MeoXinh8391
New member
Đây là mức giá xăng siêu cao trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng đang diễn ra nha các bạn.
Hong Kong (Trung Quốc) vẫn đang giữ vững ngôi vị "ông vua giá xăng đắt đỏ" trên toàn thế giới, đặc biệt là khi xung đột ở Trung Đông đang làm thị trường năng lượng toàn cầu "nhảy múa" liên tục. Theo data mới nhất từ hệ thống Caltex cập nhật ngày 23/3 (vẫn áp dụng đến 11h ngày 25/3) thì giá nhiên liệu bán lẻ tại đây đang ở mức... choáng váng luôn!
Cụ thể nè, giá xăng Gold with Techron lên đến 31,79 HKD/lít (tầm 108.999 đồng/lít), còn dòng xịn hơn là Platinum with Techron thì lên tận 33,59 HKD/lít (khoảng 115.170 đồng/lít) luôn á. Giá diesel cũng không hề rẻ, dao động 30,57–32,57 HKD/lít (tương đương 104.862–111.687 đồng/lít). Với giá này thì người dân Hong Kong (Trung Quốc) đang phải trả tiền xăng đắt gấp mấy lần so với các nước ASEAN mình rồi
Theo báo The Standard (Hong Kong), giá xăng ở đặc khu này hiện đang "chill" quanh mức 32–33 HKD/lít, cao nhất toàn cầu luôn nha, phản ánh không chỉ sự biến động của giá dầu thế giới mà còn những đặc thù về cấu trúc kinh tế của nơi đây. Trong khi đó, giá dầu quốc tế đã tăng vọt do xung đột Trung Đông, nhiều lúc gần chạm mốc 120 USD/thùng (khoảng 3,16 triệu đồng/thùng), khiến các thị trường nhập khẩu năng lượng như Hong Kong càng thêm "áp lực"
Khác với nhiều quốc gia hay vùng lãnh thổ khác có thể điều chỉnh giá bằng trợ cấp, Hong Kong (Trung Quốc) áp dụng cơ chế thị trường với mức thuế và chi phí vận hành cao ngất. Theo The Standard, chi phí thuê mặt bằng trạm xăng, logistics và hệ thống phân phối tại đây thuộc top đắt đỏ nhất thế giới, nên giá bán lẻ bị "cộng" thêm một đống chi phí.
Thêm nữa là, Hong Kong gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu nhiên liệu, chủ yếu từ Trung Quốc đại lục, nên giá xăng dầu nội địa biến động gần như "real-time" với thị trường quốc tế. Khi nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn, Hong Kong gần như không có "lá chắn" nào để giảm cú sốc giá cả ️
Trong tình hình đó, chính quyền Hong Kong (Trung Quốc) đã bày tỏ sự lo lắng sâu sắc về rủi ro năng lượng. Theo Reuters, Trưởng Đặc khu John Lee cảnh báo nơi này sẽ phải đối mặt với "những cú sốc và biến động lớn về giá và nguồn cung dầu" do xung đột Trung Đông gây ra.
Ông cũng nhấn mạnh chính quyền đang làm việc trực tiếp với các nhà cung cấp nhiên liệu, hãng hàng không và doanh nghiệp năng lượng để đảm bảo nguồn cung ổn định và yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện "trách nhiệm xã hội" trong lúc giá tăng phi mã này. Đồng thời, chính quyền cũng tăng cường minh bạch thông tin về giá và nguồn cung để "trấn an lòng dân"
Một trong những động thái đáng chú ý là siết chặt kiểm soát buôn lậu nhiên liệu. Reuters dẫn lời chính quyền cho biết các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra để ngăn chặn tình trạng vận chuyển xăng dầu "chui" từ Trung Quốc đại lục vào Hong Kong – hiện tượng đang có xu hướng tăng vì chênh lệch giá giữa hai bên ngày càng lớn.
Giá xăng cao không chỉ ảnh hưởng đến ví tiền người dân mà còn "lan toả" sang nhiều lĩnh vực khác của nền kinh tế. Ngành hàng không là một trong những ngành "đau đầu" nhất. Theo Reuters, chi phí nhiên liệu tăng đã buộc các hãng bay như Cathay Pacific phải điều chỉnh lịch bay và tăng phụ phí nhiên liệu, trong khi một số tuyến bay đến Trung Đông tạm thời bị "đóng băng"
Nguồn: soha.vn
Hong Kong (Trung Quốc) vẫn đang giữ vững ngôi vị "ông vua giá xăng đắt đỏ" trên toàn thế giới, đặc biệt là khi xung đột ở Trung Đông đang làm thị trường năng lượng toàn cầu "nhảy múa" liên tục. Theo data mới nhất từ hệ thống Caltex cập nhật ngày 23/3 (vẫn áp dụng đến 11h ngày 25/3) thì giá nhiên liệu bán lẻ tại đây đang ở mức... choáng váng luôn!
Cụ thể nè, giá xăng Gold with Techron lên đến 31,79 HKD/lít (tầm 108.999 đồng/lít), còn dòng xịn hơn là Platinum with Techron thì lên tận 33,59 HKD/lít (khoảng 115.170 đồng/lít) luôn á. Giá diesel cũng không hề rẻ, dao động 30,57–32,57 HKD/lít (tương đương 104.862–111.687 đồng/lít). Với giá này thì người dân Hong Kong (Trung Quốc) đang phải trả tiền xăng đắt gấp mấy lần so với các nước ASEAN mình rồi
Theo báo The Standard (Hong Kong), giá xăng ở đặc khu này hiện đang "chill" quanh mức 32–33 HKD/lít, cao nhất toàn cầu luôn nha, phản ánh không chỉ sự biến động của giá dầu thế giới mà còn những đặc thù về cấu trúc kinh tế của nơi đây. Trong khi đó, giá dầu quốc tế đã tăng vọt do xung đột Trung Đông, nhiều lúc gần chạm mốc 120 USD/thùng (khoảng 3,16 triệu đồng/thùng), khiến các thị trường nhập khẩu năng lượng như Hong Kong càng thêm "áp lực"
Khác với nhiều quốc gia hay vùng lãnh thổ khác có thể điều chỉnh giá bằng trợ cấp, Hong Kong (Trung Quốc) áp dụng cơ chế thị trường với mức thuế và chi phí vận hành cao ngất. Theo The Standard, chi phí thuê mặt bằng trạm xăng, logistics và hệ thống phân phối tại đây thuộc top đắt đỏ nhất thế giới, nên giá bán lẻ bị "cộng" thêm một đống chi phí.
Thêm nữa là, Hong Kong gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu nhiên liệu, chủ yếu từ Trung Quốc đại lục, nên giá xăng dầu nội địa biến động gần như "real-time" với thị trường quốc tế. Khi nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn, Hong Kong gần như không có "lá chắn" nào để giảm cú sốc giá cả ️
Trong tình hình đó, chính quyền Hong Kong (Trung Quốc) đã bày tỏ sự lo lắng sâu sắc về rủi ro năng lượng. Theo Reuters, Trưởng Đặc khu John Lee cảnh báo nơi này sẽ phải đối mặt với "những cú sốc và biến động lớn về giá và nguồn cung dầu" do xung đột Trung Đông gây ra.
Ông cũng nhấn mạnh chính quyền đang làm việc trực tiếp với các nhà cung cấp nhiên liệu, hãng hàng không và doanh nghiệp năng lượng để đảm bảo nguồn cung ổn định và yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện "trách nhiệm xã hội" trong lúc giá tăng phi mã này. Đồng thời, chính quyền cũng tăng cường minh bạch thông tin về giá và nguồn cung để "trấn an lòng dân"
Một trong những động thái đáng chú ý là siết chặt kiểm soát buôn lậu nhiên liệu. Reuters dẫn lời chính quyền cho biết các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra để ngăn chặn tình trạng vận chuyển xăng dầu "chui" từ Trung Quốc đại lục vào Hong Kong – hiện tượng đang có xu hướng tăng vì chênh lệch giá giữa hai bên ngày càng lớn.
Giá xăng cao không chỉ ảnh hưởng đến ví tiền người dân mà còn "lan toả" sang nhiều lĩnh vực khác của nền kinh tế. Ngành hàng không là một trong những ngành "đau đầu" nhất. Theo Reuters, chi phí nhiên liệu tăng đã buộc các hãng bay như Cathay Pacific phải điều chỉnh lịch bay và tăng phụ phí nhiên liệu, trong khi một số tuyến bay đến Trung Đông tạm thời bị "đóng băng"
Nguồn: soha.vn