Việt Nam đang "flex" việc chuyển đổi sang giao thông xanh cực mạnh luôn nha! Từ phát triển xe điện, mở rộng trạm sạc cho đến xây dựng tiêu chí cho trạm dừng nghỉ, nhà ga, cảng biển, sân bay xanh - tất tần tật đều đang được push lên. Đến hết tháng 5 năm nay, cả nước đã có gần 375.000 ô tô điện lưu hành rồi đấy!
Tại buổi họp báo Quý II của Bộ Xây dựng, đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết quá trình chuyển đổi sang phương tiện cơ giới đường bộ thân thiện với môi trường đang có những bước tiến rõ rệt hẳn hoi
Con số cụ thể tính đến hết tháng 5 năm nay là: gần 369.850 ô tô con điện, hơn 1.570 xe buýt điện và gần 3.400 xe tải điện. Impressive quá trời luôn!
Giai đoạn từ bây giờ đến năm 2030, chiến lược giao thông xanh sẽ focus chính vào đường bộ và đường sắt. Điểm đáng chú ý là trong năm nay, Bộ tiêu chí về trạm dừng nghỉ xanh, nhà ga đường sắt xanh, cảng biển xanh, cảng đường thủy nội địa xanh và cảng hàng không xanh sẽ được hoàn thiện và áp dụng thí điểm luôn từ năm 2027.
Theo đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông, mặc dù tốc độ tăng trưởng xe điện tăng nhanh, nhưng "pain point" lớn nhất khiến nhiều người dân và doanh nghiệp còn e dè chính là hạ tầng trạm sạc, thời gian sạc, chi phí đầu tư cũng như chi phí khai thác sử dụng
Để gỡ rối vấn đề này, thời gian tới Bộ Xây dựng sẽ tập trung nghiên cứu rà soát và sửa đổi quy định về chuyển đổi năng lượng xanh được Thủ tướng ban hành năm 2022. Đồng thời phối hợp sát sao với UBND các tỉnh, thành phố để rà soát lại quy hoạch đô thị, dọn đường cho hạ tầng giao thông xanh (bao gồm cả hệ thống trạm sạc và hạ tầng cho giao thông phi cơ giới), để tiến tới xây dựng bộ tiêu chí đô thị xanh - thông minh.
Trong khuôn khổ Đề án "Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050", Nhà nước sẽ ưu tiên rót vốn vào hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm tăng thị phần đường thủy, đường sắt và hàng hải.
Đặc biệt, vận tải đường sắt sẽ được hưởng cơ chế đột phá để phát huy tối đa lợi thế chở hàng hóa khối lượng lớn, cự ly dài và kết nối trực tiếp ga hàng hóa với cảng biển, khu công nghiệp
Nguồn: soha.vn
Tại buổi họp báo Quý II của Bộ Xây dựng, đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết quá trình chuyển đổi sang phương tiện cơ giới đường bộ thân thiện với môi trường đang có những bước tiến rõ rệt hẳn hoi
Con số cụ thể tính đến hết tháng 5 năm nay là: gần 369.850 ô tô con điện, hơn 1.570 xe buýt điện và gần 3.400 xe tải điện. Impressive quá trời luôn!
Giai đoạn từ bây giờ đến năm 2030, chiến lược giao thông xanh sẽ focus chính vào đường bộ và đường sắt. Điểm đáng chú ý là trong năm nay, Bộ tiêu chí về trạm dừng nghỉ xanh, nhà ga đường sắt xanh, cảng biển xanh, cảng đường thủy nội địa xanh và cảng hàng không xanh sẽ được hoàn thiện và áp dụng thí điểm luôn từ năm 2027.
Theo đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông, mặc dù tốc độ tăng trưởng xe điện tăng nhanh, nhưng "pain point" lớn nhất khiến nhiều người dân và doanh nghiệp còn e dè chính là hạ tầng trạm sạc, thời gian sạc, chi phí đầu tư cũng như chi phí khai thác sử dụng
Để gỡ rối vấn đề này, thời gian tới Bộ Xây dựng sẽ tập trung nghiên cứu rà soát và sửa đổi quy định về chuyển đổi năng lượng xanh được Thủ tướng ban hành năm 2022. Đồng thời phối hợp sát sao với UBND các tỉnh, thành phố để rà soát lại quy hoạch đô thị, dọn đường cho hạ tầng giao thông xanh (bao gồm cả hệ thống trạm sạc và hạ tầng cho giao thông phi cơ giới), để tiến tới xây dựng bộ tiêu chí đô thị xanh - thông minh.
Trong khuôn khổ Đề án "Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050", Nhà nước sẽ ưu tiên rót vốn vào hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm tăng thị phần đường thủy, đường sắt và hàng hải.
Đặc biệt, vận tải đường sắt sẽ được hưởng cơ chế đột phá để phát huy tối đa lợi thế chở hàng hóa khối lượng lớn, cự ly dài và kết nối trực tiếp ga hàng hóa với cảng biển, khu công nghiệp
Nguồn: soha.vn