng năm 2010 trở lại đây, nhà sản xuất đã thiết kế hệ thống nhiên liệu với vật liệu có khả năng chịu được ethanol rồi. Vì vậy, khi sử dụng E10 đúng tiêu chuẩn và nhiên liệu đảm bảo chất lượng, loại xăng này không gây hỏng hóc hay bào mòn động cơ đâu. Ngược lại, nó còn góp phần giúp động cơ hoạt động ổn định và giảm phát thải nữa cơ!
Xe máy Suzuki nên đổ xăng gì cho hợp lý?
Đối với xe máy Suzuki, việc chọn giữa xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 phụ thuộc chủ yếu vào thiết kế động cơ của từng dòng xe nha. Các mẫu phổ thông như Suzuki Address 110, Suzuki Burgman Street, Suzuki Impulse 125 hay Suzuki Axelo 125 đều có tỷ số nén thấp đến trung bình, vì vậy hoàn toàn OK với xăng E5 RON92. Loại xăng này vừa đủ hiệu suất, vừa tiết kiệm chi phí sử dụng hàng ngày luôn!
Trong khi đó, các dòng xe thiên về thể thao như Suzuki Raider R150 hay Suzuki Satria F150 có tỷ số nén cao hơn nên nên ưu tiên E10 RON 95 để động cơ hoạt động êm hơn, hạn chế hiện tượng gõ máy khi chạy ở tua cao hoặc tải nặng.
Lời khuyên chân thành từ "người qua đường"
Thực tế, với điều kiện sử dụng thông thường, bạn không cần thiết phải dùng xăng "cao cấp" nếu xe không yêu cầu đâu. Quan trọng hơn là chọn cây xăng uy tín để đảm bảo nhiên liệu sạch nha! Nếu xe có dấu hiệu rung hoặc gõ nhẹ khi tăng tốc, lúc đó mới cân nhắc chuyển sang E10 RON 95 để cải thiện độ êm và bảo vệ động cơ tốt hơn.
Nguồn: techz.vn