Ở mức giá gần 3 tỷ đồng, thay vì chạy theo các dòng D-SUV hạng sang quen thuộc, anh em giờ có thêm cả tá lựa chọn SUV cỡ to khủng khiếp - vừa sang xịn, vừa đỉnh về công nghệ, lại còn "xanh" hơn hẳn nhờ hệ truyền động điện hóa
Thường thì ở tầm 3 tỷ, mọi người hay nghĩ ngay đến Mercedes-Benz GLC, BMW X3 hay Audi Q5 - những cái tên quen thuộc với mác xe sang đúng nghĩa.
Nhưng mà nếu ae bỏ qua chuyện "logo để khoe" một chút, thì giờ có cả đống option xịn hơn về kích thước, không gian rộng rãi như biệt thự di động, lại còn ngập trong công nghệ khiến người ta phải "ồ wow" liên tục
Volkswagen ID. Era 9X (dự kiến dưới 3 tỷ đồng)
Volkswagen Việt Nam vừa chính thức nhận cọc ID. Era 9X với giá dự kiến dưới 3 tỷ, hứa hẹn giao xe từ cuối tháng 10/2026. Việt Nam còn là thị trường quốc tế đầu tiên được "ngắm nghía" em này sau Trung Quốc luôn nha!
Đây là dòng xe mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) đầu tiên của Volkswagen, đồng thời mở màn cho công nghệ EREV tại VN - nghe là thấy "chanh sả" rồi.
To đùng như "sếp lớn"
Mẫu SUV này có kích thước 5.207 x 1.997 x 1.810 mm cùng chiều dài cơ sở 3.070 mm - dài hơn Teramont Pro nhưng ngắn hơn Viloran một tí.
Ngoại hình xe theo phong cách hình hộp tối giản, bỏ hết mấy đường cắt xẻ góc cạnh rườm rà. Mặt trước gắn hệ thống đèn LED Matrix xịn sò, còn cửa sau mở rộng đến 80 độ luôn - hữu ích lắm đó!
Cabin "ngập" công nghệ thật sự
Khoang nội thất bố trí 6 chỗ ngồi (2:2:2) theo chuẩn "Executive Lounge" - nghe tên đã thấy "thượng đế" rồi. Hàng ghế trước có hai màn hình 15.6 inch (2.5K), còn phía sau có luôn màn hình giải trí 21.4 inch (3K) kết hợp màn cảm ứng ẩn ở cửa. Bốn ghế ERA Seat phía sau bọc da Nappa, có tư thế không trọng lực Zero Gravity (kiểu phi hành gia ấy), massage, sưởi, làm mát và đệm đỡ chân. Xe còn có cả tủ lạnh 7.6L (0–50°C) ở bệ tì tay nữa - đúng chuẩn "sống ảo"
EREV hiếm thấy trên thị trường
Sức mạnh của xe kết hợp giữa máy xăng 1.5L làm máy phát và motor điện, cho tổng công suất 510 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm cùng hệ dẫn động AWD 8 chế độ lái - nghe con số đã thấy "bốc" rồi
Khối pin 65,2 kWh trên nền tảng 800V hỗ trợ sạc 10–80% trong 16,5 phút thôi. Xe tiêu thụ 4,57 lít/100 km, tầm hoạt động tối đa 1.651 km (CLTC) và lội nước được 700 mm - đi mưa lũ cũng ez.
An toàn đầy đủ không thiếu thứ gì
ID. Era 9X có tính năng đánh lái bánh sau với chế độ "Crab Walk" - cho phép 4 bánh xoay cùng hướng 10 độ, hỗ trợ đi qua chỗ hẹp và lùi theo vệt bánh cũ siêu tiện. Hệ thống an toàn gồm 12 cảm biến siêu âm, LiDAR và 12 camera quan sát - chuẩn "bảo bối"
Zeekr 7X (dự kiến từ khoảng 2,5 tỷ đồng)
Thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr thuộc tập đoàn Geely đã đưa mẫu SUV 7X về đại lý và chính thức nhận đặt trước với mức cọc 50 triệu đồng. Mức giá dự kiến của xe từ khoảng 2,5 tỷ, thời gian ra mắt chính thức dự kiến trong quý III năm nay.
Thiết kế mềm mại trong "giới" SUV
Zeekr 7X được xếp vào phân khúc SUV điện cỡ D, phát triển trên nền tảng kiến trúc thuần điện SEA do Geely nghiên cứu. Xe có kích thước tổng thể 4.825 x 1.930 mm cùng chiều dài cơ sở 2.925 mm.
Những hình ảnh thực tế tại Việt Nam cho thấy xe có ngôn ngữ thiết kế tối giản với các đường nét bo tròn, đi kèm hai tùy chọn bộ mâm 19 inch hoặc 20 inch - nhìn "mượt mà" phết
Nội thất nhiều công nghệ hú hồn
Khoang cabin của Zeekr 7X theo đuổi phong cách tối giản khi loại bỏ tối đa các phím bấm vật lý. Trung tâm bảng điều khiển nổi bật với màn hình 16 inch, kết hợp đồng hồ kỹ thuật số dạng mỏng và màn hình HUD thực tế tăng cường.
Trục cơ sở dài gần 3 mét mang đến không gian hàng ghế sau rộng rãi. Các phiên bản cao cấp được trang bị ghế chỉnh điện tích hợp làm mát, massage, màn hình giải trí phía sau và hệ thống âm thanh Zeekr Sound - chill phết đó
Động cơ điện mạnh mẽ "phá đảo"
Theo thông tin cọc rò rỉ, Zeekr 7X tại Việt Nam sở hữu cấu hình cao nhất AWD Performance với hai động cơ điện cho tổng công suất 637 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây - nhanh như "tên bắn" luôn
Phiên bản Long Range được trang bị bộ pin NMC dung lượng 100 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 615 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC công suất lớn, cho phép nạp năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 10 đến 15 phút thôi - đúng chuẩn "quick charge"
Lynk & Co 900 (3,069 tỷ đồng)
Cách đây hơn 1 tháng, Lynk & Co 900 chính thức chào sân thị trường Việt Nam với một phiên bản duy nhất giá 3,069 tỷ đồng.
Thiết kế khối hộp bề thế ngầu lòi
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.240 x 1.999 x 1.810 mm, chiều dài cơ sở 3.160 mm và khoảng sáng gầm 194 mm - to nhất trong 3 anh em này đó.
Ngoại thất mang kiểu dáng vuông vức bề thế, trang bị hệ thống đèn LED hoàn toàn, mâm 21 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, cửa hít tự động, tay nắm cửa ẩn cùng cánh gió điện chia đôi phía sau - "chanh sả" hết nấc
Nội thất sang xịn kiểu khoang thương gia
Khoang cabin bố trí cấu hình 6 chỗ (2+2+2). Hàng ghế thứ hai nổi bật với khả năng xoay điện 180 độ (nghe xong là muốn thử liền), tích hợp đệm chân, thông gió, massage và sưởi. Hai hàng ghế còn lại đều trang bị chỉnh điện cùng tính năng massage, sưởi.
Nguồn: autopro.com.vn
Thường thì ở tầm 3 tỷ, mọi người hay nghĩ ngay đến Mercedes-Benz GLC, BMW X3 hay Audi Q5 - những cái tên quen thuộc với mác xe sang đúng nghĩa.
Nhưng mà nếu ae bỏ qua chuyện "logo để khoe" một chút, thì giờ có cả đống option xịn hơn về kích thước, không gian rộng rãi như biệt thự di động, lại còn ngập trong công nghệ khiến người ta phải "ồ wow" liên tục
Volkswagen ID. Era 9X (dự kiến dưới 3 tỷ đồng)
Volkswagen Việt Nam vừa chính thức nhận cọc ID. Era 9X với giá dự kiến dưới 3 tỷ, hứa hẹn giao xe từ cuối tháng 10/2026. Việt Nam còn là thị trường quốc tế đầu tiên được "ngắm nghía" em này sau Trung Quốc luôn nha!
Đây là dòng xe mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) đầu tiên của Volkswagen, đồng thời mở màn cho công nghệ EREV tại VN - nghe là thấy "chanh sả" rồi.
To đùng như "sếp lớn"
Mẫu SUV này có kích thước 5.207 x 1.997 x 1.810 mm cùng chiều dài cơ sở 3.070 mm - dài hơn Teramont Pro nhưng ngắn hơn Viloran một tí.
Ngoại hình xe theo phong cách hình hộp tối giản, bỏ hết mấy đường cắt xẻ góc cạnh rườm rà. Mặt trước gắn hệ thống đèn LED Matrix xịn sò, còn cửa sau mở rộng đến 80 độ luôn - hữu ích lắm đó!
Cabin "ngập" công nghệ thật sự
Khoang nội thất bố trí 6 chỗ ngồi (2:2:2) theo chuẩn "Executive Lounge" - nghe tên đã thấy "thượng đế" rồi. Hàng ghế trước có hai màn hình 15.6 inch (2.5K), còn phía sau có luôn màn hình giải trí 21.4 inch (3K) kết hợp màn cảm ứng ẩn ở cửa. Bốn ghế ERA Seat phía sau bọc da Nappa, có tư thế không trọng lực Zero Gravity (kiểu phi hành gia ấy), massage, sưởi, làm mát và đệm đỡ chân. Xe còn có cả tủ lạnh 7.6L (0–50°C) ở bệ tì tay nữa - đúng chuẩn "sống ảo"
EREV hiếm thấy trên thị trường
Sức mạnh của xe kết hợp giữa máy xăng 1.5L làm máy phát và motor điện, cho tổng công suất 510 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm cùng hệ dẫn động AWD 8 chế độ lái - nghe con số đã thấy "bốc" rồi
Khối pin 65,2 kWh trên nền tảng 800V hỗ trợ sạc 10–80% trong 16,5 phút thôi. Xe tiêu thụ 4,57 lít/100 km, tầm hoạt động tối đa 1.651 km (CLTC) và lội nước được 700 mm - đi mưa lũ cũng ez.
An toàn đầy đủ không thiếu thứ gì
ID. Era 9X có tính năng đánh lái bánh sau với chế độ "Crab Walk" - cho phép 4 bánh xoay cùng hướng 10 độ, hỗ trợ đi qua chỗ hẹp và lùi theo vệt bánh cũ siêu tiện. Hệ thống an toàn gồm 12 cảm biến siêu âm, LiDAR và 12 camera quan sát - chuẩn "bảo bối"
Zeekr 7X (dự kiến từ khoảng 2,5 tỷ đồng)
Thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr thuộc tập đoàn Geely đã đưa mẫu SUV 7X về đại lý và chính thức nhận đặt trước với mức cọc 50 triệu đồng. Mức giá dự kiến của xe từ khoảng 2,5 tỷ, thời gian ra mắt chính thức dự kiến trong quý III năm nay.
Thiết kế mềm mại trong "giới" SUV
Zeekr 7X được xếp vào phân khúc SUV điện cỡ D, phát triển trên nền tảng kiến trúc thuần điện SEA do Geely nghiên cứu. Xe có kích thước tổng thể 4.825 x 1.930 mm cùng chiều dài cơ sở 2.925 mm.
Những hình ảnh thực tế tại Việt Nam cho thấy xe có ngôn ngữ thiết kế tối giản với các đường nét bo tròn, đi kèm hai tùy chọn bộ mâm 19 inch hoặc 20 inch - nhìn "mượt mà" phết
Nội thất nhiều công nghệ hú hồn
Khoang cabin của Zeekr 7X theo đuổi phong cách tối giản khi loại bỏ tối đa các phím bấm vật lý. Trung tâm bảng điều khiển nổi bật với màn hình 16 inch, kết hợp đồng hồ kỹ thuật số dạng mỏng và màn hình HUD thực tế tăng cường.
Trục cơ sở dài gần 3 mét mang đến không gian hàng ghế sau rộng rãi. Các phiên bản cao cấp được trang bị ghế chỉnh điện tích hợp làm mát, massage, màn hình giải trí phía sau và hệ thống âm thanh Zeekr Sound - chill phết đó
Động cơ điện mạnh mẽ "phá đảo"
Theo thông tin cọc rò rỉ, Zeekr 7X tại Việt Nam sở hữu cấu hình cao nhất AWD Performance với hai động cơ điện cho tổng công suất 637 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây - nhanh như "tên bắn" luôn
Phiên bản Long Range được trang bị bộ pin NMC dung lượng 100 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 615 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC công suất lớn, cho phép nạp năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 10 đến 15 phút thôi - đúng chuẩn "quick charge"
Lynk & Co 900 (3,069 tỷ đồng)
Cách đây hơn 1 tháng, Lynk & Co 900 chính thức chào sân thị trường Việt Nam với một phiên bản duy nhất giá 3,069 tỷ đồng.
Thiết kế khối hộp bề thế ngầu lòi
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.240 x 1.999 x 1.810 mm, chiều dài cơ sở 3.160 mm và khoảng sáng gầm 194 mm - to nhất trong 3 anh em này đó.
Ngoại thất mang kiểu dáng vuông vức bề thế, trang bị hệ thống đèn LED hoàn toàn, mâm 21 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, cửa hít tự động, tay nắm cửa ẩn cùng cánh gió điện chia đôi phía sau - "chanh sả" hết nấc
Nội thất sang xịn kiểu khoang thương gia
Khoang cabin bố trí cấu hình 6 chỗ (2+2+2). Hàng ghế thứ hai nổi bật với khả năng xoay điện 180 độ (nghe xong là muốn thử liền), tích hợp đệm chân, thông gió, massage và sưởi. Hai hàng ghế còn lại đều trang bị chỉnh điện cùng tính năng massage, sưởi.
Nguồn: autopro.com.vn