Từ hơn 120 năm trước, nước Đức đã có 'tàu bay' treo trên cao và nó vẫn còn tồn tại và hoạt động cho tới ngày nay.
Nhắc đến những nơi must-visit khi đi du lịch châu Âu, chắc chắn không thể thiếu nước Đức rồi! Được mệnh danh là trái tim của châu lục này, theo báo cáo trên Wikipedia, tính đến năm 2017, Đức là điểm đến du lịch đứng thứ 9 thế giới với con số khủng 37,4 triệu lượt khách. Riêng thủ đô Berlin thôi đã là điểm đến đông đúc thứ 3 châu Âu luôn á!
Nơi đây có full option mọi thứ cho du khách: từ danh lam thắng cảnh thiên nhiên, di tích lịch sử văn hóa, lễ hội theo mùa đặc sắc đến các trung tâm mua sắm, vui chơi giải trí xịn xò. Nổi bật phải kể đến như Nhà thờ chính tòa Koln, cổng Brandenbuger Tor, các lâu đài cung điện cổ kính hay Europa Park - khu nghỉ dưỡng kết hợp công viên giải trí đông khách thứ 2 châu Âu nha!
Tuy nhiên, có một trải nghiệm cực kỳ độc đáo ở Đức mà không phải ai cũng để ý đâu. Đi tàu điện thì nhiều rồi, nhưng ở Đức còn có loại tàu điện đặc biệt - tàu treo, hay tên chính xác là đường tàu điện treo Wuppertal nè!
Đường tàu điện treo Wuppertal (tên đầy đủ tiếng Đức là Schwebebahn Wuppertal) là đường sắt 1 thanh ray cho tàu điện treo bên dưới, được xây dựng từ năm 1898 và bắt đầu chạy lần đầu vào năm 1901. Tính đến giờ, con tàu này đã 123 tuổi rồi đó! Do nằm trong thành phố Wuppertal nên mới lấy tên thành phố đặt luôn cho con tàu này.
Mặc dù được lắp đặt kiểu đường ray treo ngược nhưng tàu chạy trên tuyến Wuppertal này vẫn vận hành bình thường và cực kỳ trơn tru, tương tự như các đường sắt leo núi á.
Ban đầu có tổng 2 toa tàu, được nối với nhau bằng dây cáp chạy quanh một thùng hình ống đặt ở đầu dốc. Mỗi toa chứa tối đa 65 hành khách, chạy với tốc độ khoảng 15-20km/giờ. Tổng chiều dài chuyến tàu khoảng 13,3km, kết nối 20 ga tàu. Sau này nó đã được upgrade lên thành 6 toa với tần suất 5 phút/chuyến để phục vụ lượng dân cư đông đúc của thành phố nữa!
Trải qua hơn 120 năm với bao nhiêu thay đổi, trong đó có cả 2 cuộc thế chiến, mà đường tàu điện treo Wuppertal vẫn gần như không bị hư hại gì. Theo CNN đưa tin, thậm chí năm 1950 (khi tàu được 50 tuổi), nó còn từng chở cả chú voi tên Tuffi của một đoàn xiếc nữa kìa! Đến năm 1999, tàu điện treo còn được coi là phương tiện giao thông công cộng an toàn nhất, chỉ ghi nhận vài sự cố nhỏ trong gần 100 năm hoạt động thôi.
Thông thường mình hay thấy đường ray xe lửa chạy ở dưới đất, hoặc nằm dưới lòng đất (tàu điện ngầm), hoặc gần đây là đường ray trên cao. Nhưng đường ray treo như ở Đức là một case đặc biệt luôn á! Tính đến giờ trên thế giới, chỉ có Đức và Nhật Bản là 2 quốc gia sở hữu loại đường ray độc lạ này thôi đó!
Lý do xây dựng đường xe lửa treo là do địa hình thung lũng quanh co, khiến đường sắt hay xe điện truyền thống khó tiếp cận. Chính vì vậy, các kiến trúc sư và quan chức thành phố đã phải nghĩ ra sáng kiến này để giải quyết vấn đề giao thông luôn.
Ngày nay, đường tàu điện treo Wuppertal vẫn hoạt động bền bỉ bên cạnh những phương tiện giao thông khác và chỉ chuyên chở người thôi, không còn chở voi hay động vật gì nữa nhé! Theo nhiều báo cáo, mỗi năm trước đại dịch, nó vận chuyển khoảng 25 triệu hành khách/năm luôn á!
Tuyến tàu cũng dần được cải thiện và nâng cấp để an toàn hơn khi tuổi đời đã vượt con số 100. Năm 2016, các toa tàu cũ đã được thay bằng thế hệ mới hiện đại hơn. Năm 2018, do sự cố sập một tuyến đường sắt nên Schwebebahn Wuppertal phải dừng hoạt động gần 9 tháng để sửa chữa. Cuối cùng đến năm 2019 nó mới được mở cửa đón khách trở lại.
Một thành phố khác ở Đức cũng có tàu điện treo là Dresden, cách Wuppertal hơn 500km. Còn Nhật Bản cũng sở hữu vài đường tàu điện treo, có thể kể đến tuyến Shonan Monorail tại thành phố Kamakura với tổng chiều dài 15,2km, 2 đường tàu và 18 toa.
Nguồn: soha.vn