CậuVàngQuạu
New member
Mẫu xe Geely Emgrand i-HEV với hiệu suất động cơ bá đạo đã chính thức lập kỷ lục thế giới về mức tiêu thụ xăng siêu tiết kiệm, và sẽ ra mắt chính thức vào giữa tháng 6 này nha các bạn!
Mẫu sedan hybrid thế hệ thứ năm Geely Emgrand i-HEV vừa mới "làm nên lịch sử" khi lập kỷ lục Guinness thế giới với bài test thực tế trên đường cao tốc vòng quanh đảo Hải Nam. Kết quả? Chỉ 2,22 lít xăng cho 100km thôi, nghe mà choáng! Hãng xe Trung Quốc Geely Auto đã công bố sẽ chính thức mở bán em này vào ngày 16/6 tới đây.
Bí quyết nằm ở đâu? Chính là ở khối động cơ xăng được thiết kế riêng cho hệ thống hybrid, sở hữu hiệu suất nhiệt lên tới 48,41% luôn nha! Con số này hiện đang là cao nhất thế giới đối với các dòng động cơ đốt trong đang được sản xuất thương mại, và đã được Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC) chứng nhận chính thức rồi đó.
Về mặt kỹ thuật, xe được phát triển dựa trên nền tảng BMA Evo mới của hãng. Hệ thống truyền động thông minh i-HEV áp dụng cấu trúc tách rời mô-tơ kép P1+P3, kết hợp với bộ truyền động điện hybrid tích hợp "11 trong 1" nghe xịn không chịu được Mô-tơ dẫn động cho công suất cực đại 230 kW, tương đương khoảng 308 mã lực luôn nha. Khối động cơ này cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện ở dải tốc độ lên tới 66 km/h và chỉ mất 1,84 giây để tăng tốc từ 0 đến 30 km/h - nhanh như chớp
Trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn WLTC, hệ thống truyền động điện sẽ chiếm hơn 80% các tình huống lái xe thông thường, giúp giảm thời gian hoạt động của động cơ xăng hơn 27% so với các hệ thống hybrid truyền thống. Theo số liệu công bố từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình định mức của xe ở điều kiện hỗn hợp là 3,83 lít cho 100km - vẫn rất ngon luôn!
Để tối ưu hóa trải nghiệm lái xe, Geely tích hợp công nghệ AI 2.0 toàn miền và mô hình dữ liệu năng lượng đám mây Galaxy AI Cloud Powertrain 2.0. Hệ thống này có khả năng "đọc vị" và phân tích real-time các thông số môi trường như nhiệt độ, độ ẩm, độ cao địa hình và độ dốc để tự động đưa ra chiến lược phối hợp tối ưu giữa điện và xăng, cải thiện thêm hơn 10% hiệu suất năng lượng tổng thể. Thông minh phết đúng không nàooo
Khả năng chống ồn và rung lắc (NVH) của khoang cabin cũng được "buff" mạnh bằng công nghệ triệt tiêu tiếng ồn động cơ chủ động EOC và thuật toán dự đoán vị trí dừng thông minh, giúp giảm 32,7% độ rung khi khởi động máy. Độ ồn trong khoang lái gần như ngang với xe thuần điện, chỉ cao hơn khoảng 1 dB thôi - yên tĩnh cực kỳ!
Nguồn: soha.vn
Mẫu sedan hybrid thế hệ thứ năm Geely Emgrand i-HEV vừa mới "làm nên lịch sử" khi lập kỷ lục Guinness thế giới với bài test thực tế trên đường cao tốc vòng quanh đảo Hải Nam. Kết quả? Chỉ 2,22 lít xăng cho 100km thôi, nghe mà choáng! Hãng xe Trung Quốc Geely Auto đã công bố sẽ chính thức mở bán em này vào ngày 16/6 tới đây.
Bí quyết nằm ở đâu? Chính là ở khối động cơ xăng được thiết kế riêng cho hệ thống hybrid, sở hữu hiệu suất nhiệt lên tới 48,41% luôn nha! Con số này hiện đang là cao nhất thế giới đối với các dòng động cơ đốt trong đang được sản xuất thương mại, và đã được Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC) chứng nhận chính thức rồi đó.
Về mặt kỹ thuật, xe được phát triển dựa trên nền tảng BMA Evo mới của hãng. Hệ thống truyền động thông minh i-HEV áp dụng cấu trúc tách rời mô-tơ kép P1+P3, kết hợp với bộ truyền động điện hybrid tích hợp "11 trong 1" nghe xịn không chịu được Mô-tơ dẫn động cho công suất cực đại 230 kW, tương đương khoảng 308 mã lực luôn nha. Khối động cơ này cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện ở dải tốc độ lên tới 66 km/h và chỉ mất 1,84 giây để tăng tốc từ 0 đến 30 km/h - nhanh như chớp
Trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn WLTC, hệ thống truyền động điện sẽ chiếm hơn 80% các tình huống lái xe thông thường, giúp giảm thời gian hoạt động của động cơ xăng hơn 27% so với các hệ thống hybrid truyền thống. Theo số liệu công bố từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình định mức của xe ở điều kiện hỗn hợp là 3,83 lít cho 100km - vẫn rất ngon luôn!
Để tối ưu hóa trải nghiệm lái xe, Geely tích hợp công nghệ AI 2.0 toàn miền và mô hình dữ liệu năng lượng đám mây Galaxy AI Cloud Powertrain 2.0. Hệ thống này có khả năng "đọc vị" và phân tích real-time các thông số môi trường như nhiệt độ, độ ẩm, độ cao địa hình và độ dốc để tự động đưa ra chiến lược phối hợp tối ưu giữa điện và xăng, cải thiện thêm hơn 10% hiệu suất năng lượng tổng thể. Thông minh phết đúng không nàooo
Khả năng chống ồn và rung lắc (NVH) của khoang cabin cũng được "buff" mạnh bằng công nghệ triệt tiêu tiếng ồn động cơ chủ động EOC và thuật toán dự đoán vị trí dừng thông minh, giúp giảm 32,7% độ rung khi khởi động máy. Độ ồn trong khoang lái gần như ngang với xe thuần điện, chỉ cao hơn khoảng 1 dB thôi - yên tĩnh cực kỳ!
Nguồn: soha.vn