Ford Việt Nam lên đời dàn xe chủ lực 2026, động cơ V6 xịn xò đã quay trở lại

546a03904e9e84cdb72f.jpg


Năm 2026 này, Ford Việt Nam chơi lớn luôn nè! Không chỉ "tút tát" lại ngoại hình cho các bác xe chủ lực mà còn nâng cấp toàn bộ hệ truyền động luôn á. Nổi bật nhất phải kể đến việc trang bị động cơ V6 xịn xò cho Everest và Ranger - hai "gà đẻ trứng vàng" của hãng tại Việt Nam đây!

Đặc biệt là động cơ V6 này dành riêng cho hội anh em nào cần lực kéo khỏe, vận hành mượt mà và trải nghiệm lái "phê" hơn hẳn so với mấy em 4 xy-lanh thông thường nha

8a2776bb68991dc8bb95.jpg


Ông Ruchik Shah - Tổng Giám đốc Ford Việt Nam có chia sẻ: "Với dải sản phẩm nâng cấp, chúng tôi không chỉ thiết lập những chuẩn mực mới trong phân khúc mà còn giúp khách hàng tự tin bứt phá giới hạn và sẵn sàng cho mọi thử thách". Nghe xong là muốn lái thử liền rồi ấy!

Everest Platinum+ - SUV gia đình "sang chảnh" nhất phân khúc

ea7502bcf72e891facd0.jpg


Ford Everest phiên bản Platinum+ hoàn toàn mới chính là "main character" của dòng SUV 7 chỗ lần này. Bản này được thiết kế dành cho hội mê động cơ xăng - chạy êm ru và mượt mà hơn hẳn.

d0523af71c09e66e77de.jpg


Trái tim của Everest Platinum+ là "cục pin" xăng 2.3L EcoBoost cực mạnh, cho ra tận 300 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 10 cấp là "ngon" luôn! Tăng tốc mượt như... lụa vậy

7dab7897935256687400.jpg


Không gian bên trong cũng được nâng cấp "xịn sò" với hệ thống âm thanh 12 loa Bang & Olufsen (nghe nhạc sướng tai lắm nhen!), ghế da cao cấp có cả thông gió, sưởi và nhớ vị trí nữa. Đi chơi xa mà ngồi ghế này là "chill phết" đó

ce0cde7ff5f0999a1b4e.jpg


An toàn thì Ford cũng không đùa chơi đâu! Everest được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Co-pilot 360 kèm khung gầm thép Boron siêu cứng. Đi đường nào cũng yên tâm á!

156af496aaf3eebfcfb2.jpg


Ranger Raptor & Wildtrak - Bộ đôi "quái vật" với động cơ V6

56e59ca8e9252bba8ca5.jpg


Ranger Raptor mới này không đơn giản là "xịn" nữa mà là "xịn xò" luôn! Trang bị động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost cho ra công suất lên tới 397 PS và mô-men xoắn 583 Nm. Con số này nghe thôi đã thấy "khủng" rồi ha



Chưa hết đâu! Raptor còn có hệ thống chống trễ Turbo (Anti-lag) - tức là đạp ga là phản ứng liền không delay, 7 chế độ lái (trong đó có chế độ Baja dành cho off-road hardcore), và cả hệ thống kiểm soát hành trình off-road Trail Control nữa. Nói chung là đi đâu cũng được, leo đồi vượt suối "ez game" thôi! ️

Nguồn: carpassion.vn
 
Back
Top