Thị trường xe điện ở Úc đang lên như diều gặp gió, nhưng Ford Mustang Mach-E lại... tụt mood dữ dội. Bán chậm hơn cả Porsche 911 luôn á, và giờ Ford đã lên tiếng thú nhận nguyên nhân rồi đây!
Giá cao ngất ngưởng - cái bẫy của Mustang Mach-E?
Ford Úc thẳng thắn thừa nhận là Mustang Mach-E hoàn toàn có thể "bay xa" hơn trong bối cảnh thị trường xe điện đang boom ở xứ sở kangaroo. Nhưng mà... giá bán hiện tại đang là một "plot twist" không ai muốn!
Tháng trước, xe điện chính thức lên ngôi vương ở Úc với 27.078 xe được giao, bỏ xa hybrid (18.662 xe), diesel (23.608 xe) và xăng (25.824 xe).
Dẫn đầu cuộc đua? Chính là Tesla Model Y với 31.454 xe bán ra từ đầu năm, giá dao động 58.900 - 89.400 AUD (tầm 1,1 - 1,7 tỷ đồng chưa lăn bánh).
Còn Ford Mustang Mach-E? Chỉ giao được vỏn vẹn 167 chiếc tính đến hết tháng 8 với giá 65.990 - 98.490 AUD (1,2 - 1,8 tỷ đồng). Shock nhất là con số này chỉ bằng... 1/4 doanh số của Porsche 911 - mẫu xe thể thao bán được 727 chiếc cùng kỳ. Thua đau!
Khi được hỏi thẳng liệu Mach-E có đáng ra phải bán tốt hơn không, ông Fadi Mawal - Chủ tịch kiêm CEO Ford Úc đã "bật mí": vấn đề nằm ở giá bán chứ không phải sản phẩm kém.
"Đây là một sản phẩm rất đỉnh, thuộc hàng top trong phân khúc. Nhưng giá thì... đắt hơn đối thủ đáng kể. Có một số khách hàng sẵn sàng chi thêm, nhưng số lượng chưa đủ lớn. Chúng tôi rất muốn xe bán chạy hơn, nhưng cũng hiểu là có giới hạn do giá", ông thừa nhận.
Thêm vào đó, xe điện Trung Quốc ngày càng nhiều đã kéo giá xuống thấp khủng khiếp. Hiện xe điện rẻ nhất Úc là BYD Atto 1 Essential chỉ còn 19.990 AUD (365 triệu đồng) lăn bánh - giá "hạt dẻ" luôn!
Còn ở phân khúc SUV điện cỡ trung - sân chơi của Mach-E - giá thấp nhất là Forthing Electric với 38.990 AUD (711,2 triệu đồng) lăn bánh. So với Mach-E thì chênh lệch khá xa nhỉ?
Ford vẫn tham vọng mở rộng dòng xe điện
Dù Mustang Mach-E chưa "phất", Ford vẫn quyết tâm mở rộng portfolio xe điện tại Úc. Tuy nhiên, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của thị trường.
"Chúng tôi đang muốn làm nhiều hơn với xe thuần điện. Nhưng không đặt tất cả trứng vào một giỏ BEV. Sẽ xem xét thêm cả hybrid, đồng thời phải cung cấp nhiều lựa chọn về hệ truyền động và mức giá cho khách hàng. Đó là điều bắt buộc", ông Mawal chia sẻ.
Ford Úc từng dự định đưa SUV điện Puma Electric vào thị trường từ đầu 2023 nhưng hủy kế hoạch cuối 2024 vì... không đủ sức cạnh tranh về giá. Sad but true!
Tuy nhiên, với việc xác nhận nhập khẩu Transit City và Bronco Basecamp từ Trung Quốc, có thể Ford sẽ sớm mang về những mẫu xe điện "dễ tiếp cận ví" hơn trong tương lai.
Còn ở Việt Nam thì sao?
Tại thị trường Việt, Ford Mustang Mach-E đang được bán với phiên bản Premium AWD duy nhất, giá gần 1,7 tỷ đồng.
Nguyên nhân bán chậm cũng y chang: giá cao và hướng đến nhóm khách hàng ngách. Thực ra mức giá hiện tại đã được giảm từ tháng 4/2026, xuống tới 900 triệu so với mức niêm yết trước đó (gần 2,6 tỷ đồng).
Sau khi giảm giá, xe có tăng trưởng đột biến một thời gian, nhưng 3 tháng gần đây (tháng 6-8) lại nằm trong top xe bán ít nhất, mỗi tháng chưa đến 10 chiếc. Hic!
Nguồn: autopro.com.vn
Giá cao ngất ngưởng - cái bẫy của Mustang Mach-E?
Ford Úc thẳng thắn thừa nhận là Mustang Mach-E hoàn toàn có thể "bay xa" hơn trong bối cảnh thị trường xe điện đang boom ở xứ sở kangaroo. Nhưng mà... giá bán hiện tại đang là một "plot twist" không ai muốn!
Tháng trước, xe điện chính thức lên ngôi vương ở Úc với 27.078 xe được giao, bỏ xa hybrid (18.662 xe), diesel (23.608 xe) và xăng (25.824 xe).
Dẫn đầu cuộc đua? Chính là Tesla Model Y với 31.454 xe bán ra từ đầu năm, giá dao động 58.900 - 89.400 AUD (tầm 1,1 - 1,7 tỷ đồng chưa lăn bánh).
Còn Ford Mustang Mach-E? Chỉ giao được vỏn vẹn 167 chiếc tính đến hết tháng 8 với giá 65.990 - 98.490 AUD (1,2 - 1,8 tỷ đồng). Shock nhất là con số này chỉ bằng... 1/4 doanh số của Porsche 911 - mẫu xe thể thao bán được 727 chiếc cùng kỳ. Thua đau!
Khi được hỏi thẳng liệu Mach-E có đáng ra phải bán tốt hơn không, ông Fadi Mawal - Chủ tịch kiêm CEO Ford Úc đã "bật mí": vấn đề nằm ở giá bán chứ không phải sản phẩm kém.
"Đây là một sản phẩm rất đỉnh, thuộc hàng top trong phân khúc. Nhưng giá thì... đắt hơn đối thủ đáng kể. Có một số khách hàng sẵn sàng chi thêm, nhưng số lượng chưa đủ lớn. Chúng tôi rất muốn xe bán chạy hơn, nhưng cũng hiểu là có giới hạn do giá", ông thừa nhận.
Thêm vào đó, xe điện Trung Quốc ngày càng nhiều đã kéo giá xuống thấp khủng khiếp. Hiện xe điện rẻ nhất Úc là BYD Atto 1 Essential chỉ còn 19.990 AUD (365 triệu đồng) lăn bánh - giá "hạt dẻ" luôn!
Còn ở phân khúc SUV điện cỡ trung - sân chơi của Mach-E - giá thấp nhất là Forthing Electric với 38.990 AUD (711,2 triệu đồng) lăn bánh. So với Mach-E thì chênh lệch khá xa nhỉ?
Ford vẫn tham vọng mở rộng dòng xe điện
Dù Mustang Mach-E chưa "phất", Ford vẫn quyết tâm mở rộng portfolio xe điện tại Úc. Tuy nhiên, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của thị trường.
"Chúng tôi đang muốn làm nhiều hơn với xe thuần điện. Nhưng không đặt tất cả trứng vào một giỏ BEV. Sẽ xem xét thêm cả hybrid, đồng thời phải cung cấp nhiều lựa chọn về hệ truyền động và mức giá cho khách hàng. Đó là điều bắt buộc", ông Mawal chia sẻ.
Ford Úc từng dự định đưa SUV điện Puma Electric vào thị trường từ đầu 2023 nhưng hủy kế hoạch cuối 2024 vì... không đủ sức cạnh tranh về giá. Sad but true!
Tuy nhiên, với việc xác nhận nhập khẩu Transit City và Bronco Basecamp từ Trung Quốc, có thể Ford sẽ sớm mang về những mẫu xe điện "dễ tiếp cận ví" hơn trong tương lai.
Còn ở Việt Nam thì sao?
Tại thị trường Việt, Ford Mustang Mach-E đang được bán với phiên bản Premium AWD duy nhất, giá gần 1,7 tỷ đồng.
Nguyên nhân bán chậm cũng y chang: giá cao và hướng đến nhóm khách hàng ngách. Thực ra mức giá hiện tại đã được giảm từ tháng 4/2026, xuống tới 900 triệu so với mức niêm yết trước đó (gần 2,6 tỷ đồng).
Sau khi giảm giá, xe có tăng trưởng đột biến một thời gian, nhưng 3 tháng gần đây (tháng 6-8) lại nằm trong top xe bán ít nhất, mỗi tháng chưa đến 10 chiếc. Hic!
Nguồn: autopro.com.vn