Sau dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, giá vé máy bay từ Hà Nội vào Sài Gòn tăng vọt lên gần 10 triệu đồng/chiều, khiến ai cũng phải đau ví nặng nề
Chuẩn bị tinh thần thôi các bạn ơi! Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ, thị trường vé máy bay nội địa đang "náo loạn" kinh khủng luôn, đặc biệt là tuyến bay hot nhất từ Hà Nội vào Sài Gòn. Lượng người lao động, sinh viên và các anh chị chuyên gia ồ ạt quay lại guồng quay công việc đã khiến vé máy bay cháy hàng nhanh đến mức... choáng váng, phá luôn nhiều kỷ lục về giá vé và lượng khách trong những năm gần đây
Khảo sát thực tế trên các trang bán vé online vào những ngày cao điểm như mùng 5, mùng 6 Tết cho thấy cảnh tượng "khan hàng" nghiêm trọng đang diễn ra. Hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội vào Sài Gòn đều đã hết sạch vé hạng phổ thông rồi. Ai muốn bay gấp trong thời điểm này chỉ còn cách duy nhất là phải mua vé hạng thương gia với giá... trên trời luôn á
Cụ thể thế nào? Vé hạng thương gia của Vietnam Airlines lên tới 9,922 triệu đồng cho một chiều bay (ơ kìa!). Các hãng khác cũng không "dễ thương" hơn: Sun Phú Quốc Airways 9,570 triệu đồng, Vietjet Air khoảng 9,010 triệu đồng và Bamboo Airways 8,706 triệu đồng. Tình trạng này kéo dài mãi mãi luôn, đến tận ngày 25/2, dù Vietnam Airlines đã mở bán lại ít vé phổ thông nhưng giá vẫn còn 5,481 triệu đồng, cao hơn cùng kỳ năm ngoái tới 1,4 triệu đồng nha
Phải đến cuối tháng 2, giá vé mới hạ nhiệt xuống quanh mức 3 triệu đồng, nhưng vẫn cao hơn ngày thường hàng trăm nghìn đồng.
Sự tăng giá chóng mặt này đã khiến hàng vạn người lao động phải gánh thêm gánh nặng tài chính không hề nhỏ. Anh Nguyễn Hoàng Minh chia sẻ rằng dù năm nào cũng tính toán kỹ càng, nhưng năm nay giá vé tăng lên cả chục triệu khiến anh thấy áp lực vô cùng. Chị Lê Thị Hồng, một hành khách từ miền Trung, cũng thở dài: giá vé cao vào những ngày cao điểm khiến người lao động khó xoay sở quá, nhiều người không thể chi trả nên phải bay nối chuyến vừa tốn kém vừa mất thời gian
Ngay cả những người đặt vé từ trước Tết như anh Nguyễn Văn Hòa (quê Quảng Trị) cũng không tránh khỏi rắc rối khi không chọn được giờ bay ưng ý, anh buộc phải mua vé giá cao vì sợ chậm trễ ảnh hưởng công việc ở Sài Gòn.
Theo chị Minh Thu - đại diện một đại lý bán vé máy bay lâu năm tại Hà Nội: "Thực tế có rất nhiều khách dù đã đặt vé từ sớm nhưng vẫn rơi vào tình cảnh thiếu chỗ, cuối cùng phải cắn răng mua vé bay vòng, bay nối chuyến qua nhiều điểm khác nhau mới kịp hạ cánh xuống Sài Gòn"
Vậy tại sao giá vé lại cao ngất ngưởng như vậy? Đại diện các hãng hàng không giải thích rằng nguyên nhân chính là do sự mất cân đối cung cầu quá lớn giữa hai chiều bay. Sau Tết, dòng người từ các tỉnh phía Bắc và miền Trung đổ về Sài Gòn khiến chiều đi luôn cháy vé, trong khi chiều ngược lại từ Sài Gòn ra Hà Nội lại... toàn ghế trống. Do chi phí vận hành máy bay (nhiên liệu, bến bãi, nhân sự) không thay đổi cho cả hai chiều, các hãng buộc phải đẩy giá vé ở chiều cao điểm lên mức tối đa để bù đắp cho chiều bay rỗng
Thêm nữa, thói quen của người dân thường tập trung di chuyển vào một vài ngày cuối nghỉ và ưu tiên những khung giờ thuận lợi đã khiến vé hạng trung bình bay màu nhanh chóng. Khi đó, hệ thống chỉ còn lại những hạng ghế đặc biệt hoặc thương gia để bán, nhằm tối ưu hóa doanh thu.
Và này, ở chiều ngược lại từ Sài Gòn đi Hà Nội, giá vé lại giảm sâu kỷ lục luôn nha, cao nhất chỉ khoảng 1,477 triệu đồng, thậm chí có hãng còn tung giá siêu rẻ chỉ từ 98.000 đồng chưa bao gồm thuế phí (khác một trời một vực)
Không chỉ các chặng bay từ Hà Nội đâu, mà hàng loạt đường bay từ Buôn Ma Thuột, Vinh, Côn Đảo hay Nha Trang đến Sài Gòn cũng rơi vào tình trạng quá tải trầm trọng. Có chặng bay hành khách phải chi tới 14 triệu đồng cho một vé nối chuyến luôn (đúng là "máu" thật sự)
Các chuyên gia kinh tế phân tích rằng, bên cạnh yếu tố mùa vụ, việc thu nhập bình quân của người lao động tăng lên 8,31 triệu đồng/tháng trong năm qua đã thúc đẩy xu hướng chọn bay thay vì đi bộ hay đường sắt, khiến áp lực lên các hãng bay càng nặng nề dù họ đã cung ứng ra thị trường hơn 7,8 triệu ghế, tăng tới 28% so với Tết năm ngoái.
Áp lực khổng lồ từ các chuyến bay đã biến sân bay Tân Sơn Nhất thành khu vực tấp nập chưa từng có. Số liệu cho thấy, ngày mùng 6 Tết, lượng khách đổ về cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Nam đạt mức kỷ lục gần 178.000 lượt người với hơn 1.060 chuyến bay cất và hạ cánh. Sang mùng 7 Tết, con số này vẫn duy trì ở mức cao với hơn 171.000 lượt hành khách.
Điểm đáng chú ý là lượng khách đến Sài Gòn chiếm ưu thế tuyệt đối, tạo sức ép cục bộ tại các khu vực trả hành lý và bến bãi đón taxi. Dù đông đúc như vậy, nhưng nhờ chuẩn bị kỹ lưỡng, tình trạng ùn tắc đã được kiểm soát đáng kể.
Nguồn: kenh14.vn
Chuẩn bị tinh thần thôi các bạn ơi! Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ, thị trường vé máy bay nội địa đang "náo loạn" kinh khủng luôn, đặc biệt là tuyến bay hot nhất từ Hà Nội vào Sài Gòn. Lượng người lao động, sinh viên và các anh chị chuyên gia ồ ạt quay lại guồng quay công việc đã khiến vé máy bay cháy hàng nhanh đến mức... choáng váng, phá luôn nhiều kỷ lục về giá vé và lượng khách trong những năm gần đây
Khảo sát thực tế trên các trang bán vé online vào những ngày cao điểm như mùng 5, mùng 6 Tết cho thấy cảnh tượng "khan hàng" nghiêm trọng đang diễn ra. Hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội vào Sài Gòn đều đã hết sạch vé hạng phổ thông rồi. Ai muốn bay gấp trong thời điểm này chỉ còn cách duy nhất là phải mua vé hạng thương gia với giá... trên trời luôn á
Cụ thể thế nào? Vé hạng thương gia của Vietnam Airlines lên tới 9,922 triệu đồng cho một chiều bay (ơ kìa!). Các hãng khác cũng không "dễ thương" hơn: Sun Phú Quốc Airways 9,570 triệu đồng, Vietjet Air khoảng 9,010 triệu đồng và Bamboo Airways 8,706 triệu đồng. Tình trạng này kéo dài mãi mãi luôn, đến tận ngày 25/2, dù Vietnam Airlines đã mở bán lại ít vé phổ thông nhưng giá vẫn còn 5,481 triệu đồng, cao hơn cùng kỳ năm ngoái tới 1,4 triệu đồng nha
Phải đến cuối tháng 2, giá vé mới hạ nhiệt xuống quanh mức 3 triệu đồng, nhưng vẫn cao hơn ngày thường hàng trăm nghìn đồng.
Sự tăng giá chóng mặt này đã khiến hàng vạn người lao động phải gánh thêm gánh nặng tài chính không hề nhỏ. Anh Nguyễn Hoàng Minh chia sẻ rằng dù năm nào cũng tính toán kỹ càng, nhưng năm nay giá vé tăng lên cả chục triệu khiến anh thấy áp lực vô cùng. Chị Lê Thị Hồng, một hành khách từ miền Trung, cũng thở dài: giá vé cao vào những ngày cao điểm khiến người lao động khó xoay sở quá, nhiều người không thể chi trả nên phải bay nối chuyến vừa tốn kém vừa mất thời gian
Ngay cả những người đặt vé từ trước Tết như anh Nguyễn Văn Hòa (quê Quảng Trị) cũng không tránh khỏi rắc rối khi không chọn được giờ bay ưng ý, anh buộc phải mua vé giá cao vì sợ chậm trễ ảnh hưởng công việc ở Sài Gòn.
Theo chị Minh Thu - đại diện một đại lý bán vé máy bay lâu năm tại Hà Nội: "Thực tế có rất nhiều khách dù đã đặt vé từ sớm nhưng vẫn rơi vào tình cảnh thiếu chỗ, cuối cùng phải cắn răng mua vé bay vòng, bay nối chuyến qua nhiều điểm khác nhau mới kịp hạ cánh xuống Sài Gòn"
Vậy tại sao giá vé lại cao ngất ngưởng như vậy? Đại diện các hãng hàng không giải thích rằng nguyên nhân chính là do sự mất cân đối cung cầu quá lớn giữa hai chiều bay. Sau Tết, dòng người từ các tỉnh phía Bắc và miền Trung đổ về Sài Gòn khiến chiều đi luôn cháy vé, trong khi chiều ngược lại từ Sài Gòn ra Hà Nội lại... toàn ghế trống. Do chi phí vận hành máy bay (nhiên liệu, bến bãi, nhân sự) không thay đổi cho cả hai chiều, các hãng buộc phải đẩy giá vé ở chiều cao điểm lên mức tối đa để bù đắp cho chiều bay rỗng
Thêm nữa, thói quen của người dân thường tập trung di chuyển vào một vài ngày cuối nghỉ và ưu tiên những khung giờ thuận lợi đã khiến vé hạng trung bình bay màu nhanh chóng. Khi đó, hệ thống chỉ còn lại những hạng ghế đặc biệt hoặc thương gia để bán, nhằm tối ưu hóa doanh thu.
Và này, ở chiều ngược lại từ Sài Gòn đi Hà Nội, giá vé lại giảm sâu kỷ lục luôn nha, cao nhất chỉ khoảng 1,477 triệu đồng, thậm chí có hãng còn tung giá siêu rẻ chỉ từ 98.000 đồng chưa bao gồm thuế phí (khác một trời một vực)
Không chỉ các chặng bay từ Hà Nội đâu, mà hàng loạt đường bay từ Buôn Ma Thuột, Vinh, Côn Đảo hay Nha Trang đến Sài Gòn cũng rơi vào tình trạng quá tải trầm trọng. Có chặng bay hành khách phải chi tới 14 triệu đồng cho một vé nối chuyến luôn (đúng là "máu" thật sự)
Các chuyên gia kinh tế phân tích rằng, bên cạnh yếu tố mùa vụ, việc thu nhập bình quân của người lao động tăng lên 8,31 triệu đồng/tháng trong năm qua đã thúc đẩy xu hướng chọn bay thay vì đi bộ hay đường sắt, khiến áp lực lên các hãng bay càng nặng nề dù họ đã cung ứng ra thị trường hơn 7,8 triệu ghế, tăng tới 28% so với Tết năm ngoái.
Áp lực khổng lồ từ các chuyến bay đã biến sân bay Tân Sơn Nhất thành khu vực tấp nập chưa từng có. Số liệu cho thấy, ngày mùng 6 Tết, lượng khách đổ về cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Nam đạt mức kỷ lục gần 178.000 lượt người với hơn 1.060 chuyến bay cất và hạ cánh. Sang mùng 7 Tết, con số này vẫn duy trì ở mức cao với hơn 171.000 lượt hành khách.
Điểm đáng chú ý là lượng khách đến Sài Gòn chiếm ưu thế tuyệt đối, tạo sức ép cục bộ tại các khu vực trả hành lý và bến bãi đón taxi. Dù đông đúc như vậy, nhưng nhờ chuẩn bị kỹ lưỡng, tình trạng ùn tắc đã được kiểm soát đáng kể.
Nguồn: kenh14.vn