NangNana6056
New member
Theo topwar.ru, hóa ra có drama lớn đây! Một số trang tin Ai Cập nghi bị phương Tây "xào xáo" để bịa đặt chuyện xung quanh Su-35 và J-31 nè. Ôi chao, cái này mà cũng có người tin sao?
**Bản hợp đồng "đâu mất tiêu" làm netizen hoang mang**
Tình hình đang rối như mớ bòng bong xoay quanh bản hợp đồng cung cấp cho Ai Cập 20 chiếc máy bay tiêm kích đa năng siêu cơ động Su-35S (kèm luôn tên lửa và bom hàng không) do Nga chế tạo được công bố cách đây 2 tháng.
Cuối tháng 3, đa số các trang tin Nga và Ai Cập đồng loạt xác nhận bản hợp đồng trị giá 2 tỷ USD đã được ký từ cuối 2018, lô máy bay đầu tiên dự kiến bàn giao cho Không quân Ai Cập trong năm 2021. Thế nhưng plot twist, đến cuối tháng 3 thì nguồn tin quân sự-ngoại giao lại "quay xe" 180 độ!
Cụ thể, ngày 26/3, khi trả lời phỏng vấn hãng thông tấn Interfax (Nga), phó giám đốc Rosoboronexport Sergei Kornev đã phủ nhận sạch thông tin về bản hợp đồng, cũng như các thỏa thuận sơ bộ giữa Moscow và Cairo trong khuôn khổ hợp đồng 2 tỷ USD mà báo chí đưa tin.
Còn báo chí Ai Cập thì "lên đồng" luôn, dẫn lời các chuyên gia bản địa tuyên bố rằng các cuộc đàm phán sơ bộ có thể không đạt như mong muốn, bởi về tiêu chí "giá thành-hiệu quả", mẫu tiêm kích Nga không đáp ứng tiêu chuẩn thế hệ 4++, cộng với chi phí bảo dưỡng "Su" cao.
Rồi các trang tin Ai Cập lại nhấn mạnh sự "hời hợt" nếu Cairo mua các máy bay tiêm kích đa năng J-31 thế hệ thứ 5 giá rẻ hơn của Trung Quốc. Theo họ, đề xuất mua mẫu máy bay này có thể đã được đưa vào chương trình đàm phán ngày 25/3 giữa nhà lãnh đạo Ai Cập Abdel Fattah as Sisi và Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc.
**Drama thật hay kịch bản dàn dựng?**
Tuy nhiên, theo topwar.ru, liệu có nên tin thông tin "trái chiều" từ phía một số hãng tin Ai Cập như đánh giá khách quan về mức độ bế tắc của bản hợp đồng mua Su-35S không? Bởi đây có thể là những trang tin được các nước Tây Âu và Mỹ "bơm tiền" để vận động hành lang cho các loại tiêm kích F-16 Block 60, Rafale... tiếp cận thị trường vũ khí Trung Đông đó nha!
Liên quan tới cuộc hội kiến của người đứng đầu Bộ Quốc phòng Trung Quốc với Tổng thống Ai Cập (cuộc gặp được cho là đề cập đến bản hợp đồng mua các tiêm kích J-31), theo topwar, sự kiện này được các trang điện tử Ai Cập sử dụng như công cụ để "dìm hàng" năng lực cạnh tranh của sản phẩm do công ty Sukhoi chế tạo.
Điểm đáng chú ý là trên thực tế, Bộ tư lệnh Không quân Trung Quốc coi các máy bay tiêm kích Su-35S như "một mắt xích chiến lược" để kiểm soát không phận tại các lãnh thổ tranh chấp trên Biển Đông, chứ không phải là những máy bay J-31 vẫn còn "non và xanh" của mình luôn!
Theo topwar, có thể thấy rõ nguyên nhân sâu xa của việc chậm trễ ký kết hợp đồng cung cấp cho Cairo 20 chiếc Su-35S nhiều khả năng mang ý nghĩa chính trị. Áp lực trừng phạt từ phía Washington có thể khiến Các lực lượng vũ trang Ai Cập gặp phải những vấn đề liên quan tới công tác bảo dưỡng thiết bị vô tuyến điện phức tạp của 1.100 xe tăng chiến đấu chủ lực M1A1 Abrams, cũng như hơn 200 máy bay tiêm kích đa mục tiêu F-16C/D Block 40 và Rafale.
**So găng Su-35S và J-31: Ai xịn hơn?**
Giờ thì cùng so sánh các tính năng chiến đấu của Su-35S và J-31 để chứng minh những câu chuyện "cổ tích" mà các phương tiện truyền thông Ai Cập tung tin là không chính xác nha!
Để làm được điều này, cần trả lời câu hỏi: J-31 có thể gây khó cho Su-35S trên thị trường vũ khí thế giới trong một cuộc đấu thầu công khai hay không?
Kể cả khi giá thành một chiếc J-31 chỉ ở mức 45-55 triệu USD (thấp hơn 2 lần so với Su-35S và F-35A), còn tiết diện phản xạ radar dao động từ 0,2 đến 0,5m2 thì những tính năng kỹ thuật-bay của nó, cũng như các tính năng của hệ thống radar định vị vẫn còn kém xa những tiêm kích thế hệ thứ 4++.
Việc trang bị cho phiên bản xuất khẩu động cơ WS-13E (thay vì động cơ RD-93 của Nga như ở nguyên mẫu thử nghiệm) vẫn khiến cho J-31 không đạt được chỉ số cần thiết. Điều này sẽ khiến phi công điều khiển J-31 cảm thấy thiếu tự tin khi thực hiện cú lượn vòng quay đầu trong trận không chiến.
Nó chỉ có thể chứng tỏ được những tính năng cơ động trung bình với 70% nhiên liệu còn lại và các tên lửa "không đối không" được bố trí ở khoang chứa vũ khí trong bụng máy bay.
Do không rõ động cơ WS-13E có được trang bị vector trọng lực hay không nên nếu rơi vào tình huống cận chiến thì J-31 thậm chí khó thoát khỏi "ngón đòn" của F/A-18E/F "Super Hornet", chứ chưa kể đến các tiêm kích thuộc dòng MiG-29 và Su-35.
Các chỉ số của tổ hợp radar định vị trên J-31 vào thời điểm hiện tại chưa được công bố. Tuy nhiên, được biết các cỗ máy J-31 sản xuất hàng loạt sẽ được lắp đặt radar mảng pha chủ động với khả năng chống nhiễu sóng cao (ở mức độ như radar Irbis-E hoặc hơn).
Radar này có thể phát hiện được các mục tiêu như "tiêm kích thế hệ thứ 5" ở khoảng cách tối đa 90-100km, trong khi Irbis-E có thể phát hiện mục tiêu tương tự ở khoảng cách lên tới 180-200km. Chênh lệch khá xa đó nha!
Thêm vào đó, với bán kính hoạt động rất rộng, lên tới hơn 2.000km khi mang theo bình nhiên liệu treo ngoài, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn, cũng như trang bị vector trọng lực có điều khiển, tiêm kích Su-35S của Nga sẽ chiếm ưu thế hoàn toàn trong bất cứ gói thầu cạnh tranh nào với J-31.
Nguồn: soha.vn