Ai đi máy bay cũng mê ghế cạnh cửa thoát hiểm (exit row) vì lý do rất ez: chân duỗi thỏa mái, không gian xịn như hạng phổ thông "có buff" mà không phải trả thêm xu nào
Nhưng mà đợi đã! Vị trí này tuy ngon nhưng lại bị check kỹ hơn bất cứ chỗ nào trên máy bay luôn đó. Tiếp viên hàng không phải đảm bảo người ngồi đây đủ "chuẩn" về sức khỏe, thể lực và tinh thần để gánh vác trách nhiệm đặc biệt khi có tình huống khẩn cấp.
Vậy tại sao ghế này lại quan trọng đến thế? Phải đạt những tiêu chuẩn gì mới được ngồi? Và nếu có chuyện gì xảy ra thì người ngồi đây phải làm gì? Cùng mình tìm hiểu nhé!
**Cửa thoát hiểm – "lối thoát thân" quan trọng nhất trên máy bay**
Máy bay ngày nay có nhiều cửa thoát hiểm, nhưng không phải cửa nào cũng xài được khi có sự cố. Các cửa chính (boarding door) ở đầu và cuối máy bay đôi khi bị chặn hoặc không mở được vì cháy động cơ, khói lan, hoặc máy bay bị nghiêng lệch.
Lúc này, cửa thoát hiểm ở giữa thân máy bay (hàng ghế exit row) lại trở thành "lối thoát thân" an toàn nhất. Đây là cửa giúp mọi người thoát nhanh nhất, không bị kẹt và tăng tốc độ sơ tán.
Trong đánh giá an toàn máy bay, việc mở được cửa thoát hiểm đúng cách trong vòng 10 giây là điều kiện bắt buộc để máy bay được phép bay. Nghĩa là: người ngồi gần cửa phải là người đủ khả năng mở cửa nhanh, chuẩn và không "lơ ngơ"
**Tiêu chuẩn để được ngồi ghế cạnh cửa thoát hiểm**
Không phải ai cũng được ngồi ghế exit row đâu nha! Tiếp viên có full quyền từ chối hoặc đổi chỗ nếu bạn không đạt chuẩn. Các tiêu chuẩn này do ICAO và FAA quy định, không phải hãng bay tự nghĩ ra đâu:
- **Đủ 15 tuổi trở lên**: Trẻ em dù có đi cùng người lớn vẫn không được ngồi vì chưa đủ thể lực và nhận thức.
- **Sức khỏe và thể lực ổn**: Phải tự mở được cửa bằng hai tay (cửa nặng khoảng 15-25kg tùy loại máy bay), di chuyển nhanh, không bị chấn thương cản trở. Người đang bó bột, chống nạng, đau vai, đau lưng, hoặc bầu bí thường không được ngồi đây.
- **Không say xỉn hay "phê"**: Người say rượu, dùng chất kích thích, hoặc buồn ngủ sẽ bị yêu cầu đổi chỗ ngay lập tức.
- **Hiểu được hướng dẫn an toàn**: Phải giao tiếp đủ để hiểu chỉ dẫn của tiếp viên, đọc được nhãn trên cửa, nghe và làm theo yêu cầu khi khẩn cấp. Nếu không hiểu ngôn ngữ chung (tiếng Anh hoặc tiếng Việt) thì vẫn được ngồi nhưng phải chứng minh hiểu được ký hiệu an toàn.
- **Sẵn sàng giúp đỡ và chịu trách nhiệm**: Ít người biết là khi gật đầu "đồng ý" với tiếp viên trước giờ bay, bạn đang chính thức nhận nhiệm vụ hỗ trợ mở cửa thoát hiểm theo quy định hàng không đó! Nếu từ chối thì hãng bay sẽ đổi chỗ cho bạn, chill thôi nha
**Vì sao tiếp viên kiểm tra kỹ đến vậy?**
Người ngồi exit row không chỉ "ngồi cho rộng" mà còn là một phần của quy trình an toàn, là người đầu tiên hỗ trợ khi có sự cố. Đó là lý do tiếp viên hay hỏi:
- "Anh/chị có ngồi được ở hàng ghế thoát hiểm không?"
- "Anh/chị có sẵn sàng hỗ trợ trong trường hợp khẩn cấp không?"
- "Anh/chị có đọc hiểu được hướng dẫn an toàn đặt trong túi ghế không?"
Tiếp viên phải check những điểm này:
- **Tư thế chuẩn bị trước khi cất cánh**: Không để hành lý dưới chân, không chắn lối thoát hiểm, không đóng cửa sổ che nắng. Mọi thứ phải thông thoáng và sẵn sàng!
- **Nhận thức và hiểu biết**: Tiếp viên sẽ quan sát xem bạn có nghe hướng dẫn không. Nếu ngủ gật, đeo tai nghe to hoặc tỏ thái độ "xạo lz" thì sẽ bị mời đổi chỗ liền.
- **Tình trạng thể chất**: Nếu bị chấn thương hoặc mệt mỏi sau khi lên máy bay, tiếp viên có thể yêu cầu đổi chỗ vì lo ảnh hưởng đến việc mở cửa.
**Trách nhiệm "nặng đô" của người ngồi ghế cửa thoát hiểm**
Trong tình huống khẩn cấp, người ở hàng ghế cửa thoát hiểm phải là nhóm đầu tiên hành động. Để sơ tán máy bay nhanh chóng, họ phải làm theo hướng dẫn của phi hành đoàn. Các trách nhiệm cụ thể gồm:
- **Mở cửa theo đúng thao tác**: Không phải cửa nào cũng kéo là xong đâu nha. Một số cửa phải đẩy mạnh, một số phải xoay tay cầm theo ký hiệu. Làm sai có thể khiến cửa kẹt hoặc phao bung ra sai thời điểm
- **Giữ an toàn cho mình và người khác**: Phải quan sát bên ngoài xem có lửa, khói hay nước quá cao không, cánh máy bay có chắn lối thoát không. Nếu cửa không an toàn thì phải dùng lối thoát hiểm khác ngay!
- **Hướng dẫn hành khách rời máy bay**: Phải hô to, chỉ đường, hỗ trợ người phía sau thoát ra đúng hướng, nhanh và không chen lấn.
- **Rời máy bay cuối cùng trong nhóm gần cửa**: Sau khi đảm bảo dòng người thoát ra suôn sẻ, người mở cửa – dù không phải nhân viên – được khuyến cáo thoát sau cùng trong khu vực của mình.
Nhiệm vụ này hoàn toàn không đơn giản, cũng không phù hợp với những người dễ hoảng loạn hoặc sợ hãi
**Kết luận**
Ghế exit row luôn hấp dẫn vì rộng rãi, nhưng đi kèm với nó là yêu cầu nghiêm túc về an toàn bay. Người ngồi đây không chỉ được hưởng tiện nghi mà còn phải sẵn sàng gánh vác trách nhiệm trong tình huống sinh tử.
Việc tiếp viên kiểm tra kỹ là cần thiết để đảm bảo an toàn chung, không phải để "khó tính" đâu nha. Mỗi hành khách đạt chuẩn ở vị trí này chính là một "trợ lý an toàn" quan trọng, giúp cả trăm người trên máy bay có thêm cơ hội sống sót nếu có sự cố xảy ra.
Nguồn: genk.vn
Nhưng mà đợi đã! Vị trí này tuy ngon nhưng lại bị check kỹ hơn bất cứ chỗ nào trên máy bay luôn đó. Tiếp viên hàng không phải đảm bảo người ngồi đây đủ "chuẩn" về sức khỏe, thể lực và tinh thần để gánh vác trách nhiệm đặc biệt khi có tình huống khẩn cấp.
Vậy tại sao ghế này lại quan trọng đến thế? Phải đạt những tiêu chuẩn gì mới được ngồi? Và nếu có chuyện gì xảy ra thì người ngồi đây phải làm gì? Cùng mình tìm hiểu nhé!
**Cửa thoát hiểm – "lối thoát thân" quan trọng nhất trên máy bay**
Máy bay ngày nay có nhiều cửa thoát hiểm, nhưng không phải cửa nào cũng xài được khi có sự cố. Các cửa chính (boarding door) ở đầu và cuối máy bay đôi khi bị chặn hoặc không mở được vì cháy động cơ, khói lan, hoặc máy bay bị nghiêng lệch.
Lúc này, cửa thoát hiểm ở giữa thân máy bay (hàng ghế exit row) lại trở thành "lối thoát thân" an toàn nhất. Đây là cửa giúp mọi người thoát nhanh nhất, không bị kẹt và tăng tốc độ sơ tán.
Trong đánh giá an toàn máy bay, việc mở được cửa thoát hiểm đúng cách trong vòng 10 giây là điều kiện bắt buộc để máy bay được phép bay. Nghĩa là: người ngồi gần cửa phải là người đủ khả năng mở cửa nhanh, chuẩn và không "lơ ngơ"
**Tiêu chuẩn để được ngồi ghế cạnh cửa thoát hiểm**
Không phải ai cũng được ngồi ghế exit row đâu nha! Tiếp viên có full quyền từ chối hoặc đổi chỗ nếu bạn không đạt chuẩn. Các tiêu chuẩn này do ICAO và FAA quy định, không phải hãng bay tự nghĩ ra đâu:
- **Đủ 15 tuổi trở lên**: Trẻ em dù có đi cùng người lớn vẫn không được ngồi vì chưa đủ thể lực và nhận thức.
- **Sức khỏe và thể lực ổn**: Phải tự mở được cửa bằng hai tay (cửa nặng khoảng 15-25kg tùy loại máy bay), di chuyển nhanh, không bị chấn thương cản trở. Người đang bó bột, chống nạng, đau vai, đau lưng, hoặc bầu bí thường không được ngồi đây.
- **Không say xỉn hay "phê"**: Người say rượu, dùng chất kích thích, hoặc buồn ngủ sẽ bị yêu cầu đổi chỗ ngay lập tức.
- **Hiểu được hướng dẫn an toàn**: Phải giao tiếp đủ để hiểu chỉ dẫn của tiếp viên, đọc được nhãn trên cửa, nghe và làm theo yêu cầu khi khẩn cấp. Nếu không hiểu ngôn ngữ chung (tiếng Anh hoặc tiếng Việt) thì vẫn được ngồi nhưng phải chứng minh hiểu được ký hiệu an toàn.
- **Sẵn sàng giúp đỡ và chịu trách nhiệm**: Ít người biết là khi gật đầu "đồng ý" với tiếp viên trước giờ bay, bạn đang chính thức nhận nhiệm vụ hỗ trợ mở cửa thoát hiểm theo quy định hàng không đó! Nếu từ chối thì hãng bay sẽ đổi chỗ cho bạn, chill thôi nha
**Vì sao tiếp viên kiểm tra kỹ đến vậy?**
Người ngồi exit row không chỉ "ngồi cho rộng" mà còn là một phần của quy trình an toàn, là người đầu tiên hỗ trợ khi có sự cố. Đó là lý do tiếp viên hay hỏi:
- "Anh/chị có ngồi được ở hàng ghế thoát hiểm không?"
- "Anh/chị có sẵn sàng hỗ trợ trong trường hợp khẩn cấp không?"
- "Anh/chị có đọc hiểu được hướng dẫn an toàn đặt trong túi ghế không?"
Tiếp viên phải check những điểm này:
- **Tư thế chuẩn bị trước khi cất cánh**: Không để hành lý dưới chân, không chắn lối thoát hiểm, không đóng cửa sổ che nắng. Mọi thứ phải thông thoáng và sẵn sàng!
- **Nhận thức và hiểu biết**: Tiếp viên sẽ quan sát xem bạn có nghe hướng dẫn không. Nếu ngủ gật, đeo tai nghe to hoặc tỏ thái độ "xạo lz" thì sẽ bị mời đổi chỗ liền.
- **Tình trạng thể chất**: Nếu bị chấn thương hoặc mệt mỏi sau khi lên máy bay, tiếp viên có thể yêu cầu đổi chỗ vì lo ảnh hưởng đến việc mở cửa.
**Trách nhiệm "nặng đô" của người ngồi ghế cửa thoát hiểm**
Trong tình huống khẩn cấp, người ở hàng ghế cửa thoát hiểm phải là nhóm đầu tiên hành động. Để sơ tán máy bay nhanh chóng, họ phải làm theo hướng dẫn của phi hành đoàn. Các trách nhiệm cụ thể gồm:
- **Mở cửa theo đúng thao tác**: Không phải cửa nào cũng kéo là xong đâu nha. Một số cửa phải đẩy mạnh, một số phải xoay tay cầm theo ký hiệu. Làm sai có thể khiến cửa kẹt hoặc phao bung ra sai thời điểm
- **Giữ an toàn cho mình và người khác**: Phải quan sát bên ngoài xem có lửa, khói hay nước quá cao không, cánh máy bay có chắn lối thoát không. Nếu cửa không an toàn thì phải dùng lối thoát hiểm khác ngay!
- **Hướng dẫn hành khách rời máy bay**: Phải hô to, chỉ đường, hỗ trợ người phía sau thoát ra đúng hướng, nhanh và không chen lấn.
- **Rời máy bay cuối cùng trong nhóm gần cửa**: Sau khi đảm bảo dòng người thoát ra suôn sẻ, người mở cửa – dù không phải nhân viên – được khuyến cáo thoát sau cùng trong khu vực của mình.
Nhiệm vụ này hoàn toàn không đơn giản, cũng không phù hợp với những người dễ hoảng loạn hoặc sợ hãi
**Kết luận**
Ghế exit row luôn hấp dẫn vì rộng rãi, nhưng đi kèm với nó là yêu cầu nghiêm túc về an toàn bay. Người ngồi đây không chỉ được hưởng tiện nghi mà còn phải sẵn sàng gánh vác trách nhiệm trong tình huống sinh tử.
Việc tiếp viên kiểm tra kỹ là cần thiết để đảm bảo an toàn chung, không phải để "khó tính" đâu nha. Mỗi hành khách đạt chuẩn ở vị trí này chính là một "trợ lý an toàn" quan trọng, giúp cả trăm người trên máy bay có thêm cơ hội sống sót nếu có sự cố xảy ra.
Nguồn: genk.vn