Các bạn ơi, chuẩn bị tâm lý để đón nhận một phát minh có thể làm thay đổi cả ngành xây dựng đường bộ luôn nè!
Các nhà khoa học tại Anh vừa thử nghiệm một loại nhựa đường pha graphene và kết quả đạt được xịn sò hơn hẳn so với nhựa đường thường ngày xưa. Quá là đỉnh của chóp luôn á!
Vật liệu "xịn xò" này có tên gọi là Gipave, được test nghiêm túc tại hạt Essex, ngoại ô London. Giới chức địa phương confirm là độ bền và khả năng chịu lực của em nó cao hơn mặt đường truyền thống rất nhiều đó nha!
Để các bạn hình dung được tầm quan trọng của phát minh này thì mình kể cho nghe: mỗi năm các chính phủ phải rót núi tiền để bảo trì và sửa đường. Riêng năm 2021 thôi, Mỹ đã chi tới 206 tỷ USD cho việc sửa chữa cao tốc và đường phố, chiếm luôn 6% tổng chi tiêu công, nhưng mà đường vẫn cứ xuống cấp hoài. Stress luôn!
Những cái ổ gà, vết nứt và mặt đường bị mòn không chỉ gây bực mình mà còn khiến người dân phải tốn hàng tỷ USD để sửa xe hư hỏng sau khi "ăn" phải đoạn đường xấu. Thương quá đi!
Vậy nhựa đường thường có gì mà yếu thế?
Nhựa đường truyền thống được làm từ cốt liệu đá trộn với bitum - một chất kết dính từ dầu mỏ, sệt sệt kiểu vậy. Nhưng theo thời gian, em nó sẽ yếu dần dưới áp lực của xe cộ và thời tiết, rồi nứt ra và tạo ổ gà thôi. Sad thật!
Enter graphene - vị cứu tinh của câu chuyện!
Graphene xuất hiện như một plot twist trong bộ phim này luôn á! Vật liệu này siêu nhẹ nhưng lại cứng hơn thép tới 200 lần. Đọc con số mà choáng váng! Graphene được tạo từ các nguyên tử carbon xếp theo kiểu tổ ong, giúp nó vừa bền, vừa nhẹ, vừa linh hoạt, lại còn dẫn điện và dẫn nhiệt tốt nữa. Từ đầu những năm 2000, graphene đã được áp dụng trong bán dẫn, pin, hàng không vũ trụ và lưu trữ năng lượng rồi đó.
Thử nghiệm "bá đạo" tại Essex
Nhận ra được tiềm năng khủng khiếp này, các kỹ sư tại Essex đã triển khai dự án thí điểm từ năm 2022 để test nhựa đường pha graphene - tức là Gipave. Team kỹ thuật đã rải tới 165 tấn Gipave lên một làn đường dẫn vào cao tốc gần London. Còn làn bên cạnh thì dùng nhựa đường thường để so sánh cho công tâm.
Khi các kỹ sư khoan lấy mẫu để kiểm tra, kết quả khiến ai cũng phải "ơ kìa"! Nhựa đường có pha graphene cho thấy độ cứng tăng 10% và khả năng chống thấm nước tốt hơn 20% so với loại thường. Xịn chưa nào!
Điểm đáng chú ý nhất là khi Gipave bị nứt, phần bị vỡ là cốt liệu đá chứ không phải lớp bitum hay mối nối giữa các vật liệu. Điều này chứng tỏ graphene đã buff sức mạnh cho cấu trúc mặt đường lên level max! Gipave không chỉ bền hơn mà còn an toàn và bền vững hơn theo thời gian nữa.
Nhưng mà... có vấn đề nho nhỏ đây!
Nhược điểm lớn nhất hiện giờ chính là giá thành. Theo tính toán của kỹ sư, Gipave có giá khoảng 0,3 USD mỗi foot vuông. Nghe có vẻ ổn nhưng mà khi tính ra quy mô thực tế thì... gulp! Với tổng 4,2 triệu dặm đường cao tốc tại Mỹ (nhiều đoạn còn có trên 4 làn), chi phí để phủ Gipave lên toàn bộ mạng lưới cao tốc ước tính lên tới 124,3 tỷ USD luôn.
Tuy nhiên, những người ủng hộ cho rằng nếu triển khai có chọn lọc - ví dụ như chỉ dùng trên các tuyến đông đúc hoặc để vá ổ gà - thì có thể mang lại lợi ích dài hạn nhờ giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ mặt đường. Nghe cũng hợp lý phết!
Nguồn: genk.vn
Các nhà khoa học tại Anh vừa thử nghiệm một loại nhựa đường pha graphene và kết quả đạt được xịn sò hơn hẳn so với nhựa đường thường ngày xưa. Quá là đỉnh của chóp luôn á!
Vật liệu "xịn xò" này có tên gọi là Gipave, được test nghiêm túc tại hạt Essex, ngoại ô London. Giới chức địa phương confirm là độ bền và khả năng chịu lực của em nó cao hơn mặt đường truyền thống rất nhiều đó nha!
Để các bạn hình dung được tầm quan trọng của phát minh này thì mình kể cho nghe: mỗi năm các chính phủ phải rót núi tiền để bảo trì và sửa đường. Riêng năm 2021 thôi, Mỹ đã chi tới 206 tỷ USD cho việc sửa chữa cao tốc và đường phố, chiếm luôn 6% tổng chi tiêu công, nhưng mà đường vẫn cứ xuống cấp hoài. Stress luôn!
Những cái ổ gà, vết nứt và mặt đường bị mòn không chỉ gây bực mình mà còn khiến người dân phải tốn hàng tỷ USD để sửa xe hư hỏng sau khi "ăn" phải đoạn đường xấu. Thương quá đi!
Vậy nhựa đường thường có gì mà yếu thế?
Nhựa đường truyền thống được làm từ cốt liệu đá trộn với bitum - một chất kết dính từ dầu mỏ, sệt sệt kiểu vậy. Nhưng theo thời gian, em nó sẽ yếu dần dưới áp lực của xe cộ và thời tiết, rồi nứt ra và tạo ổ gà thôi. Sad thật!
Enter graphene - vị cứu tinh của câu chuyện!
Graphene xuất hiện như một plot twist trong bộ phim này luôn á! Vật liệu này siêu nhẹ nhưng lại cứng hơn thép tới 200 lần. Đọc con số mà choáng váng! Graphene được tạo từ các nguyên tử carbon xếp theo kiểu tổ ong, giúp nó vừa bền, vừa nhẹ, vừa linh hoạt, lại còn dẫn điện và dẫn nhiệt tốt nữa. Từ đầu những năm 2000, graphene đã được áp dụng trong bán dẫn, pin, hàng không vũ trụ và lưu trữ năng lượng rồi đó.
Thử nghiệm "bá đạo" tại Essex
Nhận ra được tiềm năng khủng khiếp này, các kỹ sư tại Essex đã triển khai dự án thí điểm từ năm 2022 để test nhựa đường pha graphene - tức là Gipave. Team kỹ thuật đã rải tới 165 tấn Gipave lên một làn đường dẫn vào cao tốc gần London. Còn làn bên cạnh thì dùng nhựa đường thường để so sánh cho công tâm.
Khi các kỹ sư khoan lấy mẫu để kiểm tra, kết quả khiến ai cũng phải "ơ kìa"! Nhựa đường có pha graphene cho thấy độ cứng tăng 10% và khả năng chống thấm nước tốt hơn 20% so với loại thường. Xịn chưa nào!
Điểm đáng chú ý nhất là khi Gipave bị nứt, phần bị vỡ là cốt liệu đá chứ không phải lớp bitum hay mối nối giữa các vật liệu. Điều này chứng tỏ graphene đã buff sức mạnh cho cấu trúc mặt đường lên level max! Gipave không chỉ bền hơn mà còn an toàn và bền vững hơn theo thời gian nữa.
Nhưng mà... có vấn đề nho nhỏ đây!
Nhược điểm lớn nhất hiện giờ chính là giá thành. Theo tính toán của kỹ sư, Gipave có giá khoảng 0,3 USD mỗi foot vuông. Nghe có vẻ ổn nhưng mà khi tính ra quy mô thực tế thì... gulp! Với tổng 4,2 triệu dặm đường cao tốc tại Mỹ (nhiều đoạn còn có trên 4 làn), chi phí để phủ Gipave lên toàn bộ mạng lưới cao tốc ước tính lên tới 124,3 tỷ USD luôn.
Tuy nhiên, những người ủng hộ cho rằng nếu triển khai có chọn lọc - ví dụ như chỉ dùng trên các tuyến đông đúc hoặc để vá ổ gà - thì có thể mang lại lợi ích dài hạn nhờ giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ mặt đường. Nghe cũng hợp lý phết!
Nguồn: genk.vn