Trong lúc giá xăng dầu đang "lên đồng" trở lại thì Yamaha lại vừa "thả thính" cực mạnh với Exciter 155 TCS 2026 giá siêu hời tại Việt Nam luôn nè!
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định tăng giá xăng dầu từ 15h ngày 20/8 rồi các bạn ơi. Cụ thể như sau:
• Xăng E5 RON92 tăng 600 đồng/lít, giá lẻ không vượt quá 21.830 đồng/lít
• Xăng E10 RON95-III tăng 550 đồng/lít, giá lẻ không vượt quá 22.660 đồng/lít
• Dầu Diesel tăng 1.310 đồng, giá lẻ không vượt quá 28.540 đồng/lít
• Dầu madút 180CST 3.5S tăng 930 đồng, giá lẻ không vượt quá 17.680 đồng/kg
Kỳ điều hành lần này, nhà nước không trích lập cũng không chi từ Quỹ bình ổn giá xăng dầu nha!
Thị trường năng lượng toàn cầu giờ còn "mood swing" lắm, giá xăng dầu trong nước sẽ phụ thuộc chủ yếu vào tình hình địa chính trị và giá năng lượng quốc tế. Nhưng mà tin vui là anh em vẫn có thể hy vọng xăng sẽ rẻ hơn trong thời gian tới đó, xăng E10 RON95 và E5 RON92 được dự đoán sẽ về mốc 17.000 đồng/lít nè!
Nhìn lại thì giá xăng dầu đã trải qua gần năm tháng "rollercoaster" cảm xúc. Trước đó giá xăng từng chạm đỉnh 30.115 đồng/lít vào ngày 23/3. Sau nhiều đợt điều chỉnh, giá hiện tại vẫn thấp hơn khoảng 9.000 đồng/lít so với thời điểm cao nhất.
Còn nhóm dầu thì giảm còn mạnh hơn nữa. So với đỉnh 44.788 đồng/lít ngày 3/4, giá dầu đã giảm hơn 16.000 đồng/lít rồi!
Và đây là điểm sáng trong bối cảnh xăng dầu tăng giá: Yamaha vừa chính thức ra mắt bản nâng cấp "xịn xò" của dòng côn tay Exciter tại Việt Nam mang tên Yamaha Exciter 155 VVA-TCS đây! ️
Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 đã có mặt tại hầu hết các đại lý toàn quốc với 4 phiên bản. Bản Tiêu chuẩn giá 49,9 triệu đồng, bản Cao cấp 54,9 triệu đồng. Hai bản cao cấp hơn là SP và Giới hạn lần lượt có giá 59,9 triệu đồng và 60,9 triệu đồng thôi nha!
Về thiết kế, Exciter 155 VVA-TCS áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới tên là Downforce Movement, lấy cảm hứng từ xe đua để cải thiện khí động học luôn. Yamaha đã "tune" lại khu vực yếm xe, hốc hút gió và các đường gân dọc thân để giảm lực cản gió và tăng lực ép xuống đường khi chạy tốc độ cao, giúp xe ổn định hơn nhiều!
Phần đầu và đuôi xe cũng được làm mới đồng bộ luôn nè. Mặt nạ trước gọn gàng hơn, kết hợp kính chắn gió thể thao nhô cao để tối ưu luồng gió. Cụm đèn pha thay đổi với dải đèn định vị mới, còn đèn hậu có kiểu dáng thanh mảnh, "xịn sò" hơn hẳn.
Ngoài ra, nhiều chi tiết ngoại thất cũng được chỉnh sửa như ốp hông vuốt cao về phía sau, ốp ống xả và chụp pô nhỏ gọn hơn. Hệ thống nạp khí cũng được thiết kế lại với đường dẫn mới, hộp lọc gió to hơn và bộ cộng hưởng âm thanh mới tạo tiếng hút gió đặc trưng cho động cơ nghe "phê" lắm!
Điểm nâng cấp "xịn" nhất trên thế hệ mới chính là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS đây! Công nghệ này vốn chỉ thấy trên xe phân khối lớn và ô tô, giờ lần đầu xuất hiện trên Exciter rồi nha!
Trang bị an toàn cũng được nâng cấp "xịn xò". Hai phiên bản SP và Giới hạn dùng phanh đĩa trước đường kính 267 mm kết hợp cùm phanh hai piston và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đi kèm đĩa phanh sau 203 mm. Còn bản Tiêu chuẩn và Cao cấp được trang bị đĩa phanh trước 245 mm.
Nguồn: techz.vn