BanhGirl9741
New member
Ơ kìa, Ferrari vừa tung ra con xe điện đầu tiên mà netizen toàn cầu đang tranh cãi ầm ầm vì... xấu quá trời Nhưng plot twist là: có thể Ferrari chẳng care ý kiến mấy fan cứng truyền thống, mà đang ngắm nghía nhóm khách hàng giàu sụ bên Trung Quốc - nơi mà thương hiệu "Ngựa chồm" đang dần mất chỗ đứng đó!
Ferrari chính thức unveil Luce vào ngày 25/5 tại Rome (Ý) và đây chính là mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử huyền thoại của hãng xe Ý nha. Xe có 4 cửa, 5 chỗ ngồi với thiết kế hoàn toàn khác biệt so với mọi chiếc Ferrari từ trước tới giờ. Fun fact: xe còn có sự tham gia thiết kế của Jony Ive - cựu sếp thiết kế Apple đó, xịn không chừng!
Nhưng mà... ngay sau khi ra mắt, Luce thành tâm điểm drama trên mạng xã hội luôn. Nhiều người bảo xe giống Nissan Leaf, số khác thì nhìn na ná mấy con EV Trung Quốc, thậm chí có người còn ví nó giống đồ điện tử hơn là một chiếc Ferrari trị giá hơn nửa triệu euro Cổ phiếu Ferrari cũng từng lao dốc mạnh sau buổi ra mắt này luôn á.
Nhưng đằng sau thiết kế gây tranh cãi này có thể là cả một chiến lược rõ ràng đấy! Theo Enrico Galliera - Giám đốc Marketing và Thương mại Ferrari, nhóm khách hàng mà hãng nhắm tới với Luce là những người "đã sở hữu xe điện" rồi. Tức là Ferrari không chỉ muốn bán xe cho fan cứng quen với động cơ V8 hay V12, mà còn muốn chạm tới thế hệ khách hàng mới đang sống cùng các sản phẩm công nghệ và xe điện cao cấp.
Và Trung Quốc chính là mảnh ghép quan trọng trong kế hoạch đó! Tuy Ferrari tuyên bố chỉ phân bổ khoảng 10% sản lượng cho thị trường Trung Quốc, nhưng doanh số tại đây đang tụt dốc không phanh. Từ khoảng 1.500 xe vào năm 2022, lượng xe Ferrari bán ra tại Trung Quốc được cho là chỉ còn khoảng 900 xe trong năm 2025 thôi
Trong khi đó, ở Trung Quốc các mẫu xe xăng phải chịu đủ thứ thuế và rào cản đăng ký. Còn xe điện thì được hưởng nhiều ưu đãi hơn, đặc biệt ở các thành phố lớn như Thượng Hải hay Bắc Kinh. Đây được xem là một trong những lý do khiến Ferrari chọn phát triển mẫu EV hoàn toàn mới thay vì điện hóa các dòng xe hiện có.
Bản thân Ferrari cũng thừa nhận Luce được phát triển từ đầu như một mẫu xe điện chuyên biệt. Theo Giám đốc thiết kế Flavio Manzoni, yêu cầu khí động học của EV hoàn toàn khác xe xăng. Nếu siêu xe truyền thống cần tạo lực ép xuống mặt đường, xe điện lại ưu tiên tối đa việc giảm hệ số cản gió để tăng hiệu suất vận hành và phạm vi hoạt động.
Đó là lý do Luce có thân xe mềm mại, bề mặt phẳng và các chi tiết tối giản hơn đáng kể so với những Ferrari quen thuộc vậy.
Nhưng mà plot twist tiếp theo: phản ứng từ chính người dùng Trung Quốc cũng không hoàn toàn tích cực như Ferrari kỳ vọng đâu Nhiều bình luận trên mạng xã hội Trung Quốc và Reddit cho rằng Luce nhìn quá giống các mẫu EV nội địa, trong khi mức giá lên tới 550.000 EUR khiến chiếc xe khó tạo ra lợi thế rõ ràng trước những sản phẩm công nghệ cao đến từ Xiaomi, Nio hay Yangwang.
Một số ý kiến thậm chí nhận định Ferrari đang cố gắng theo đuổi nhóm khách hàng công nghệ mới nhưng lại đánh đổi quá nhiều bản sắc vốn làm nên sức hút của thương hiệu trong nhiều thập kỷ.
Dẫu vậy, không thể phủ nhận Luce là bước đi táo bạo nhất của Ferrari trong nhiều năm trở lại đây. Trong bối cảnh thị trường xe điện đang thay đổi siêu nhanh và các hãng xe Trung Quốc ngày càng mạnh lên, Ferrari dường như chấp nhận đánh đổi sự an toàn để tìm kiếm một tệp khách hàng hoàn toàn mới.
Nguồn: soha.vn
Ferrari chính thức unveil Luce vào ngày 25/5 tại Rome (Ý) và đây chính là mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử huyền thoại của hãng xe Ý nha. Xe có 4 cửa, 5 chỗ ngồi với thiết kế hoàn toàn khác biệt so với mọi chiếc Ferrari từ trước tới giờ. Fun fact: xe còn có sự tham gia thiết kế của Jony Ive - cựu sếp thiết kế Apple đó, xịn không chừng!
Nhưng mà... ngay sau khi ra mắt, Luce thành tâm điểm drama trên mạng xã hội luôn. Nhiều người bảo xe giống Nissan Leaf, số khác thì nhìn na ná mấy con EV Trung Quốc, thậm chí có người còn ví nó giống đồ điện tử hơn là một chiếc Ferrari trị giá hơn nửa triệu euro Cổ phiếu Ferrari cũng từng lao dốc mạnh sau buổi ra mắt này luôn á.
Nhưng đằng sau thiết kế gây tranh cãi này có thể là cả một chiến lược rõ ràng đấy! Theo Enrico Galliera - Giám đốc Marketing và Thương mại Ferrari, nhóm khách hàng mà hãng nhắm tới với Luce là những người "đã sở hữu xe điện" rồi. Tức là Ferrari không chỉ muốn bán xe cho fan cứng quen với động cơ V8 hay V12, mà còn muốn chạm tới thế hệ khách hàng mới đang sống cùng các sản phẩm công nghệ và xe điện cao cấp.
Và Trung Quốc chính là mảnh ghép quan trọng trong kế hoạch đó! Tuy Ferrari tuyên bố chỉ phân bổ khoảng 10% sản lượng cho thị trường Trung Quốc, nhưng doanh số tại đây đang tụt dốc không phanh. Từ khoảng 1.500 xe vào năm 2022, lượng xe Ferrari bán ra tại Trung Quốc được cho là chỉ còn khoảng 900 xe trong năm 2025 thôi
Trong khi đó, ở Trung Quốc các mẫu xe xăng phải chịu đủ thứ thuế và rào cản đăng ký. Còn xe điện thì được hưởng nhiều ưu đãi hơn, đặc biệt ở các thành phố lớn như Thượng Hải hay Bắc Kinh. Đây được xem là một trong những lý do khiến Ferrari chọn phát triển mẫu EV hoàn toàn mới thay vì điện hóa các dòng xe hiện có.
Bản thân Ferrari cũng thừa nhận Luce được phát triển từ đầu như một mẫu xe điện chuyên biệt. Theo Giám đốc thiết kế Flavio Manzoni, yêu cầu khí động học của EV hoàn toàn khác xe xăng. Nếu siêu xe truyền thống cần tạo lực ép xuống mặt đường, xe điện lại ưu tiên tối đa việc giảm hệ số cản gió để tăng hiệu suất vận hành và phạm vi hoạt động.
Đó là lý do Luce có thân xe mềm mại, bề mặt phẳng và các chi tiết tối giản hơn đáng kể so với những Ferrari quen thuộc vậy.
Nhưng mà plot twist tiếp theo: phản ứng từ chính người dùng Trung Quốc cũng không hoàn toàn tích cực như Ferrari kỳ vọng đâu Nhiều bình luận trên mạng xã hội Trung Quốc và Reddit cho rằng Luce nhìn quá giống các mẫu EV nội địa, trong khi mức giá lên tới 550.000 EUR khiến chiếc xe khó tạo ra lợi thế rõ ràng trước những sản phẩm công nghệ cao đến từ Xiaomi, Nio hay Yangwang.
Một số ý kiến thậm chí nhận định Ferrari đang cố gắng theo đuổi nhóm khách hàng công nghệ mới nhưng lại đánh đổi quá nhiều bản sắc vốn làm nên sức hút của thương hiệu trong nhiều thập kỷ.
Dẫu vậy, không thể phủ nhận Luce là bước đi táo bạo nhất của Ferrari trong nhiều năm trở lại đây. Trong bối cảnh thị trường xe điện đang thay đổi siêu nhanh và các hãng xe Trung Quốc ngày càng mạnh lên, Ferrari dường như chấp nhận đánh đổi sự an toàn để tìm kiếm một tệp khách hàng hoàn toàn mới.
Nguồn: soha.vn