Chính thức rồi nha mọi người ơi! Ferrari vừa thả thính cực mạnh với mẫu xe điện đầu tiên trong lịch sử - Ferrari Luce, đánh dấu màn chuyển mình epic nhất của "ngựa chồm" Ý kể từ ngày thành lập đến giờ luôn nè!
Tên "Luce" nghe fancy vậy thôi chứ nghĩa là "ánh sáng" trong tiếng Ý đó, vừa nghe đã thấy vibe mới toanh của Ferrari trong kỷ nguyên điện hóa rồi. Đây không chỉ là một em EV bình thường đâu nhé, mà là cả một tuyên ngôn công nghệ đỉnh cao từ Maranello luôn!
Thiết kế khác lạ nhất từng thấy trên Ferrari, flex khác biệt!
Ferrari Luce sở hữu kiểu dáng lai lai giữa shooting brake, crossover và sedan hiệu suất cao - nghe đã thấy độc rồi đúng không? Mẫu xe có 4 cửa và 5 chỗ ngồi — cái này gần như chưa bao giờ xuất hiện trên các dòng Ferrari truyền thống đâu nha! Ngoại thất được phát triển với sự hợp tác của studio thiết kế LoveFrom do Jony Ive và Marc Newson dẫn dắt. Đây cũng là nhóm huyền thoại từng tạo nên thiết kế đỉnh của đỉnh cho iPhone và Apple Watch nè!
Ferrari còn flex luôn là Luce có hệ số cản gió thấp nhất trong lịch sử hãng nhờ thân xe khí động học cực mạnh, tích hợp nhiều bề mặt kính và các chi tiết nhôm nguyên khối cao cấp xịn sò.
Nội thất xịn như "Apple của thế giới xe hơi"
Khoang cabin của Luce là nơi Ferrari muốn tạo nên cuộc cách mạng mới luôn á. Thay vì chạy theo trend màn hình cảm ứng khổng lồ như đám đông, Ferrari tập trung vào trải nghiệm vật lý với các nút bấm cơ học, công tắc nhôm CNC và nhiều chi tiết kính cường lực đặc biệt - quá là sang chảnh!
Ferrari sử dụng hơn 40 chi tiết kính Gorilla Glass trong nội thất và phát triển tới 7 quy trình sản xuất hoàn toàn mới cho mẫu xe này. Một số chi tiết nhôm nguyên khối cần tới 4 giờ gia công CNC liên tục (tưởng tượng độ tỉ mỉ nha mọi người ơi! ).
Bảng điều khiển kỹ thuật số vẫn được kết hợp với kim analog vật lý nhằm giữ lại "chất cơ khí" đặc trưng của Ferrari thay vì hoàn toàn số hóa như nhiều EV hiện nay - vẫn giữ được soul!
Hơn 1.000 mã lực, tăng tốc dưới 2,5 giây - quá trời quá đất!
Ferrari Luce sử dụng hệ truyền động 4 mô-tơ điện với công suất dự kiến vượt mốc 1.000 mã lực. Một số nguồn cho biết xe đạt khoảng 1.035 mã lực và có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong dưới 2,5 giây (bay như tên lửa luôn á! ). Hệ dẫn động AWD kết hợp đánh lái bánh sau và hệ thống torque vectoring giúp chiếc EV này vẫn duy trì được cảm giác lái thể thao đặc trưng Ferrari - vẫn đúng chất ngựa chồm!
Dung lượng pin khoảng 122 kWh với kiến trúc điện 880V, cho phạm vi hoạt động khoảng 520–530 km theo chuẩn WLTP châu Âu - đi xa khá ổn nha!
Ferrari vẫn muốn giữ "linh hồn động cơ"
Một trong những thách thức lớn nhất với Ferrari là âm thanh động cơ. Vì vậy, hãng đã phát triển hệ thống âm thanh cơ học đặc biệt cho Luce nhằm tái tạo cảm xúc vận hành thay vì chỉ giả lập tiếng pô bằng loa như nhiều hãng EV khác (chứ không phải fake sound nha!). Ferrari khẳng định Luce không nhằm thay thế các mẫu V8 hay V12 truyền thống, mà là mở ra một hướng đi mới dành cho nhóm khách hàng trẻ và yêu công nghệ hơn - đúng là hợp với gen Z mình rồi!
Giá bán quy đổi có thể vượt 16 tỷ đồng - nghe mà xỉu!
Nguồn: carpassion.vn