Và đây rồi! Ford Việt Nam vừa chính thức ra mắt Ranger Raptor 2018 với mức giá 1,198 tỷ đồng Con số này ngon hơn hẳn so với dự đoán ban đầu tầm 1,5 tỷ mà mọi người nghĩ nha. So với bản Wildtrak xịn nhất giá 918 triệu thì Raptor đắt hơn khoảng gần 300 củ, dù cả hai đều xài động cơ diesel 2.0L tăng áp kép, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Vậy tiền đâu mà chênh thế? Đơn giản là vì thiết kế hầm hố chuẩn chiến binh sa mạc, hệ thống treo và khung gầm chơi offroad đỉnh cao, plus thêm đống công nghệ xịn xò khác nữa
Nói về ngoại hình thì phải công nhận Ranger Raptor này ngầu và dữ hơn hẳn mấy đứa anh em Ranger khác. Thật luôn á, mình nghĩ đây đang là bản tải đẹp nhất phân khúc hiện giờ đó! Diện mạo dữ tợn với cản trước cơ bắp, lưới tản nhiệt thể thao có tên Ford nổi bật. Đặc biệt là có sẵn tấm ốp bảo vệ động cơ + 4 móc kéo tời ở trước sau, chuẩn bị sẵn cho team mê offroad rồi nè ️
Hơi phí một tí là đèn pha vẫn dùng công nghệ Halogen (bruh ), còn đèn cốt thì xài bóng chiếu HID Projector có cảm biến ánh sáng tự động. Đèn LED định vị hình chữ L giống Wildtrak, thêm đèn sương mù LED nữa. Ford còn trang trí thêm hốc thoát gió bên hông, ốp hốc bánh, bệ bước chân to đùng sơn đen, tem xe và logo Raptor phía sau - nhìn là biết đây không phải hàng dễ chơi
Một điểm mình khoái ở Raptor (cũng như các bản Wildtrak 2018) là thao tác đóng mở nắp thùng siêu dễ. Ford đã thêm cơ cấu trợ lực ở bản lề nên nâng hạ nhẹ tênh. Thùng hàng được lót nhựa và có ổ nguồn 12V để cắm máy bơm hơi, đo áp suất lốp các kiểu - tiện lợi phết!
Kích thước xe là Dài x Rộng x Cao: 5.398 x 2.180 x 1.873 mm, khoảng sáng gầm tăng lên 283 mm (khủng đó nha). Các góc tiếp cận cũng ổn áp: góc thoát trước 32,5 độ, góc thoát sau 24 độ và góc vượt đỉnh dốc 24 độ. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa phanh trước và sau đường kính 332 mm - to nhất trong gia đình Ford Ranger. Mỗi đĩa phanh trước có hai piston lớn hơn 9,5 mm so với bản khác, phía sau là piston đơn 54 mm
Điểm khác biệt quan trọng: khung gầm của Raptor làm từ thép hợp kim gia cường (HSLA), dùng cả cho ốp bên hông vè bánh xe luôn. Vật liệu này giúp xe cứng chắc và ổn định hơn nhiều dù đi đường trường hay đường xấu ️
Nguồn: tinhte.vn