Không chỉ là em xe điện ngoan ngoãn chạy phố, Geely EX2 vừa flex cực mạnh với 2 bản độ xịn sò khiến hội mê tốc độ phải "quỳ"
Geely vừa tung ra 2 phiên bản "biến hình" của em xe điện cỡ nhỏ EX2, chứng minh nó không chỉ là con xe đô thị đơn thuần đâu nhé! Hai bản concept "custom xịn xò" mang tên EX2 Street và EX2 Track đã được trình làng tại Lễ hội Interlagos ở Brazil – một sự kiện ô tô kết hợp giữa triển lãm xe truyền thống và các màn trình diễn "bốc đầu" sống động kiểu Lễ hội Tốc độ Goodwood luôn.
EX2 Street: Thể thao nhưng vẫn "daily-able"
EX2 Street theo phong cách nhẹ nhàng hơn với những nâng cấp tinh tế, nhưng vẫn đủ cá tính khiến ai cũng phải ngoảnh lại nhìn. Đây là kiểu độ mà ae bình thường như mình vẫn có thể sở hữu được nha!
Tổng thể vẫn giữ nguyên, nhưng nhìn "ngầu" hơn hẳn nhờ hệ thống treo thể thao "hạ gầm sấp mặt" và bộ mâm hợp kim 17 inch sơn màu xám đậm cực chất, match với màu sơn Comet Grey bên ngoài.
Thay vì mâm hợp kim 16 inch "cơ bản" ban đầu, bộ mâm 17 inch mới này đi kèm lốp "béo" hơn với thông số 225/45 R17, thay vì loại 205/60 R16 nguyên bản - cứ bánh to là chất rồi!
Bên trong cabin, Geely "lột xác" hoàn toàn bằng cách thay lớp bọc ghế giả da của bản EX2 thường bằng da thật mix Alcantara màu xám nhạt cùng điểm nhấn xanh dương sang chảnh. Trần xe đen cũng thay cho màu xám trên các phiên bản thương mại - vibe premium tăng vùn vụt!
EX2 Track: Lên đồ hẳn hoi kiểu xe đua thật sự
Khác hoàn toàn với EX2 Street, EX2 Track "lên level" theo phong cách xe đua và xe chuyên dụng cho bộ môn drift (trượt đuôi) - nghe là biết "máu lửa" rồi đúng không!
Thay đổi "sặc mùi đường đua" nhất là lớp decal tùy chỉnh với họa tiết tia sét, logo "Geely EX2" size khủng và hình ảnh hàm răng sắc nhọn chạy ngang cản trước - nhìn "hung hãn" vô cùng! Phối màu trắng, tím và đen được chọn qua một cuộc vote của Geely Brazil trên mạng xã hội (dân mạng quyết định luôn nè).
Những thay đổi "chất nhất" nằm ở khoang lái. Xe dùng ghế đua chuyên dụng và dây đai an toàn 5 điểm cho hàng ghế trước - an toàn như F1 luôn! Hàng ghế sau? Bay màu rồi, thay vào đó là khung chống lật xịn sò.
Để xứng danh "xe drift", EX2 Track được gắn phanh tay thủy lực thật sự (để kéo trượt đuôi nè các bạn ơi!). Đồng thời, hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử được tinh chỉnh để có thể tắt "toàn bộ" - tức là muốn drift thoải mái thì tắt hết đi, nhưng chơi phải có tay nghề nhé!
Tương tự EX2 Street, EX2 Track cũng xài hệ thống treo đã "tune" lại và bộ mâm đa chấu 17 inch đi kèm lốp 225/45. Về động cơ thì chưa có info gì về việc nâng cấp, nhiều khả năng cả 2 em concept này vẫn dùng motor điện đặt ở trục sau với công suất 85 kW và mô-men xoắn 150 Nm như bản gốc.
Nguồn: autopro.com.vn