Ối trời ơi, ngày mùng 6 Tết vui vẻ mà lại có "drama" giữa trời không thế này!
Chiều 22-2 (tức mùng 6 Tết luôn nha), vào khoảng 11 giờ 45, lực lượng chức năng tại sân bay quốc tế Đà Nẵng bắt gặp một chiếc flycam bay trái phép ngay khu vực cất – hạ cánh phía bắc sân bay. Ối giời ơi, sân bay mà!!!
Ngay lập tức, cơ quan quản lý không lưu phải ra lệnh "đóng băng" đường băng hơn 30 phút liền (từ 11 giờ 45 đến khoảng 12 giờ 15) để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. An toàn là trên hết mà các bạn ơi!
Hậu quả là gì? Vụ này xảy ra đúng giờ cao điểm dịp Tết, nên nhiều chuyến bay cất và hạ cánh tại Đà Nẵng phải đổi lịch trình, bay vòng vo trên trời khá lâu luôn. Tưởng tượng ngồi trên máy bay mà cứ lượn vòng vòng, chắc ai cũng "toát mồ hôi"
Theo dữ liệu từ Flightradar24, nhiều máy bay từ các điểm quốc tế như Nhật Bản, Hong Kong, Singapore đều buộc phải bay vòng trên trời trước khi được phép hạ cánh an toàn.
Đến hơn 12 giờ 45 cùng ngày, đường băng phía nam sân bay mới được thiết lập lại hoạt động bình thường. Thở phào!
Mà các bạn biết không, trong ngày 22-2 này, sân bay Đà Nẵng dự kiến có khoảng 336 lượt chuyến bay cất và hạ cánh, trong đó có 166 chuyến quốc tế luôn – đúng là cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau kỳ nghỉ Tết mà!
Và đây không phải lần đầu tiên flycam bay trái phép "phá nát" hoạt động bay tại Đà Nẵng đâu nha! Cuối năm 2025, một vụ tương tự từng xảy ra khi flycam được phát hiện chỉ cách đường cất – hạ cánh khoảng 60–70m và bay cao hơn 400m trong vùng trời kiểm soát. Lần đó còn "khủng" hơn, phải tạm dừng khai thác đường băng hơn 1 giờ 30 phút, ảnh hưởng tới 19 chuyến bay luôn á!
Nguồn: kenh14.vn
Chiều 22-2 (tức mùng 6 Tết luôn nha), vào khoảng 11 giờ 45, lực lượng chức năng tại sân bay quốc tế Đà Nẵng bắt gặp một chiếc flycam bay trái phép ngay khu vực cất – hạ cánh phía bắc sân bay. Ối giời ơi, sân bay mà!!!
Ngay lập tức, cơ quan quản lý không lưu phải ra lệnh "đóng băng" đường băng hơn 30 phút liền (từ 11 giờ 45 đến khoảng 12 giờ 15) để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. An toàn là trên hết mà các bạn ơi!
Hậu quả là gì? Vụ này xảy ra đúng giờ cao điểm dịp Tết, nên nhiều chuyến bay cất và hạ cánh tại Đà Nẵng phải đổi lịch trình, bay vòng vo trên trời khá lâu luôn. Tưởng tượng ngồi trên máy bay mà cứ lượn vòng vòng, chắc ai cũng "toát mồ hôi"
Theo dữ liệu từ Flightradar24, nhiều máy bay từ các điểm quốc tế như Nhật Bản, Hong Kong, Singapore đều buộc phải bay vòng trên trời trước khi được phép hạ cánh an toàn.
Đến hơn 12 giờ 45 cùng ngày, đường băng phía nam sân bay mới được thiết lập lại hoạt động bình thường. Thở phào!
Mà các bạn biết không, trong ngày 22-2 này, sân bay Đà Nẵng dự kiến có khoảng 336 lượt chuyến bay cất và hạ cánh, trong đó có 166 chuyến quốc tế luôn – đúng là cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau kỳ nghỉ Tết mà!
Và đây không phải lần đầu tiên flycam bay trái phép "phá nát" hoạt động bay tại Đà Nẵng đâu nha! Cuối năm 2025, một vụ tương tự từng xảy ra khi flycam được phát hiện chỉ cách đường cất – hạ cánh khoảng 60–70m và bay cao hơn 400m trong vùng trời kiểm soát. Lần đó còn "khủng" hơn, phải tạm dừng khai thác đường băng hơn 1 giờ 30 phút, ảnh hưởng tới 19 chuyến bay luôn á!
Nguồn: kenh14.vn