Xu hướng chuyển từ xe xăng sang xe điện đang hot rần rần! Giới trẻ TP.HCM nói riêng và cả miền Nam đang hào hứng ủng hộ, đổ xô chọn mua xe máy điện để đi làm đi chơi nè
Ngày 8-4 vừa rồi, dù trời nóng hầm hập kinh khủng, nhưng rất đông người dân TP.HCM vẫn tập trung tại Nhà Văn hóa Thanh niên (quận 1) để được trải nghiệm lái thử các dòng xe máy điện của Tập đoàn Sơn Hà.
Đặc biệt nhiều bạn trẻ chú ý đến "bộ tứ" siêu phẩm - 4 dòng sản phẩm mới mang thương hiệu EVGO với thiết kế hiện đại, trông giống hệt xe xăng đang hot trên thị trường nhưng lại có nhiều tính năng vượt trội hơn hẳn.
"Bộ tứ" này gồm có: xe VS125 thiết kế cá tính, vận hành mạnh mẽ phết; EX100 là mẫu xe điện đầu tiên trên thị trường có hộp số 4 cấp (xịn xò!); EVGO A thiết kế thời thượng, mang phong cách Ý sang chảnh; và Ecooter EH2 với phong cách châu Âu đậm chất
Trong đó, 2 mẫu xe chạy pin có vận tốc tối đa lên tới 80 km/giờ, quãng đường di chuyển tối đa lên tới 200 km/lần sạc luôn (ngon nghẻ!). Một số khách hàng còn tìm hiểu kỹ thông tin, điều kiện ưu đãi rồi đặt cọc mua hàng ngay tại chỗ.
Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Sơn Hà, cho biết tập đoàn mới phát triển thị trường phía Nam được gần 1 năm thôi. Nhưng so với phía Bắc thì các bạn trẻ phía Nam hứng khởi ủng hộ sử dụng xe điện thay thế xe xăng hơn hẳn đó!
Theo ông Tân, hiện đang có xu hướng chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe xăng sang xe điện nhằm hiện thực hóa cam kết của Chính phủ tại Hội nghị COP26. Theo lộ trình thì từ năm 2035 sẽ dừng sản xuất ôtô xăng và từ năm 2040 dừng sản xuất toàn bộ xe 2 bánh xăng (nghiêm túc đấy nhé!).
"Giai đoạn 2025 - 2040 sẽ giảm sản xuất xe 2 bánh chạy xăng, nghĩa là các nhà đầu tư xe 2 bánh chạy xăng sẽ không được đầu tư thêm, không được mở rộng dây chuyền sản xuất và các quy định về khí thải sẽ được kiểm soát chặt chẽ. Trong tương lai, xe chạy xăng phải trả phí môi trường, đăng kiểm thường xuyên về khí thải, thậm chí sẽ bị hạn chế lưu thông tại một số khu vực" – ông Tân thông tin.
Theo lộ trình này thì thị trường xe máy điện đang cực kỳ tiềm năng, nhất là các dòng xe điện dành cho người đi làm. Tại Việt Nam, chỉ mới có Vinfast và Sơn Hà là 2 doanh nghiệp đầu tư sản xuất bài bản, quy mô lớn và có chiến lược dài hạn.
"Nếu doanh nghiệp làm tốt thì không chỉ phục vụ thị trường Việt Nam mà còn có thể khai thác thị trường 700 triệu dân khu vực Đông Nam Á. Các nước lân cận như Thái Lan, Indonesia... cũng đang rất quyết liệt chuyển dịch phương tiện chạy xăng sang phương tiện chạy điện" - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Sơn Hà dẫn chứng.
Theo ông Tân, xu thế sử dụng xe điện thay thế xe xăng là tất yếu rồi. Dự kiến, thị trường xe 2 bánh điện phân khúc thay thế xe 2 bánh xăng sẽ bùng nổ trong những năm tới. Sự chuyển đổi của thị trường 56 triệu xe 2 bánh xăng sang xe 2 bánh điện sẽ mang tới những cơ hội cực lớn nhưng cũng có cả thách thức cho các nhà sản xuất, các đơn vị kinh doanh hiện nay.
Nắm bắt xu hướng chuyển đổi này, Tập đoàn Sơn Hà (có truyền thống 25 năm sản xuất các sản phẩm tiêu dùng thiết yếu, nổi bật là bồn inox) đã hợp tác với Tập đoàn Bosch (Đức), hãng xe điện Ecooter cùng một số đối tác uy tín trên thế giới cho ra đời các sản phẩm xe điện 2 bánh mang thương hiệu EVGO, ECOOTER.
Nguồn: soha.vn