Lần đầu tiên trong lịch sử, Ford chơi lớn khi đưa phiên bản Super Duty - vốn là "thương hiệu" độc quyền của dòng F-Series cỡ đại gia - xuống cho em Ranger cỡ trung. Mục tiêu? Tạo ra chiếc bán tải "ngựa thồ" có khả năng làm việc khủng nhất trong phân khúc!
Con số không nói dối nha!
Trong khi các bản Ranger thường chỉ kéo được tối đa 3.500 kg, thì Ranger Super Duty chơi trội lên thẳng 4.500 kg - ngang hàng luôn với đàn anh F-150 cỡ lớn. Xịn chưa!
Trọng tải xe tối đa (GVM) cũng nhảy múa từ mức 3.060-3.350 kg lên tận 4.500 kg. Còn tổng trọng lượng kết hợp (GCM)? Bay luôn từ 6.400 lên 8.000 kg. Nghe số liệu thôi đã thấy... khủng rồi!
Bí kíp nào để khỏe như vậy?
Ford chưa tiết lộ chi tiết, nhưng chắc chắn Ranger Super Duty sẽ được nâng cấp hệ truyền động, hệ thống treo và cả khung gầm rồi.
Về động cơ, nhiều khả năng sẽ là máy 3.0L V6 tăng áp diesel đang dùng trên các bản Ranger cao cấp với 247 mã lực/600Nm. Hoặc cũng có thể là bản V6 tăng áp kép xăng độc quyền của Raptor hiện tại. Chỉ có 2 "ông anh" này mới đủ sức kéo nặng thế này thôi! Thông số có thể còn được cải tiến thêm nữa đó nha!
Kích thước vẫn vừa vặn
Mặc dù khỏe như trâu nhưng Ranger Super Duty vẫn giữ nguyên khung gầm cỡ trung hiện tại. Tham khảo từ bản Wildtrak: dài 5.370 mm, rộng 1.918 mm, cao 1.886 mm và chiều dài cơ sở 3.270 mm.
Sinh ra để làm việc thật sự!
Ford khẳng định phát triển bản này theo nhu cầu thực tế của khách hàng thương mại như nông dân, thợ rừng, công trường mỏ hay dịch vụ cứu hộ khẩn cấp. Đúng chuẩn "công cụ làm việc" chứ không phải để... khoe!
Khi nào về VN?
Nguồn: soha.vn
Con số không nói dối nha!
Trong khi các bản Ranger thường chỉ kéo được tối đa 3.500 kg, thì Ranger Super Duty chơi trội lên thẳng 4.500 kg - ngang hàng luôn với đàn anh F-150 cỡ lớn. Xịn chưa!
Trọng tải xe tối đa (GVM) cũng nhảy múa từ mức 3.060-3.350 kg lên tận 4.500 kg. Còn tổng trọng lượng kết hợp (GCM)? Bay luôn từ 6.400 lên 8.000 kg. Nghe số liệu thôi đã thấy... khủng rồi!
Bí kíp nào để khỏe như vậy?
Ford chưa tiết lộ chi tiết, nhưng chắc chắn Ranger Super Duty sẽ được nâng cấp hệ truyền động, hệ thống treo và cả khung gầm rồi.
Về động cơ, nhiều khả năng sẽ là máy 3.0L V6 tăng áp diesel đang dùng trên các bản Ranger cao cấp với 247 mã lực/600Nm. Hoặc cũng có thể là bản V6 tăng áp kép xăng độc quyền của Raptor hiện tại. Chỉ có 2 "ông anh" này mới đủ sức kéo nặng thế này thôi! Thông số có thể còn được cải tiến thêm nữa đó nha!
Kích thước vẫn vừa vặn
Mặc dù khỏe như trâu nhưng Ranger Super Duty vẫn giữ nguyên khung gầm cỡ trung hiện tại. Tham khảo từ bản Wildtrak: dài 5.370 mm, rộng 1.918 mm, cao 1.886 mm và chiều dài cơ sở 3.270 mm.
Sinh ra để làm việc thật sự!
Ford khẳng định phát triển bản này theo nhu cầu thực tế của khách hàng thương mại như nông dân, thợ rừng, công trường mỏ hay dịch vụ cứu hộ khẩn cấp. Đúng chuẩn "công cụ làm việc" chứ không phải để... khoe!
Khi nào về VN?
Nguồn: soha.vn