Ối giời ơi, mùa hè này mà muốn bay đi đâu thì chuẩn bị ví dày dày nhé các bạn ơi! Giá vé máy bay đang lên đỉnh peak luôn, thậm chí còn là cao nhất trong nhiều thập kỷ qua ở một số nơi nữa cơ. Nguyên nhân chính là do giá xăng tăng vùn vụt, cộng thêm các hãng hàng không toàn cầu đang cần kiếm tiền gấp sau đại dịch.
Thế giới đã bước vào mùa hè cũng là mùa du lịch cao điểm rồi đây. Nhu cầu đi lại bằng máy bay tăng vèo vèo, nhưng mà du khách toàn cầu lại đang phải đối mặt với tình trạng giá vé máy bay trên trời luôn các bạn ạ.
Theo Forbes, giá vé máy bay toàn cầu tăng hơn 50% so với năm ngoái nhé! Riêng tại Mỹ, giá vé năm nay tăng tới 33% so với năm ngoái - đây là mức tăng theo năm lớn nhất kể từ năm 1980 luôn á. Tưởng tượng mà xem!
Theo Viện Kinh tế Mastercard, so với năm 2019, giá vé máy bay từ Singapore trung bình cao hơn tận 27% trong tháng 4 năm nay, trong khi các chuyến bay từ Australia cao hơn 20%. Dạo này bay đi đâu cũng đắt đỏ hết á!
Vậy tại sao giá vé lại tăng vùn vụt vậy? Lý do đầu tiên phải kể đến là giá nhiên liệu tăng cap cấp. Theo Bloomberg, nhiên liệu hiện chiếm tới 38% chi phí của một hãng hàng không tầm trung, con số này đối với một số hãng hàng không giá rẻ có thể lên tới 50% luôn á trời!
Lý do thứ hai là tình trạng thiếu nhân lực diễn ra trong toàn ngành hàng không. Như ở châu Âu chẳng hạn, các sân bay lớn đã phải đối mặt với tình trạng hoãn và hủy chuyến liên tục vì không tuyển được nhân viên phù hợp. Điều này làm gián đoạn lịch trình của các hãng hàng không và tăng thêm chi phí nữa.
Và lý do cuối cùng không kém phần quan trọng là nhu cầu tìm kiếm doanh thu của các hãng hàng không. Theo Bloomberg, các hãng hàng không trên toàn cầu đã thiệt hại hơn 200 tỷ USD trong ba năm qua do COVID-19 đó mọi người. Giờ đang cần "gỡ gạc" lại thì phải thôi!
Ông Paul Griffiths - Giám đốc điều hành Sân bay Dubai có chia sẻ: "Khi giá cả mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn thì hiển nhiên là các hãng hàng không muốn có lợi nhuận sẽ phải chuyển một phần chi phí cho khách hàng. Hàng không là một ngành quốc tế có tính cạnh tranh cao, nên một số hãng sẽ chọn việc giành thị phần và không chuyển tất cả chi phí sang cho hành khách. Nhưng các hãng khác sẽ cần khôi phục lợi nhuận về mức trước đại dịch và phải tăng giá vé".
Nguồn: kenh14.vn