Từ 1/7, quy định bắt buộc dùng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô chính thức có hiệu lực – nghe thì hay đấy, nhưng mà... nhiều gia đình đông con giờ đang "đau đầu" vì xe 5 chỗ không biết xoay sở thế nào cho đủ chỗ nữa!
Thực trạng "khó đỡ" với xe phổ thông
Dạo này trên các diễn đàn ô tô, chủ đề lắp ghế trẻ em đang "hot" phét! Nhiều bố mẹ than thở vì gia đình có 3-4 bé mà xe 4-5 chỗ thì... toang rồi. Luật quy định "người lái xe không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế, trừ xe ô tô chỉ có một hàng ghế" – nghe thì hợp lý, nhưng áp dụng thực tế thì... ối giời ơi!
Các chuyên gia phân tích cho biết: hàng ghế sau của những chiếc xe phổ thông (Grand i10, Vios, Accent...) chỉ rộng khoảng 1,3m - 1,4m thôi. Trong khi đó, một chiếc ghế trẻ em tiêu chuẩn đã chiếm tới 45-50cm rồi. Tính ra muốn lắp ba cái ghế cạnh nhau thì cần tối thiểu 1,35m - 1,5m không gian phẳng... Mission impossible luôn!
Chưa kể, hầu hết xe chỉ có 2 móc ISOFIX ở hai bên, còn vị trí giữa thì... không có gì hết! Lại thêm ghế sau thường thiết kế bo tròn, lõm vào ở giữa nữa chứ. Nếu cố lắp ghế thứ 3 bằng dây an toàn thì sẽ cực kỳ lỏng lẻo và nghiêng ngả lung tung. Vỏ nhựa của ghế trẻ em hiện đại lại càng cồng kềnh để bảo vệ va chạm, thế là xếp ba cái vào... thôi bỏ cuộc!
Điểm quan trọng nữa là: theo chuẩn quốc tế, ghế trẻ em chỉ được dùng khi "tương thích" với xe. Nên việc cố nhồi 3 ghế vào hàng sau không tự động đồng nghĩa là hợp pháp hay an toàn đâu nha!
Ghế lắp từ trước 1/7 thì xử lý sao?
Ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - chia sẻ: từ 1/7, mọi thiết bị an toàn cho trẻ em (dù nhập khẩu hay sản xuất trong nước) đều phải tuân thủ Quy chuẩn 123 (QCVN 123:2024/BGTVT). Không đạt chuẩn? Bye bye, không được bán!
Vấn đề là trước đó, thị trường đã có siêu nhiều loại ghế rồi: ghế xách tay, mua online, ghế không có chứng nhận, ghế theo chuẩn nước ngoài nhưng chưa được Việt Nam công nhận... Nhiều gia đình đã dùng từ mấy năm trước rồi còn gì!
Điều này khiến anh em CSGT cũng... "toang" luôn khi kiểm tra: làm sao biết ghế đã được chứng nhận chưa? Làm sao truy xuất nguồn gốc? Làm sao xác định ghế lắp trước hay sau 1/7? Đau đầu lắm!
Đại diện Cục Đăng kiểm cho rằng an toàn cho trẻ là không thể thỏa hiệp, nhưng để chính sách thực sự hiệu quả thì cần:
• Hướng dẫn gia đình đông con chọn xe, chọn ghế phù hợp
• Ban hành quy định chuyển tiếp cho ghế đã dùng trước 1/7
• Xây dựng cơ chế nhận diện, truy xuất ghế đã chứng nhận theo QCVN 123
Không có quy định chuyển tiếp rõ ràng thì cả dân và CSGT đều... "bó tay" khi xử phạt theo Nghị định 168 đó!
Quan trọng nữa là phải tuyên truyền, hướng dẫn nhiều hơn trên truyền thanh, truyền hình, mạng xã hội, trường học... để mọi người hiểu và thực hiện đúng. Chứ đừng có mỗi việc phạt là xong nhé!
Học hỏi kinh nghiệm từ các nước ngoài
Theo Multimac, ở các quốc gia châu Âu và Anh, trẻ em bắt buộc phải dùng ghế an toàn đến 12 tuổi hoặc cao 135cm. Để giải quyết vấn đề "đất chật người đông" trên xe, thay vì phải chi cả nghìn USD mua xe 7 chỗ, các gia đình bên đó dùng "hệ thống ghế an toàn đa chỗ ngồi".
Đây là hệ thống đúc nguyên khối bằng khung nhôm đặc biệt, gắn trực tiếp vào xe, thay thế lớp vỏ nhựa cồng kềnh. Nhờ đó tạo ra 3-4 chỗ ngồi vừa vặn và an toàn cho bé ở hàng ghế sau luôn! Smart phết!
Còn với các gia đình Việt chưa có điều kiện nâng cấp lên xe 7 chỗ hoặc MPV cỡ lớn, các chuyên gia gợi ý vài "tuyệt chiêu" sau:
Thứ nhất: Dùng đệm nâng nhỏ gọn ở vị trí giữa cho trẻ lớn (đã đủ chiều cao thắt dây an toàn), kết hợp với 2 ghế hai bên có ISOFIX.
Thứ hai: Lắp 2 ghế dùng chốt ISOFIX ở hai cửa, còn giữa thì dùng loại ghế "Slim-fit" (thiết kế mỏng gọn, chỉ rộng 42-43cm) cố định bằng dây đai 3 điểm.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, nếu gia đình có 3-4 trẻ nhỏ thì nên cân nhắc mua xe MPV 7 chỗ, SUV 7 chỗ, Minivan hoặc tạm thời dùng ghế Slim-fit. Đừng có cố gắng "nhồi" 3 ghế trẻ em vào hàng ghế sau của xe hạng A, B, C vì... không an toàn chút nào!
Nguồn: soha.vn
Thực trạng "khó đỡ" với xe phổ thông
Dạo này trên các diễn đàn ô tô, chủ đề lắp ghế trẻ em đang "hot" phét! Nhiều bố mẹ than thở vì gia đình có 3-4 bé mà xe 4-5 chỗ thì... toang rồi. Luật quy định "người lái xe không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế, trừ xe ô tô chỉ có một hàng ghế" – nghe thì hợp lý, nhưng áp dụng thực tế thì... ối giời ơi!
Các chuyên gia phân tích cho biết: hàng ghế sau của những chiếc xe phổ thông (Grand i10, Vios, Accent...) chỉ rộng khoảng 1,3m - 1,4m thôi. Trong khi đó, một chiếc ghế trẻ em tiêu chuẩn đã chiếm tới 45-50cm rồi. Tính ra muốn lắp ba cái ghế cạnh nhau thì cần tối thiểu 1,35m - 1,5m không gian phẳng... Mission impossible luôn!
Chưa kể, hầu hết xe chỉ có 2 móc ISOFIX ở hai bên, còn vị trí giữa thì... không có gì hết! Lại thêm ghế sau thường thiết kế bo tròn, lõm vào ở giữa nữa chứ. Nếu cố lắp ghế thứ 3 bằng dây an toàn thì sẽ cực kỳ lỏng lẻo và nghiêng ngả lung tung. Vỏ nhựa của ghế trẻ em hiện đại lại càng cồng kềnh để bảo vệ va chạm, thế là xếp ba cái vào... thôi bỏ cuộc!
Điểm quan trọng nữa là: theo chuẩn quốc tế, ghế trẻ em chỉ được dùng khi "tương thích" với xe. Nên việc cố nhồi 3 ghế vào hàng sau không tự động đồng nghĩa là hợp pháp hay an toàn đâu nha!
Ghế lắp từ trước 1/7 thì xử lý sao?
Ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - chia sẻ: từ 1/7, mọi thiết bị an toàn cho trẻ em (dù nhập khẩu hay sản xuất trong nước) đều phải tuân thủ Quy chuẩn 123 (QCVN 123:2024/BGTVT). Không đạt chuẩn? Bye bye, không được bán!
Vấn đề là trước đó, thị trường đã có siêu nhiều loại ghế rồi: ghế xách tay, mua online, ghế không có chứng nhận, ghế theo chuẩn nước ngoài nhưng chưa được Việt Nam công nhận... Nhiều gia đình đã dùng từ mấy năm trước rồi còn gì!
Điều này khiến anh em CSGT cũng... "toang" luôn khi kiểm tra: làm sao biết ghế đã được chứng nhận chưa? Làm sao truy xuất nguồn gốc? Làm sao xác định ghế lắp trước hay sau 1/7? Đau đầu lắm!
Đại diện Cục Đăng kiểm cho rằng an toàn cho trẻ là không thể thỏa hiệp, nhưng để chính sách thực sự hiệu quả thì cần:
• Hướng dẫn gia đình đông con chọn xe, chọn ghế phù hợp
• Ban hành quy định chuyển tiếp cho ghế đã dùng trước 1/7
• Xây dựng cơ chế nhận diện, truy xuất ghế đã chứng nhận theo QCVN 123
Không có quy định chuyển tiếp rõ ràng thì cả dân và CSGT đều... "bó tay" khi xử phạt theo Nghị định 168 đó!
Quan trọng nữa là phải tuyên truyền, hướng dẫn nhiều hơn trên truyền thanh, truyền hình, mạng xã hội, trường học... để mọi người hiểu và thực hiện đúng. Chứ đừng có mỗi việc phạt là xong nhé!
Học hỏi kinh nghiệm từ các nước ngoài
Theo Multimac, ở các quốc gia châu Âu và Anh, trẻ em bắt buộc phải dùng ghế an toàn đến 12 tuổi hoặc cao 135cm. Để giải quyết vấn đề "đất chật người đông" trên xe, thay vì phải chi cả nghìn USD mua xe 7 chỗ, các gia đình bên đó dùng "hệ thống ghế an toàn đa chỗ ngồi".
Đây là hệ thống đúc nguyên khối bằng khung nhôm đặc biệt, gắn trực tiếp vào xe, thay thế lớp vỏ nhựa cồng kềnh. Nhờ đó tạo ra 3-4 chỗ ngồi vừa vặn và an toàn cho bé ở hàng ghế sau luôn! Smart phết!
Còn với các gia đình Việt chưa có điều kiện nâng cấp lên xe 7 chỗ hoặc MPV cỡ lớn, các chuyên gia gợi ý vài "tuyệt chiêu" sau:
Thứ nhất: Dùng đệm nâng nhỏ gọn ở vị trí giữa cho trẻ lớn (đã đủ chiều cao thắt dây an toàn), kết hợp với 2 ghế hai bên có ISOFIX.
Thứ hai: Lắp 2 ghế dùng chốt ISOFIX ở hai cửa, còn giữa thì dùng loại ghế "Slim-fit" (thiết kế mỏng gọn, chỉ rộng 42-43cm) cố định bằng dây đai 3 điểm.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, nếu gia đình có 3-4 trẻ nhỏ thì nên cân nhắc mua xe MPV 7 chỗ, SUV 7 chỗ, Minivan hoặc tạm thời dùng ghế Slim-fit. Đừng có cố gắng "nhồi" 3 ghế trẻ em vào hàng ghế sau của xe hạng A, B, C vì... không an toàn chút nào!
Nguồn: soha.vn